VinFast Cuối Cùng Cũng Coi Đông Nam Á Là Thị Trường Để Mở Rộng – CleanTechnica

Trong nhiều tháng, đây là một câu hỏi lớn đối với các chuyên gia ô tô trong khu vực – tại sao VinFast, một công ty nằm ở khu vực Đông Nam Á, có thể thu được lợi ích rõ ràng từ việc bán hàng cho các thị trường trong ASEAN, lại chọn bán cho những thị trường khó tính? ở Bắc Mỹ và Châu Âu trước khi bán cho các nước láng giềng?

Việc đầu tiên Vinfast những chiếc xe dựa trên nền tảng của BMW đều có tay lái bên trái. Quá trình lắp ráp, từ dập thân xe đến hàn và sơn, thiết bị điện tử và thiết bị đo đạc, hệ thống treo và các bộ phận xử lý, cũng như các dụng cụ hiện tại trong nhà máy, đều hướng tới tay lái bên trái. Nhưng điều này sẽ sớm thay đổi, bởi tại Hội nghị Thượng đỉnh Di động Tương lai diễn ra từ ngày 17 đến 19/XNUMX tại Bangkok, Thái Lan, VinFast tuyên bố sẽ sẵn sàng gia nhập thị trường ASEAN.

Trong chuyến truyền thông của Tập đoàn VinFast vào tháng XNUMX vừa qua, bà Lê Thị Thu Thủy, Phó Chủ tịch Tập đoàn VinFast kiêm Chủ tịch VinFast, đã phát biểu CleanTechnica trong một cuộc họp báo vào cuối năm ngoái rằng có những lo ngại về mặt kỹ thuật sẽ nảy sinh khi bán sang thị trường ASEAN vì sự hiện diện của thị trường tay lái bên trái và bên phải.

“Hiện tại, chúng tôi đang sản xuất xe tay trái vì ý định bán hàng sang Bắc Mỹ trước tiên. Sau đó, chúng tôi sẽ phát hành các biến thể lái xe bên phải cho phần còn lại của thế giới lái xe ở bên trái đường. Tuy nhiên, như chúng tôi đã nói, chúng tôi đã phát triển kế hoạch tạo ra các biến thể tay lái bên phải để đáp ứng yêu cầu trong tương lai ở một số nước Đông Nam Á khác”, bà Thủy nói. CleanTechnica tháng 2022 năm XNUMX vừa qua.

Tiết lộ này của VinFast đi kèm với thông báo rằng công ty đang có kế hoạch giới thiệu 2024 mẫu xe điện dẫn động bên phải đầu tiên trong năm nay hoặc đầu năm XNUMX.

Việc tham dự Future Mobility Asia 2023 đánh dấu sự ra mắt chính thức của thương hiệu và sản phẩm VinFast tại châu Á. Ngoài khu vực ASEAN, thị trường ô tô Việt Nam cũng đang hướng tới Trung Quốc và Hàn Quốc, hai thị trường dành cho tay lái bên trái để phát triển sau này. Việc mở rộng trong tương lai có thể bao gồm cả Úc và Nhật Bản (tay lái bên phải), nhưng đây là điều Vinfast chưa bao giờ xác nhận.

Một thành viên cấp cao của nhà máy VinFast kể lại CleanTechnica vào tháng 2023 năm ngoái rằng “kế hoạch dành cho thị trường xe tay lái bên phải đã rõ ràng và ban quản lý đã tính đến điều đó kể từ khi chiếc VF đầu tiên xuất xưởng dưới dạng xe mẫu nội địa. Các kế hoạch sẽ cụ thể hơn vào năm XNUMX.”

Trong số các quốc gia trong khu vực ASEAN, XNUMX quốc gia - Lào, Myanmar, Philippines, Việt Nam, Campuchia - lái xe bên trái (lái xe bên phải đường) trong khi XNUMX quốc gia - Brunei, Indonesia, Malaysia, Singapore, Thái Lan và Timor Leste — là những thị trường dành cho người lái xe bên phải. Về tổng lượng phương tiện, Indonesia dẫn đầu, tiếp theo là Malaysia và Việt Nam.

Tại sự kiện, VinFast đã trưng bày dòng sản phẩm VF hoàn chỉnh của mình và tổ chức lái thử quanh Trung tâm Hội nghị Queen Sirikit để khách tham quan trực tiếp trải nghiệm xe điện. Tại sự kiện, lãnh đạo VinFast cũng tích cực tìm kiếm đối tác mới để mở rộng sự hiện diện trên thị trường và thúc đẩy các giải pháp di chuyển bền vững trong khu vực. Việc phát triển các loại xe dành cho thị trường tay lái bên phải sẽ là một cột mốc quan trọng trong chiến lược thị trường khu vực của công ty và là giai đoạn tiếp theo trong hành trình phát triển toàn cầu của công ty.

“Mở rộng sang khu vực Đông Nam Á là một phần của kế hoạch Vinfastchiến lược phát triển toàn cầu của Chúng tôi đã đặt mục tiêu cung cấp ASEAN các quốc gia có giải pháp di chuyển thông minh và an toàn, mang lại trải nghiệm tuyệt vời và cuối cùng là thúc đẩy một tương lai xanh hơn cho tất cả mọi người”, Thủy giải thích.

Vinfast dự định giới thiệu phiên bản lái bên phải của các mẫu xe điện – VF 5, VF 6, VF 7 và VF e34 – được thiết kế để đáp ứng các tính năng và nhu cầu cụ thể của thị trường.

Ngoài dòng xe hơi, VinFast còn cung cấp 8 mẫu xe máy điện được thiết kế hướng tới người dùng từ phân khúc phổ thông đến cao cấp, bao gồm Klara, Impes, Ludo, Tempest, Evo200, Feliz, Vento và Theon. Hơn nữa, hệ sinh thái của VinFast còn mở rộng sang xe buýt điện tử cũng như các giải pháp sạc và pin tiên tiến, tất cả đều nằm trong hệ sinh thái của Tập đoàn VinFast. Những phương tiện và hệ thống này cũng nằm trong kế hoạch mở rộng của công ty tại khu vực ASEAN.

Các quốc gia ở Đông Nam Á là thị trường tiềm năng cho việc tiêu thụ xe điện, có dư địa đáng kể để phát triển và tăng trưởng nhanh chóng. Với vị trí địa lý thuận lợi và môi trường kinh doanh tương đồng, thị trường Đông Nam Á sẽ là chất xúc tác đắc lực thúc đẩy sự phát triển toàn diện hệ sinh thái sản phẩm, dịch vụ của VinFast và của công ty mẹ Tập đoàn VinFast trong tương lai.

Liên quan: Vinfast công bố rằng họ đã hợp tác với BCA Europe để triển khai giải pháp trao đổi toàn diện trên ba thị trường châu Âu.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoAiStream. Thông minh dữ liệu Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Đúc kết tương lai với Adryenn Ashley. Truy cập Tại đây.
• Mua và bán cổ phần trong các công ty PRE-IPO với PREIPO®. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://cleantechnica.com/2023/05/25/vinfast-finally-considers-southeast-asia-as-a-market-to-expand-into/