红海：供应链视角的讨论 - Schain24.Com

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时间戳记：12年2024月11日下午23:XNUMX
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红海是连接欧洲、波斯湾和东亚的主要海上航线，自 2023 年 XNUMX 月中旬以来，也门胡塞叛乱分子的袭击不断增加。美国已宣布成立海上联盟，以保卫该地区的航运。东岸包括沙特阿拉伯和也门，西岸包括埃及、苏丹、厄立特里亚和吉布提。马士基已停止所有通过红海/亚丁湾的运输，直至另行通知，而赫伯罗特则延长了绕非洲的航线。达飞轮船 (CMA CGM) 宣布提高从亚洲到北欧的运价，承运商正在将亚洲经巴拿马飞往美国东海岸的航线重新调整。

关键词：红海供应链

介绍

国际海道测量组织对红海的界限定义如下：在北部。苏伊士湾的南部界限 [从穆罕默德角 (27°43'N) 到沙德万岛南端 (34°02'E) 的一条线，然后向西沿平行线 (27°27'N) 延伸到非洲海岸] 和亚喀巴 [一条从 Ràs al Fasma 西南至 Requin 岛 (27°57′N 34°36′E) 穿过 Tiran 岛至其西南点，然后沿平行线 (27°54′) 向西延伸的线N）到西奈半岛海岸]。在南方。连接 Husn Murad (12°40′N 43°30′E) 和 Ras Siyyan (12°29′N 43°20′E) 的线。在里面 全球运输 红海地区非常重要，该地区的任何干扰都会增加运输时间和成本。

红海是欧洲、波斯湾和东亚之间海上道路的一部分，因此航运交通繁忙。负责红海地区治安的政府相关机构包括塞得港港务局、苏伊士运河管理局和埃及红海港务局、约旦海事局、以色列港务局、沙特港务局和苏丹海港公司。自 2023 年 XNUMX 月中旬以来，也门胡塞叛乱分子加大了对航运船只的袭击力度。美国宣布成立海上联盟，保卫红海航运。

东岸和西岸

东岸：沙特阿拉伯和也门。另一方面，西海岸包括埃及、苏丹、厄立特里亚和吉布提。红海沿岸的城市和港口如下：埃及艾因苏赫纳、也门荷台达、沙特阿拉伯阿里斯、沙特阿拉伯昆富达、埃及古塞尔、沙特阿拉伯阿尔瓦赫、约旦亚喀巴、阿塞布、厄立特里亚、埃及达哈布、杜巴、沙特阿拉伯、埃拉特、以色列、埃尔古纳、埃及、埃尔托、埃及、苏伊士、埃及、哈拉；伊卜、埃及和苏丹（有争议）、哈克尔、沙特阿拉伯、希尔吉戈、厄立特里亚、赫尔格达、埃及、吉达、沙特阿拉伯、吉赞、沙特阿拉伯、阿拉姆港、埃及、马萨瓦、厄立特里亚、莫卡、也门、穆卢勒、吉布提、努韦巴、埃及、苏丹港、苏丹、拉比格、沙特阿拉伯、萨法加、埃及，沙姆沙伊赫，埃及，索马湾，埃及，萨瓦金，苏丹，塔巴，埃及，图瓦尔，沙特阿拉伯和延布，沙特阿拉伯。索马里也被认为是红海附近的国家。

红海近期运输问题

马士基决定暂停所有通过红海/亚丁湾的运输，直至另行通知。马士基仍处于搁置状态，“Mathilde Maersk”等船舶转向向西驶向直布罗陀。赫伯罗特已将绕非洲的航线再延长一周，然后重新评估红海安全局势。部分货物将转移至 空运方式。分析师预计航空运费将会上涨。

运营商回应

CMA CGM 宣布从亚洲到北欧的运价上调，到 2000 月中旬从 6000 美元/FFE 升至 2024 美元/FFE。由于这些干扰，美国联邦海事委员会允许承运人在更短的时间内发布新的运价。航空公司正在将亚洲至美国东海岸的航线改道为经巴拿马而不是非洲。然而，巴拿马运河问题依然存在，预计要到 XNUMX 年中期才会恢复正常。

结论

红海对于其他一些不是特别位于红海沿岸的国家来说非常重要，例如地中海附近的国家。这些国家位于欧盟和以色列。最近近岸的叛乱活动增加了通过红海的货物的运费。船只被迫通过不同的航线，例如好望角。

参考文献：

1.《海洋的极限，第三版》 （PDF）。国际海道测量组织。 1953年。 存档 (PDF) 原始版本于 8 年 2011 月 28 日。检索于 2020 年 XNUMX 月 XNUMX 日。

2.跳到：ab c d 乔纳森·耶路撒冷（20 年 2023 月 XNUMX 日）。 “红海危机解释：正在发生什么以及它对全球贸易意味着什么？”。守护者。检索日期：3 年 2024 月 XNUMX 日。

3.https://wefreight.com/advisory-red-sea-disruptions-continue-to-impact-global-supply-chains/#。

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