Virgin 'quá yếu' để thách thức phí sân bay Perth, Qantas QC nói

Qantas đã lập luận tại Tòa án Tối cao WA rằng lý do duy nhất các hãng hàng không khác đồng ý với các khoản phí do sân bay Perth áp đặt là họ không đủ khả năng để đưa ra một thách thức pháp lý.

Giám đốc điều hành của hãng hàng không, John Sheahan, cho biết điều này thậm chí đúng với Virgin Australia, nơi mà tình hình tài chính mà ông mô tả là "khá yếu" so với Qantas '.

Sân bay Perth đã cáo buộc Qantas nợ hãng 39 triệu USD trong thời gian 2018 tháng vào năm 22.89 nhưng chỉ nhận được XNUMX triệu USD.

Nó xảy ra sau khi hãng hàng không ký một thỏa thuận mới kéo dài 2018 năm để sử dụng các cơ sở của sân bay vào tháng XNUMX năm XNUMX, dẫn đến bất đồng về số tiền nợ.

Sheahan khẳng định Qantas chỉ tìm kiếm một thỏa thuận công bằng và chỉ ra dữ liệu do ACCC công bố cho thấy doanh thu hàng không trên mỗi hành khách do Sân bay Perth thu được đã tăng 60% trong sáu năm.

Sheahan nói: “Trong khi các hãng hàng không kiếm được ít tiền hơn, thì Sân bay Perth đang hoạt động rất tốt.

Justice Rene Le Miere xen vào nói rằng "khi bạn nói rằng bạn kiếm được ít hơn, giá vé máy bay đã giảm nhưng lượng hành khách tăng lên, doanh thu không thực sự giảm".

Sheahan cũng chỉ trích việc sân bay Perth tham chiếu đến các quy định ngăn nó cấm Qantas sử dụng các cơ sở của mình trong trường hợp không có thỏa thuận.

“Nếu chúng tôi nhắc nhở bản thân rằng tại sao chúng tôi lại nói về điều này, đó là bởi vì Sân bay Perth muốn dựa vào các giao dịch mà họ đã thực hiện với các hãng hàng không nhỏ hơn để biện minh cho mức giá mà họ muốn tính cho Qantas,” ông nói.

“Rex là một trong những hãng hàng không đã thực hiện một thỏa thuận. Khối lượng của nó là thứ 30 của Qantas. Một hãng hàng không có quy mô như Rex không thể hình dung nổi một thực thể có quy mô này. Qantas có thể đủ khả năng.

“Mặc dù Perth sẽ không loại trừ Virgin, các chi phí giao dịch liên quan đến việc tìm ra câu trả lời đúng (về giá cả) có thể bị cấm đối với một tổ chức như Virgin.”

Đầu tuần này, Neil Young QC, đại diện cho Sân bay Perth, cho biết Qantas đã sử dụng dịch vụ của mình và trả ít hơn mức đáng lẽ phải có, dựa trên các tính toán của riêng họ chứ không phải là một vị trí đã thỏa thuận.

“Qantas đã tiếp tục hạ cánh máy bay tại Sân bay Perth, vận chuyển hàng hóa và sử dụng các tiện nghi và dịch vụ của sân bay mà không có bất kỳ thỏa thuận nào. Thật vậy, không có bất kỳ giấy phép hoặc quyền đang hoạt động nào để vận hành các thiết bị đầu cuối 3 và 4.

“Qantas đã tiếp tục từ chối trả giá trị hợp lý cho các dịch vụ và cơ sở vật chất kể từ ngày 17 tháng 2018 năm XNUMX. Họ đã làm như vậy với tư cách là họ không cần đưa ra bất kỳ cam kết nào, dù là ngắn hạn hay dài hạn. Nó được thực hiện trên cơ sở đơn giản là họ sẽ đấu thầu một số tiền mà họ cho là đủ. "

Vụ án vẫn tiếp tục.

Nguồn: https://australianaearch.com.au/2021/09/virgin-too-weak-to-challenge-perth-airport-fees-says-qantas-qc/