联合包裹服务。 Inc. (UPS)：供应链管理案例研究

美国信使公司 (American Messenger Company) 成立于 1907 年，主要专注于向零售商店递送包裹以及为美国邮局提供特快专递邮件。 1913 年，它购买了一辆福特 T 型车作为其第一辆送货车辆。 1919 年，公司扩张至加利福尼亚州奥克兰，并更名为联合包裹服务公司。 UPS 成为美国仅有的提供公共承运服务的公司之一，业务范围扩展到城外 125 英里的地区。 UPS 面临与 USPS 和州际商务委员会的直接竞争，但公共承运服务适用于 UPS 无需 ICC 和州商务委员会授权即可使用该服务的城市。 1953 年，UPS 恢复了名为 UPS Blue Label Air 的空运服务。 UPS 扩大了业务范围，为美国、加拿大和西德的所有 48 个毗邻州提供服务。 1991 年，UPS 将总部迁至佐治亚州桑迪斯普林斯，并收购了 Haulfast 和 Carryfast，将其更名为 UPS Supply Chain Solutions。 UPS 为全球 220 多个国家和地区提供国际包裹服务。 该公司面临着来自美国邮政服务 (USPS) 和联邦快递等主要国内运营商以及 OnTrac 和 LSO 等区域运营商的竞争。 UPS 与美国邮政服务合作提供 UPS Mail Innovations 和“SurePost”，利用 UPS Ground 网络将重量在 10 磅以下的包裹递送到最近的 UPS 包裹中心。 UPS 获得了“跨越式”环境记分卡，并获得了美国环境保护署颁发的清洁空气卓越奖。

关键词：供应链、UPS。

1907 年，两位青少年企业家创造了后来成为世界上最大的包裹 交货 服务。 克劳德·瑞安 (Claude Ryan) 和吉姆·凯西 (Jim Casey) 在西雅图的地下室里借了 100 美元的贷款，创办了美国信使公司 (American Messenger Company)。 UPS 是财富 500 强公司，也是全球最大的货运快递公司之一。 它专门从事地面运输、零售、空运和邮局送货。 UPS 85 年年收入约为 2020 亿美元，是全球最大的快递公司。 其主要国际枢纽 UPS Worldport 是全球第五繁忙的机场，也是美国第三繁忙的机场。

UPS, Inc. 简史

美国信使公司 (American Messenger Company) 于 1907 年由 James E. Casey 和 Claude Ryan 在华盛顿州西雅图创立。 该公司主要专注于向零售商店递送包裹以及向美国邮局递送特快专递邮件。 1913 年，它购买了一辆福特 T 型车作为其第一辆送货车辆。 1916 年，Charlie Soderstrom 加入 Merchants Parcel Delivery，为不断增长的业务带来了更多车辆。 1919 年，公司扩张至加利福尼亚州奥克兰，并更名为联合包裹服务公司。 UPS 成为美国仅有的提供公共承运服务的公司之一，业务范围扩展到城外 125 英里的地区。 1930 年，纽约市和其他主要城市开始提供综合服务。 UPS 面临与 USPS 和州际商务委员会的直接竞争，但公共承运服务适用于 UPS 无需 ICC 和州商务委员会授权即可使用该服务的城市。 1953 年，UPS 恢复了名为 UPS Blue Label Air 的空运服务，为东海岸和西海岸的主要城市提供两天的服务。

UPS 扩大并成为一家上市公司

UPS 将其业务扩展至美国所有 48 个州。 1975年，它在加拿大建立了业务，并于1976年在西德建立了国内业务。 UPS 次日空运服务于 1985 年推出，UPS 航空于 1988 年推出，成为美国第十大航空公司。 10 年，UPS 将总部迁至佐治亚州桑迪斯普林斯，并收购了 Haulfast 和 Carryfast，将其更名为 UPS Supply Chain Solutions。 UPS 开发了提高效率的技术，例如“递送信息采集设备”(DIAD)，用于记录递送信息并将其上传到 UPS 网络。 1991 年，UPS 开始以电子方式跟踪地面货运，并于 1992 年推出 UPS.com。1994 年，UPS 收购了 SonicAir，与 Choice Logistics 竞争。1995 年，UPS Capital 成立，帮助公司发展业务。 1998 年，The UPS Store 更名为 The UPS Store。 1999 年，UPS 成为上市公司，这是本世纪规模最大的首次公开募股。

UPS 供应链和货运

UPS 为全球 220 多个国家和地区（包括美国以外的国家和地区）提供国际包裹服务。 该公司将其服务分为标准服务、全球加急服务、全球特快服务、全球特快服务和全球特快加急服务。 UPS-SCS，即 UPS 供应链解决方案，包括转运和合同 物流 运营、货运代理和分销、报关、邮件和咨询服务。 UPS Freight 在北美提供零担和整车运输服务，于 2021 年 XNUMX 月被出售给 TFI International，并更名为 TForce Freight。

UPS 竞争领域

UPS 面临来自美国邮政服务 (USPS) 和 FedEx 等主要国内承运商以及 OnTrac 和 LSO 等区域承运商的竞争。 UPS 还与顺丰速运、加拿大邮政、TransForce、德国邮政、皇家邮政、日本邮政服务等国际运营商以及许多地区承运商、国家邮政服务和航空货运公司竞争。 从历史上看，UPS 面临着来自包裹邮政 (USPS) 或 Choice Logistics 等廉价地面递送服务的竞争。 1998年，联邦快递通过收购RPS和DHL收购Airborne Express，将业务扩展到地面包裹递送。 UPS 与美国邮政服务合作推出 UPS Mail Innovations，该计划允许 UPS 独立于主要地面网络收取重量在一磅以下的邮件和包裹，并将其转移到 USPS 中心或目的地投递单位 (DDU) 以进行最终处理。分配。 为了应对 FedEx 和 DHL 的扩张，UPS 与美国邮政服务合作，提供 UPS Mail Innovations 和“SurePost”，利用 UPS Ground 网络将重量在 10 磅以下的包裹递送到最近的 UPS 包裹中心。 在线购物和环境问题的兴起导致了来自利基运营商或品牌重塑的现有运营商的新兴竞争。 UPS 在全球运营着超过 119,000 辆送货车辆，其典型使用寿命为 20-25 年或更长。

自行车和货运航空公司

UPS 航空公司全球第四大货运航空公司已开始在温哥华、华盛顿和俄勒冈州的几个城市招聘自行车送货人员。 2018 年，UPS 在华盛顿州西雅图宣布了一项使用踏板辅助电动货运自行车的新计划。 UPS 还在阿姆斯特丹使用 Urban Arrow 送货自行车。 该航空公司与 FedEx Express 直接竞争，拥有超过 260 架飞机的机队。 UPS Flight Forward 子公司已获得美国联邦航空管理局 (FAA) 135 部分标准认证，允许该公司运营任意尺寸的无人机。 UPS 因其员工待遇而面临批评，包括在 COVID-19 大流行期间提供的保护不足和病假。 该公司还因包裹损坏、延误或处理不当而受到批评。 安全街道活动人士攻击 UPS 在送货期间将车辆非法停放在自行车道上，危及骑行者的安全。

环境问题

UPS 在全球拥有 104,900 辆车辆，其中包括近 7,000 辆替代燃料车辆。 2008年，UPS从戴姆勒北美卡车公司订购了200辆混合动力电动汽车和300辆压缩天然气汽车。 该公司获得了“跨越式”环境记分卡，并获得了美国环境保护署颁发的清洁空气卓越奖。 2009 年，UPS 成为第一家向客户提供碳补偿以中和温室气体排放的小包裹承运商。 UPS 的目标是到 2050 年实现净零排放。

总结

与商业界的其他优秀公司一样，UPS 在其全球供应链中表现出色。 上述讨论强调了他们的情况 供应链管理.

文献参考：

1. 查理·泰勒（3 年 2017 月 4 日）。 “Parcel Motel 所有者 Nightline 被快递公司 UPS 收购”。 爱尔兰时报。 原始存档于2017年7月2018日 [XNUMX年XNUMX月XNUMX日检索].

2. 尼曼，格雷格。 大布朗：UPS 不为人知的故事。 纽约：约翰·威利父子公司，2007 年

3.https://youtu.be/3UmWwcSyR38

4.https://rumble.com/v3946wi-ups-supply-chain-management-a-case-study.html

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• Sumber: https://www.schain24.com/2023/09/01/united-parcel-services-inc-ups-a-supply-chain-management-case-study/