Aktualisierter Mercedes G63 mit leichtem, adaptivem Federungssystem

Spionageaufnahmen verraten uns, dass er erfrischt ist Mercedes-Benz G-Klasse ist unterwegs. Die britische Veröffentlichung Trainer durfte kürzlich in einem der Prototypen mitfahren und entdeckte neue Federungstechnologien für den aktualisierten SUV. Motor1.com hat sich für weitere Einzelheiten an Mercedes gewandt.

Der aktualisierte G63 wird angeblich ein optionales System bieten, das die Stabilisatoren durch ein stufenlos verstellbares elektrohydraulisches System ersetzt. Der Techniker wird an jedem Dämpfer Durchflussventile verwenden, die Flüssigkeit durch Ventile von einer Seite zur anderen transportieren können. Eine gasgefüllte Metallkugel an jeder Achse fungiert als Akkumulator und sorgt für die Verteilung der Flüssigkeit dort, wo sie benötigt wird.

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Das adaptive System kann die Dämpfung je nach Fahrgeschwindigkeit, Lenkung, Winkel, Karosseriebewegung und Fahrmodus ändern. Berichten zufolge verbessert sich auch die Radgelenkigkeit. Die Technologie wiegt außerdem weniger als die Verwendung mechanischer Stabilisatoren.

Die optionale Federung für den G63 ist eine Weiterentwicklung der Federung mit semiaktiver, hydraulischer Wankstabilisierung, die für den GXNUMX verfügbar ist neuester AMG GT und SL-Klasse. „Wir sahen die Vorteile, die es für unsere Sportwagen mit sich brachte, und begannen sofort darüber nachzudenken, was es für unsere Offroad-Modelle tun könnte“, sagte Ralf Haug, Leiter Fahrwerk bei Mercedes-AMG Autocar.

„In den USA ist die G-Klasse MY24 im Wesentlichen ein Überbleibsel von MY23 und erhält für MY24 nur geringfügige Updates“, sagte ein Mercedes-Benz-Sprecher in den USA Motor1.com. „Die G-Klasse MY24 wird zwischen Ende dieses Jahres und Anfang 2024 in den USA zum Verkauf angeboten. Für die neue G-Klasse (MY25) unterliegen marktspezifische Details künftigen Ankündigungen.“

Berichten zufolge übernimmt der aktualisierte G63 den Mild-Hybrid-Antriebsstrang vom GLE63. Es verwendet einen elektrisch unterstützten 4.0-Liter-V8 mit zwei Turboladern, der 603 PS und 627 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Zum Vergleich: Der bestehende G63 verwendet einen 4.0-Liter-V8 mit zwei Turboladern leistet 577 PS und 627 lb-ft.

Die verfügbaren Erlkönigbilder deuten darauf hin, dass Mercedes für die aufgefrischte G-Klasse nur geringfügige Überarbeitungen vorbereitet. Fotos zeigen kleine Änderungen am Frontend für den G63, aber keine wesentlichen Änderungen.

Obwohl es noch keine Bilder davon gibt, deuten Gerüchte darauf hin, dass die Kabine möglicherweise größere Verbesserungen erhält als das Äußere. Das Modell würde möglicherweise die großen Bildschirme übernehmen, die bereits in Mercedes-Produkten wie dem verfügbar sind S-Klasse und SL-Klasse.

Berichten zufolge wird die aufgefrischte G-Klasse etwa Mitte nächsten Jahres ihr Debüt geben. Es wird etwa zeitgleich mit dem vollelektrischen Modell auf den Markt kommen EQG.

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• Quelle: https://www.motor1.com/news/693907/2024-mercedes-amg-g63-suspension-update/