美国海军和海军陆战队推动虚拟训练更加真实

美国海军和海军陆战队推动虚拟训练更加真实

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弗吉尼亚州诺福克——美国海军和海军陆战队领导人正在努力使实时、虚拟和建设性训练环境更加真实,因为他们说,生命危在旦夕。

这些军种已经拥有 LVC 训练系统,该系统超出了单个飞行员或步兵的基本模拟器范围,并且可以连接 不同训练中心和舰艇的水手和海军陆战队队员。这使他们能够看到美国和敌方军队的复杂情况,其中一些是真实的,一些是模拟的。

现在他们正在努力加快将更多系统集成到 LVC 培训环境中。海军和海军陆战队表示,他们的基本骨干已经到位,一些平台和系统完全集成到该网络中。但它们需要进一步整合,以便整个海军部队及其可使用的所有工具都可以在这种 LVC 环境中进行训练。

“我们必须能够将在东海岸进行训练的舰艇与正在南中国海进行的演习、巴林第五舰队正在进行的无人演习以及在二十九棕榈岛驾驶 F-5 的一些海军陆战队部队联系起来” 海军陆战队司令 大卫·伯杰将军 本月在马里兰州举行的海军联盟年度海空会议上表示。

“我们必须将所有这些结合在一起,以便将虚拟的、现场的、建设性的所有方面都编织在一起,”他说。 “这就是我们将[培训]提升到另一个水平的方式——我们正朝着这个目标迈进,但我们必须保留背后的资源,否则它就会下降,我们不能让这种情况发生。”

在会议的另一个小组中,负责作战需求和能力的海军作战部副部长斯科特·康恩中将解释了为什么将飞机、水面舰艇、潜艇、网络能力等全部投入互联 LVC 训练如此重要场景。

他说,LVC 训练环境使水手们“能够看到以前无法向他们展示的场景,能够在战斗中看到训练中的情况”。 “因为当你第一次看到某些东西时,你会停下来,而当你在战斗中停下来时,人们就会死亡。”

康恩告诉《防务新闻》,现代飞机和武器的飞行距离可以超过一些最大的训练场的范围。此外,由于间谍问题,海军可能不想在现实生活中练习一些战术,并且有些武器会与商业空中交通和通信发生冲突或危及商业空中交通和通信,这使得 LVC 成为在战斗前练习这些战术的唯一方法。

落后

美国舰队司令部司令达里尔·考德尔上将表示,航空界在利用 LVC 网络环境方面落后于水面舰艇同行。

他说,五角大楼的康恩和他本人在认识到 LVC 训练环境中这些投资的重要性方面还没有任何进展,但获得正确的技术可能非常具有挑战性。

“我们做了很多工作,通过 LVC 技术套件将我们的训练要求整合到舰艇、航空和训练中心中,我们可以在其中模拟我们的蓝军、红军,实践我们的概念考德尔 30 月 XNUMX 日在诺福克办公室接受《防务新闻》采访时表示: “它还让我能够实际测试一些我无法现场完成的事情:我实际上无法向自己射击敌方武器并将其显示在屏幕上,我希望操作员能够诊断、查找、修复、跟踪和交战拿出来保护高价值单位或他们自己。”

“我们是非常成熟的船上。我们的培训中心非常成熟,”他说。 “我对航空领域的了解还不够深”,这意味着飞行员无法完全参与 LVC 训练环境中的大型机队训练活动。

“现在,航空业有很多方法进行综合训练,”康恩说。 “这不是综合性的综合训练。”

例如,虽然航母打击群中的舰艇都可以将 LVC 训练场景输入到其作战系统中,从而使舰艇能够在其空域中看到真实和模拟的飞机和导弹,并在海上演练防御战术,但舰载机联队无法在驾驶舱内看到相同的模拟威胁。

“如果你去[内华达州法伦海军航空站],你会发现他们一直在做这样的事情。如果你去[佛罗里达州杰克逊维尔海军航空站],他们也能做到这一点,”考德尔说。 “我正在努力将其更紧密地整合起来,然后真正确保即将上线的高端武器系统(例如 F-35)融入到实际的 LVC 企业中。”

海军信息部队司令、海军中将凯利·埃施巴赫 (Kelly Aeschbach) 在 2 月份于圣地亚哥举行的 WEST 海军会议上表示,信息战界也在努力利用这个更大的 LVC 训练环境。

她说,信息战社区面临两个关键问题:工程师很难将他们的武器系统集成到低可见度环境中,或者以其他方式准确地复制武器的效果;她说;海军需要将其机密训练提升到绝密/敏感隔离信息级别,这样“我们才能真正最大限度地呈现威胁,并使一切对每个人来说都更加现实”。

艾施巴赫在会议上告诉记者,在分类问题上,海军去年在应对 LVC 系统 TS/SCI 级别运行批准的“官僚”挑战方面取得了进展。她说,在 2025 财年,海军希望在这种保密级别的海上舰艇上测试 LVC 训练活动,这很重要,因为她说,在秘密级别“我们在信息战能力。”

关于工程挑战,Aeschbach 告诉记者,去年 IW 社区运行了七到八个试点项目,将现有系统(包括 AN/SLQ-32 舰载电子战套件和舰船信号开发设备增量 E 和 F)引入 LVC 训练环境。

“在如何连接现有功能或复制它们独立执行的操作方面存在着一些挑战,因此当您在 [LVC] 系统中时,就好像您真的在使用它们一样,”她说。 “其中一些是简单的,而另一些对工程师来说却是具有挑战性的。”

IW 社区确定,在活动之间需要更多时间来进行工程故障排除,“因此我们明年的日程安排不那么激进,这为他们如何处理某些工程问题的反馈循环提供了更多时间,敲门“它下来了,然后我们进入下一个试点,”艾施巴赫说。

C4ISRNET 记者 Colin Demarest 对本报告做出了贡献。

梅根·埃克斯坦 (Megan Eckstein) 是《国防新闻》的海战记者。 自 2009 年以来,她一直报道军事新闻,重点关注美国海军和海军陆战队的行动、采购计划和预算。 她从四个地理舰队报道过,当她从船上报道故事时最开心。 梅根是马里兰大学的校友。

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