WA đến Qantas: Ngừng 'lơ mơ' về việc di chuyển Sân bay Perth

Ông nói: “Chúng tôi hơi thất vọng với sự trì trệ đang diễn ra vào lúc này với Qantas.

“Chúng tôi không thể mang quá nhiều chuyến bay qua sảnh đến quốc tế nhỏ mà chúng tôi có ở nhà ga số bốn. Nó đang giữ Tây Úc lại. Nó đang kìm hãm chúng ta về du lịch, cộng đồng kinh doanh quốc tế và cơ hội giáo dục quốc tế của chúng ta.

“Có một loạt vấn đề cản trở việc triển khai tiềm năng cho các chuyến bay của Qantas bay vào và ra khỏi Perth. Tôi muốn khuyến khích Sân bay Perth và Qantas giải quyết những vấn đề đó càng sớm càng tốt.”

Nhà ga 3 và 4, tại đó Qantas có sức chứa chuyến bay hạn chế, cách nhà ga 1 và 2 và Sân bay Trung tâm, vị trí của tuyến đường sắt sân bay của Perth, một khoảng cách. Sân bay Perth đã cố gắng hợp nhất các chuyến bay thương mại của mình trong gần bốn thập kỷ, với khoản nâng cấp trị giá 2.5 tỷ đô la cho Nhà ga số 1 được công bố vào năm 2019 để cung cấp cho Qantas đủ không gian để di chuyển.

Trong khi Qantas dự định chuyển đến Nhà ga số 1 vào cuối năm 2025, thì COVID-19 đã phá hỏng các kế hoạch đó. Một ngày mới vẫn chưa được thống nhất, với báo cáo ABC thay vào đó, Flying Kangaroo muốn thấy Nhà ga số 3 và 4 được mở rộng hơn.

Đây không phải là mâu thuẫn đầu tiên giữa hãng hàng không quốc gia và Chính phủ WA, như trong thời gian đóng cửa biên giới kéo dài vào năm 2021-22 Giám đốc điều hành Qantas Alan Joyce so sánh chính sách với Triều Tiên, mà Thủ hiến Mark McGowan đã mô tả là “quá đỉnh”.

Vào tháng 2022 năm 9, Qantas đã giải quyết một vụ tranh chấp pháp lý kéo dài với Sân bay Perth về các khoản phí, với việc cả hai bên đều tuyên bố thắng trong phán quyết trị giá XNUMX triệu đô la, thấp hơn số tiền mà sân bay yêu cầu nhưng nhiều hơn số tiền mà Qantas sẵn sàng trả.