升空：高空平台的使用在美国陆军中获得关注

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华盛顿——美国陆军多年来一直在尝试高空气球以及长久的耐力，固定翼太阳能平台能够在平流层运行。现在，该部门正在开展原型设计工作，这可能会导致记录项目，其中包括能够部署发射效果的项目。

陆军已经走了很长一段路在白沙导弹靶场的沙漠中进行试验太空与导弹防御司令部司令丹尼尔·卡布勒中将亲眼目睹了这次测试，他表示，2020 年将在新墨西哥州进行测试。气球已经进入部队的作战演习，陆军正在制定最终批准的要求，以便推进一系列高空能力的计划。

陆军空间与导弹部门戴夫·穆拉克上校表示，陆军需求监督委员会去年 XNUMX 月批准了对高空气球、固定翼太阳能平台以及能够进行深度传感的有效载荷的追求，根据一份简短的能力开发文件国防司令部的太空和高空能力经理。

接下来，该服务将寻求其他四种不同有效载荷的需求批准。穆拉克在最近的一次采访中告诉《防务新闻》，该委员会尚未验证导航战有效载荷，但它正在经历这个过程。导航战传感器有助于发现、定位和识别可能对位置、导航和授时接收的干扰。

另外三个有效载荷将随之而来，有可能为高空平台提供可靠的定位、导航和授时；网络扩展；穆拉克补充道，并推出了效果功能。他没有提供有关从高空平台发射其他配备传感器的无人机的计划或已完成实验的详细信息。

对于深度感知能力，“想想平流层中的[情报、监视和侦察]有效载荷，它们能够延伸到更长、更深的区域，以提供态势感知，”穆拉克说。

陆军通过在印太司令部和欧洲司令部作战区域进行的战区级演习测试了深度感知能力，重点是将正确的传感器或有效载荷与正确的高空平台配对——无论是小型、中型或大型气球，或飞行高度在 60,000 至 100,000 英尺之间的固定翼太阳能平台。

陆军的多领域特遣部队都参与了实验。例如，欧洲的该组织在 2021 年挪威的“雷霆云”演习中使用了三个高空气球作为目标传感器。太平洋特遣部队在 2023 年“先锋”等海军演习中试验了更远距离的深感高空能力。

但穆拉克强调，这些高空平台和有效载荷“并不意味着取代任何其他类型的传感器”；相反，它们将补充现有的能力。这些功能可以轻松地部署在较小的部队中，为部队提供快速且廉价的超视距传感能力。例如，一个高空气球可以装进背包里。气球的尺寸范围可以从充气后的小型运动型多用途车到两辆公共汽车的大小。

随着陆军继续发展这些能力，它正在测试如何从高空平台回收有效载荷。穆拉克说，气球是“一个易磨损的平台”——在某种程度上是一次性的——但陆军希望回收包含更先进技术的有效载荷。他补充说，有效负载社区正在努力解决这个问题。

穆拉克指出，开发高空平台的行业成员在板凳上的地位很深。气球领域至少有六家公司。尽管空中客车公司的固定翼太阳能 Zephyr 飞机因其打破了飞行时间（64 天）的世界纪录而备受关注，并且很快就会尝试打破该纪录，但还有另外六家公司拥有固定翼飞机，太阳能供电能力。

此外，陆军正在开发任务规划软件来部署高空气球，利用国防部门之外进行的工作，例如平流层的天气建模。

“根据一年中的纬度和季节，我们大致知道平流层的天气状况，”穆拉克说，“气球的任务规划已经成熟到我们接近定位的程度”——能够防止漂移。

Jen Judson 是一位屡获殊荣的记者，为《国防新闻》报道陆战。她还曾为 Politico 和 Inside Defense 工作。她拥有波士顿大学新闻学理学硕士学位和肯扬学院文学学士学位。

时间戳记： 2023 年 6 月 13 日

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