Das Pentagon wird im Juli aufgrund von Softwareproblemen die Lieferung modernisierter F-35 stoppen

Das Pentagon wird im Juli aufgrund von Softwareproblemen die Lieferung modernisierter F-35 stoppen

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WASHINGTON – Das Verteidigungsministerium wird ab nächsten Monat die Annahme einiger neu gebauter F-35 Joint Strike Fighter einstellen, da sich die Verzögerungen bei der Aufrüstung des Jägers hinziehen.

Der geplante Auslieferungsstopp neuer Kampfflugzeuge mit Technology Refresh 3-Hardware bedeutet, dass der Hersteller Lockheed Martin möglicherweise für den Rest des Jahres und möglicherweise bis zum Frühjahr 2024 Dutzende dieser Flugzeuge in seinem Hauptwerk in Fort Worth, Texas, lagern muss.

Die F-35 Technologieaktualisierung 3 Aufwand – eine Liste von Verbesserungen, die darauf abzielen, dem Jäger bessere Displays, Computerspeicher und Rechenleistung zu verleihen – war ursprünglich im vergangenen April geplant. TR-3 ist erforderlich, bevor die F-35 eine umfassendere Modernisierung namens Block 4 erhalten kann, die es dem Jäger ermöglicht, mehr Präzisionswaffen mit großer Reichweite zu tragen, seine Fähigkeiten zur elektronischen Kriegsführung zu verbessern und eine bessere Zielerkennung zu ermöglichen.

Das Der TR-3-Zeitplan hat sich erheblich verschoben, und das F-35 Joint Program Office geht nun davon aus, dass es frühestens im Dezember dieses Jahres eintreffen wird – und vielleicht erst im April 2024, ein ganzes Jahr hinter dem Zeitplan.

Das F-35 Joint Program Office sagte in einer Erklärung gegenüber Defense News, dass die TR-3-Verzögerungen wiederum die Lieferungen unterbrechen würden, was dazu führen würde, dass in der Zwischenzeit neue Kampfflugzeuge eingelagert werden müssten.

„Ab Ende dieses Sommers werden F-35-Flugzeuge, die mit TR-3-Hardware vom Band laufen, erst dann akzeptiert, wenn die entsprechende Kampffähigkeit gemäß den Erwartungen unserer Benutzer validiert wurde“, sagte JPO-Sprecher Russ Goemaere in einer E-Mail. „Das JPO und Lockheed Martin werden dafür sorgen, dass diese Flugzeuge bis zur [Abnahme] sicher gelagert werden.“

Breaking Defense berichtete erstmals über den Plan des Verteidigungsministeriums, keine neuen F-35 zu akzeptieren.

Lockheed baut derzeit F-35 mit installierter TR-3-Hardware, und der erste Jäger dieser Art wird voraussichtlich Ende Juli vom Band laufen, sagte Goemaere.

Die Herausforderung liege in der TR-3-Software und darin, die Programmierung mit der neuen Hardware zum Laufen zu bringen, sagte er.

Im März teilte der leitende Offizier des F-35-Programms, Generalleutnant Michael Schmidt, dem Unterausschuss für taktische Luft- und Landstreitkräfte des Repräsentantenhauses mit, dass die Entwicklung der TR-3-Hardware zurückgeblieben sei und die Produktion nur langsam begonnen habe, dies sei aber der Fall gewesen verbessert und wurde zuverlässiger.

Die Softwareintegration habe, so Schmidt, spät begonnen und sich als schwierig erwiesen.

Das JPO sagte am Montag, das Verteidigungsministerium werde weiterhin Lieferungen von Kampfflugzeugen mit der bisherigen Hardware und Software, bekannt als Technology Refresh 2, akzeptieren.

„Das Regierungs- und Industrieteam wird dieses Problem weiter bearbeiten, bis eine vollständige Lösung erreicht ist“, sagte Goemaere.

Lockheed sagte, es sei weiterhin bestrebt, in diesem Jahr die erste TR-3-fähige F-35 auszuliefern.

„Unser Team widmet sich voll und ganz der Lieferung von TR-3 F-35-Flugzeugen und wird weiterhin mit dem JPO an der Softwareentwicklung zusammenarbeiten und dabei ein Höchstmaß an Sicherheit und Qualität gewährleisten“, sagte das Unternehmen in einer Erklärung gegenüber Defense News. „Wir liefern wie geplant weiterhin Flugzeuge in der TR-2-Konfiguration.“

CEO Jim Taiclet In diesem Jahr wurde das Potenzial der Probleme, die F-35-Lieferungen zu beeinträchtigen, heruntergespielt. Nachdem dem Gesetzgeber die TR-3-Verzögerungen bekannt gegeben worden waren, sagte er in einer Telefonkonferenz im April, das Unternehmen erwarte geringere Lieferungen als erwartet, sagte aber, dass diese nur einen „Bruchteil“ der Gesamtlieferungen von Lockheed ausmachen würden und „wenig bis gar nicht“ hätten ” Auswirkungen auf die Luftfahrteinnahmen des Unternehmens.

Wenn das Problem bis zum Jahresende nicht gelöst wird, könnten möglicherweise Dutzende neuer F-35 bis zum Jahresende nicht ausgeliefert werden.

Lockheed Martin sagte in einer E-Mail an Defense News, dass es noch zu früh sei, um zu sagen, wie viele Kampfflugzeuge betroffen sein könnten, und das Unternehmen hat nicht gesagt, wie viele F-35 mit TR-3-Hardware es in diesem Jahr voraussichtlich bauen wird. Das Unternehmen hatte ursprünglich geplant, im Jahr 147 insgesamt zwischen 153 und 2023 Jäger auszuliefern.

Lockheed teilte am Montag mit, dass es in diesem Jahr bisher mehr als 45 F-35 ausgeliefert habe, wobei etwa 50 weitere TR-2 F-35 derzeit im Bau seien.

Dies ist das dritte Mal in weniger als einem Jahr, dass die Auslieferung von F-35 gestoppt wird. Im September 2022 gab das Pentagon bekannt, dass es die Lieferungen von F-35 vorübergehend eingestellt hatte, nachdem die Entdeckung einer aus China stammenden Legierung jahrelang zur Herstellung eines Schlüsselmagneten im Kampfflugzeug verwendet worden war. Diese Lieferungen wurden im Oktober 2022 wieder aufgenommen, nachdem das Pentagon entschieden hatte, dass das chinesische Material keine Gefahr für die Sicherheit oder Flugsicherheit darstellte, und eine Ausnahmegenehmigung erteilt hatte.

Auch die Annahmeflüge vor der Auslieferung wurden im Dezember gestoppt, was zur Folge hatte, dass auch die Lieferungen aufgrund eines Problem mit Motorvibrationen Dies führte am 15. Dezember zu einem Missgeschick mit einer F-35B. Nach einer Die Fehlerbehebung wurde durchgeführt Nachdem Lockheed Martin die Abnahmeflüge wieder aufnehmen konnte, begann das Verteidigungsministerium erneut mit der Annahme neuer F-35.

In der Anhörung im März bezeichnete der Vorsitzende des Unterausschusses, Rep. Rob Wittman, R-Va., die TR-3-Verzögerungen als „inakzeptabel“ und sagte, sie würden den Luftwaffenstaffeln schaden, die die neuen Jäger als Ersatz für ältere, ausmusternde Flugzeuge benötigen.

Wittman zitierte auch einen namentlich nicht genannten Beamten der Luftwaffe, der über die F-35 sagte: „Wir zahlen derzeit für eine großartige Fähigkeit, aber wir bekommen derzeit nur eine gute Fähigkeit ins Feld.“

Stephen Losey ist Luftkriegsreporter für Defense News. Zuvor berichtete er über Führungs- und Personalfragen bei Air Force Times und das Pentagon, Spezialoperationen und Luftkrieg bei Military.com. Er ist in den Nahen Osten gereist, um Operationen der US Air Force abzudecken.

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