自主权就在这里。 国防部不应该让它过去。

自主权就在这里。 国防部不应该让它过去。

时间戳记：30年2023月10日10:XNUMX AM
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自2022年XNUMX月俄罗斯入侵乌克兰以来，几乎每天都有俄罗斯发动侵略战争的消息。在当前战争的悲剧中，我们看到了战争未来的曙光。 未来来得更快，而不是更慢。 我们不能错过的未来。

无人船只撞击有人船只。 无人驾驶飞机攻击地面目标和其他飞机。 消耗性平台否定了昂贵的资本平台。 无人资产的协调方式使得效果之和大于各个部分的效果。 商业能力胜过精致的政府计划。

与能力相匹配的创造力战胜了能力。 这一切的核心是自主性。

国防部需要加入进来，否则就有被抛在后面的风险。 商业部门已投资 约200亿美元 在过去的十年里，除了对空中和海上无人机的投资之外，仅在自动驾驶汽车方面就取得了巨大的成功。 2022 年超级碗期间， 中场休息时 500 架无人机协同表演，2021年，一家中国公司 超过 5,100 架同时无人机打造了一场空中灯光秀。 与此同时，国防部仍然没有记录的自主计划或商业采购策略来为我们的作战人员提供可靠的、规模化的自主平台。

也就是说，有迹象表明前景光明。 2020 年 XNUMX 月，我，普雷斯顿·邓拉普 (Preston Dunlap) 领导空军部实现了 XQ-58 无人机首次协作飞行 与 F-22 和 F-35 一起使用，同时使 F-22 和 F-35 能够通过通信翻译器首次相互通信——这一切都在不到一年的时间内完成。 这让我们看到了可能性，并为现在所谓的“ 协同作战飞机.

明年，即 2021 年 XNUMX 月，海军 成立第59工作组 启动将海上无人机整合到该军种中央司令部舰队实验中。 自那时起，第 59 任务组已进行了超过 30,000 小时的测试，拉近了商业公司与其运营客户的距离，同时收集了整个地区的海底和水面数据。

2022 年 XNUMX 月，空军中央 成立第99工作组 美国中央司令部空域也有类似的目标，后来又是 特遣部队39 为美国陆军中央司令部。

这一进步的核心是软件。

我，斯蒂芬·威尔逊，支持 Kessel Run 的站立活动，将敏捷软件引入我们的空中运营中心。 作为空军的高级领导者，我们都支持“平台一”和“云一”等举措，以大规模交付软件，不仅仅是为单个平台，而是通过开发安全运营为整个太空军和空军企业提供软件——或 DevSecOps——反映硅谷最佳实践的方法。

这些努力对于帮助推动 国防部范围内的软件现代化计划，加上首席数字和人工智能官的设立，有可能实现整个部门的软件和算法部署。

这些努力是必要的，但还不够。 运营能力必须大规模交付。

众议院军事委员会版本的《24 财年国防授权法案》包括研究企业软件方法和制定协作自主系统投资计划的内容。 我们赞扬该立法承认自治的重要性，但我们鼓励国会现在采取进一步行动，为我们的作战人员部署软件和系统。

一个好的开始将是 自治系统的采用和政策 (ASAP) 法案由国会议员 Rob Wittman（弗吉尼亚州共和党）和 Dutch Ruppersberger（马里兰州民主党）提出。 该法案将建立一个联合自治办公室并为其提供资源，其唯一目的是加快自治系统的开发和交付。

如果颁布并获得资助，该立法有可能将企业软件、协作战斗机和中央指挥特遣部队实验等举措的早期成功扩大到项目中，或者直接进入商业采购。

五角大楼在自主系统开发中采用商业最佳实践的速度以及这些系统的快速部署可能在战斗中起决定性作用。 我们在乌克兰已经看到这种情况的发生人数相对较少。 现在想象一下集成数千或数万架自主飞机、地面车辆、潜艇和舰船。 我们已经为超级碗和灯光秀做到了这一点。 为什么不适合我们的军队呢？

现在是扩大自主权并将技术交到最需要的人手中的时候了。

Preston Dunlap 是咨询和投资公司 Arkenstone Ventures 的创始人，也是兰德公司的兼职高级研究员。他在自治公司 Applied Intuition 的联邦董事会任职。 他是美国太空部队和空军的首位首席技术官和首席架构师，还曾担任过四位国防部长，包括担任项目分析总监。

退役空军上将斯蒂芬·威尔逊 (Stephen Wilson) 是国防大学的高级研究员，也是自治公司 Applied Intuition 联邦委员会的成员。 此前，他曾担任空军副参谋长和美国战略司令部副司令。

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