Alexandra Appolonia, Business Insider, video phỏng vấn hai CEO máy bay phản lực siêu thanh để có góc nhìn của họ về thế hệ máy bay phản lực siêu thanh tiếp theo. Ông Vik Kachoria, Giám đốc điều hành và Chủ tịch của Spike Aerospace, thảo luận về việc thiết kế và phát triển Máy bay phản lực siêu âm Spike và cách nó hứa hẹn sẽ an toàn hơn, yên tĩnh hơn, tiết kiệm nhiên liệu và có trách nhiệm với môi trường.
Concorde đã thay đổi cách chúng ta đi lại 40 năm trước bằng cách cắt giảm đáng kể thời gian bay giữa châu Âu và Mỹ. Tuy nhiên, Concorde đã nghỉ hưu vào năm 2003 và vẫn chưa có sự xuất hiện trở lại của một máy bay phản lực siêu thanh thương mại. Một số công ty, bao gồm Spike Aerospace, đang phát triển hướng tới giai đoạn phát triển tiếp theo bằng cách giảm sự bùng nổ âm thanh, đồng thời lưu ý đến tính hiệu quả và an toàn. Vì vậy, điều gì là khó khăn với máy bay chở khách siêu thanh?
