Tại sao xe điện của Ford sẽ có cổng sạc Tesla NACS, quyền truy cập vào bộ siêu nạp - CleanTechnica

Tại sao xe điện của Ford sẽ có cổng sạc NACS của Tesla, quyền truy cập vào bộ siêu nạp – CleanTechnica

Dấu thời gian: ngày 25 tháng 2023 năm 7 58:XNUMX chiều
Nút nguồn: 2677934

Trong một cuộc thảo luận trên Twitter vào sáng sớm hôm nay, Giám đốc điều hành Ford, James Farley và Giám đốc điều hành Tesla, Elon Musk, đã thảo luận về mối quan hệ hợp tác, theo đó xe điện Ford sẽ có quyền truy cập vào mạng lưới Siêu tăng áp tốc độ cao rộng khắp của Tesla gồm hơn 12,000 bộ sạc tốc độ cao bắt đầu từ năm 2024. Trước mắt, Xe điện Ford sẽ sử dụng bộ sạc do Tesla cung cấp (với chi phí danh nghĩa). Về lâu dài, Ford cho biết họ sẽ áp dụng phích cắm sạc NACS (Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ) của Tesla để sử dụng cho các xe điện Ford trong tương lai được sản xuất cho thị trường Bắc Mỹ.

Farley kể lại chuyến đi gần đây của gia đình tới Hồ Tahoe trên một trong những chiếc xe điện của Ford. Điều khiến Farley cảm thấy thất vọng là các con của anh ấy liên tục chỉ ra tất cả các Bộ siêu tăng áp của Tesla dọc theo tuyến đường, trong khi Farley phải giải thích, “các bạn, chúng ta không thể sử dụng những cái đó.” Bằng cách mở rộng các tùy chọn sạc của Ford EV để bao gồm Bộ siêu tăng áp Tesla, chủ sở hữu Ford EV giờ đây sẽ có số lượng tùy chọn sạc cấp 3 tốc độ cao nhiều hơn gấp đôi so với trước đây.

<img aria-describeby="caption-attachment-296497" data-attachment-id="296497" data-permalink="https://cleantechnica.com/2023/05/25/ford-evs-to-get-tesla -nacs-charge-ports-access-to-superchargers/tesla-supercharger-map-na-900px/" data-orig-file="https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/05/why -ford-evs-will-get-tesla-nacs- Charging-ports-access-to-superchargers-cleantechnica.jpg" data-orig-size="900,601" data-comments-opened="1" data-image-meta ="{"aperture:"0","credit:"""máy ảnh":"""caption","created_timestamp","created_timestamp","copyright://","focal_length" :"0","iso":0","shutter_speed":0","title"","orientation":"0"}" data-image-title="Tesla-Supercharger-Map- NA-1px" dữ liệu-hình ảnh-mô tả dữ liệu-hình ảnh-chú thích="

Mạng lưới Supercharger của Tesla hiện bao gồm hơn 12,000 trạm siêu tăng áp chỉ riêng ở Bắc Mỹ.

” data-medium-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/05/why-ford-evs-will-get-tesla-nacs-charging-ports-access-to-superchargers-cleantechnica-1.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/05/why-ford-evs-will-get-tesla-nacs-charging-ports-access-to-superchargers-cleantechnica-2.jpg” decoding=”async” loading=”lazy” class=”wp-image-296497 size-full” src=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/05/why-ford-evs-will-get-tesla-nacs-charging-ports-access-to-superchargers-cleantechnica.jpg” alt=”Tesla’s Supercharger network currently includes over 12,000 superchargers in North America alone.” width=”900″ height=”601″ srcset=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/05/why-ford-evs-will-get-tesla-nacs-charging-ports-access-to-superchargers-cleantechnica.jpg 900w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/05/why-ford-evs-will-get-tesla-nacs-charging-ports-access-to-superchargers-cleantechnica-1.jpg 400w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/05/why-ford-evs-will-get-tesla-nacs-charging-ports-access-to-superchargers-cleantechnica-2.jpg 800w, https://cleantechnica.com/files/2023/05/Tesla-Supercharger-Map-NA-900px-768×513.jpg 768w” sizes=”(max-width: 900px) 100vw, 900px”>

Mạng lưới Supercharger của Tesla hiện bao gồm hơn 12,000 Supercharger chỉ riêng ở Bắc Mỹ.

Farley nhấn mạnh tầm quan trọng của việc cung cấp giải pháp cho khách hàng hiện tại, do đó, một bộ chuyển đổi sẽ được cung cấp cho những khách hàng hiện tại của Ford để truy cập mạng lưới Tesla Supercharger. Giá của bộ chuyển đổi này vẫn chưa được công bố. Farley xác nhận rằng mạng sạc hiện tại của Ford, được gọi là “Mạng sạc BlueOval” sẽ tiếp tục hoạt động cho khách hàng của họ. BlueOval bao gồm mạng lưới các nhà cung cấp dịch vụ sạc cấp 2 và cấp 3 của bên thứ ba bao gồm Shell Recharge, Electrify America, EV Connect, ChargePoint, SemaConnect, Flo và EVGo.

Farley cũng khen ngợi Musk và Tesla trong việc họ tạo ra một nền tảng ô tô hoàn toàn có thể cập nhật phần mềm. Farley nói: “Những gì Tesla đã làm là cực kỳ khó khăn. Rõ ràng Ford cũng đang trên đường hướng tới một nền tảng phần mềm có thể cập nhật cho xe điện của họ, mặc dù CEO không nói rõ khi nào phần mềm đó có thể có trên xe Ford.

Mặc dù chủ sở hữu Tesla có thể lo ngại về nhu cầu bổ sung đối với bộ sạc Tesla, nhưng doanh thu thu được từ việc mở Bộ siêu tăng áp Tesla cho nhiều trình điều khiển xe điện hơn sẽ giúp Tesla xây dựng mạng lưới Supercharger hơn nữa. Và nếu động thái này giúp đẩy nhanh việc áp dụng xe điện của đất nước thì đây là một “chiến thắng” cho tất cả chúng ta.

Bạn có ý kiến ​​gì về mối quan hệ hợp tác mới này? Hãy cho chúng tôi biết trong phần bình luận.

Đọc liên quan:

Giám đốc điều hành Ford Jim Farley nói với các đại lý xe điện: “Bạn tham gia hoặc bạn bị loại!”

Mạng lưới siêu tăng áp Tesla sẽ mở ra cho các xe điện khác (ít nhất là một phần) vào năm tới

Ô tô điện Ford có khả năng sạc nhanh EV tốt nhất ở Mỹ, giành được quyền truy cập vào bộ siêu tăng áp Tesla

 

Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!

 

Bạn có mẹo cho CleanTechnica, muốn quảng cáo hoặc muốn đề xuất một vị khách cho podcast CleanTech Talk của chúng tôi? Liên hệ với chúng tôi tại đây.

Cựu chuyên gia về pin Tesla đang dẫn dắt Lyten bước vào kỷ nguyên pin Lithium-Sulfur mới — Podcast:

Tôi không thích tường phí. Bạn không thích tường phí. Ai thích tường phí? Tại CleanTechnica, chúng tôi đã triển khai một tường phí hạn chế trong một thời gian, nhưng nó luôn có cảm giác không ổn — và thật khó để quyết định những gì chúng tôi nên đặt ở đó. Về lý thuyết, nội dung tốt nhất và độc quyền nhất của bạn nằm sau tường phí. Nhưng sau đó ít người đọc nó hơn! Chúng tôi chỉ không thích tường phí và vì vậy chúng tôi đã quyết định bỏ tường phí của mình. Thật không may, kinh doanh truyền thông vẫn là một ngành kinh doanh khó khăn, khốc liệt với lợi nhuận rất nhỏ. Ở trên mặt nước hoặc thậm chí có lẽ là một thách thức không bao giờ kết thúc tại Olympic thở hổn hển - phát triển. Vì thế …

Nếu bạn thích những gì chúng tôi làm và muốn hỗ trợ chúng tôi, vui lòng đóng góp một chút hàng tháng qua PayPal or Patreon để giúp nhóm của chúng tôi làm những gì chúng tôi làm! Cảm ơn bạn!

quảng cáo

 

Dấu thời gian:

Thêm từ CleanTechnica