UAW từ chối đề xuất của Ford, đệ đơn kiện GM, Stellantis - Văn phòng Detroit

Được xuất bản lại bởi Plato

Người theo dõi: 0

United Auto Workers đã cáo buộc cả General Motors và Stellantis về các hành vi lao động không công bằng, khi Chủ tịch UAW Shawn Fain thẳng thừng từ chối lời đề nghị tăng lương 9% từ Ford Motor Co.

Fain đàm phán về đề xuất của Ford — Chủ tịch UAW Shawn Fain đã cập nhật cho các thành viên về đề xuất hợp đồng của Ford và các cáo buộc lao động không công bằng đối với GM và Stellantis.

Khi từ chối lời đề nghị, Fain cho biết đề xuất hợp đồng của công ty cần có sự nhượng bộ và không làm gì để giải quyết các yêu cầu quan trọng của công đoàn về lương hưu, người lao động tạm thời và các cấp bậc.

Trong một tuyên bố của Giám đốc điều hành Jim Farley, Ford cho rằng đề nghị hợp đồng ban đầu của họ với UAW là quá công bằng.

Ford đề xuất tăng lương

Nhân viên cố định toàn thời gian của Ford ở mức lương cao nhất có thể được trả 98,000 USD - từ tiền lương, tiền thưởng điều chỉnh chi phí sinh hoạt, tiền thưởng phê chuẩn, chia sẻ lợi nhuận và làm thêm giờ - chỉ trong năm đầu tiên.

Farley cho biết trong một tuyên bố: “Nhìn chung, ưu đãi này tốt hơn đáng kể so với những gì chúng tôi ước tính mà công nhân kiếm được tại Tesla và các nhà sản xuất ô tô nước ngoài đang hoạt động tại Mỹ”.

“Đây sẽ là một thỏa thuận quan trọng đối với người lao động của chúng tôi và nó sẽ cho phép Ford tiếp tục vị thế độc tôn với tư cách là nhà sản xuất ô tô Mỹ nhất - và mang lại cho chúng tôi sự linh hoạt cần thiết trong khuôn khổ sản xuất của mình để đáp ứng nhu cầu của khách hàng khi ngành này chuyển đổi. Ưu đãi này cũng sẽ cho phép Ford cạnh tranh, đầu tư vào sản phẩm mới, phát triển và chia sẻ thành công trong tương lai với nhân viên của chúng tôi thông qua việc chia sẻ lợi nhuận.”

Farley lưu ý thêm rằng công ty “cam kết tạo cơ hội” cho các công nhân công đoàn đang tìm kiếm sự nghiệp tại Ford. Ông lưu ý rằng thỏa thuận này loại bỏ các bậc lương, đẩy nhanh giai đoạn tăng trưởng để đạt mức lương cao nhất 25%, tăng 20% cho nhân viên tạm thời và mở rộng cho nhân viên tạm thời mức thưởng phê chuẩn tương tự mà nhân viên cố định nhận được.

Giới hạn của thỏa thuận

Tuy nhiên, Farley cảnh báo Ford sẽ không thực hiện một thỏa thuận thế chấp tương lai của chúng tôi và sẽ gây hại cho tất cả những người có cổ phần tại Ford, bao gồm cả những công nhân UAW quý giá của chúng tôi. Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành GM Mary Barra cũng nói điều tương tự trong những ngày gần đây.

“Tóm lại, chúng tôi tin rằng có một con đường để cùng nhau thành công trong kỷ nguyên cạnh tranh và thay đổi nhanh nhất trong lịch sử ngành ô tô Mỹ. Vui lòng xem chi tiết bên dưới,” Farley nói.

Các cấp độ kết thúc vẫn là nhu cầu UAW chính

Tuy nhiên, Fain cho biết trong Facebook Live, nơi đã trở thành công cụ giao tiếp với các thành viên công đoàn và công chúng, đề xuất của Ford không đủ công bằng để giải quyết các mối quan tâm chính của công đoàn. Các mức lương sẽ được giữ nguyên trong sáu năm nữa và tiếp tục chia rẽ người lao động. Công đoàn đang đề xuất những công nhân mới đạt được mức lương cao nhất trong 90 ngày.

Ford, trong khi đề nghị trả nhiều tiền hơn cho những người lao động tạm thời, nhưng những người tạm thời sẽ chỉ được trả 60% mức lương cơ bản toàn thời gian của công ty, Fain nói thêm khi ném đề xuất vào thùng rác - ông cũng làm như vậy với đề xuất của Stellantis. Ông nói, như đã viết, đề xuất của Ford có thể biến tất cả nhân viên làm việc theo giờ của công ty thành công nhân tạm thời.

Trong một động thái mà Fain cho là yêu cầu nhượng bộ thêm, Ford đang đề xuất cắt giảm 21% mức chia sẻ lợi nhuận cho nhân viên làm việc theo giờ, đồng thời công ty đang tăng cổ tức cho cổ đông lên 150% và tăng lương cho giám đốc điều hành lên 40%.

Trang trình bày đề xuất chia sẻ lợi nhuận của Ford

Fain nói thêm Ford đã không nỗ lực để đảm bảo xe điện và hoạt động của pin được duy trì theo thỏa thuận lao động của UAW. Thay vào đó, Ford đang đi theo con đường đưa hệ thống truyền động cho xe điện vào các nhà máy liên doanh với các đối tác không liên minh, Fain cho biết. “Chúng ta phải đảm bảo rằng chúng ta không thay thế các ông trùm dầu mỏ bằng các ông trùm pin,” Fain nói trong những nhận xét mang tính gây hấn và tục tĩu của mình.

Khủng bố kinh tế

Công đoàn cũng đang yêu cầu chấm dứt "khủng bố kinh tế" khi đóng cửa nhà máy, phá hủy cộng đồng và đảo lộn cuộc sống của những người công nhân, những người phải vật lộn để kiếm sống qua từng đồng lương đủ sống, Fain nói thêm, trích dẫn trường hợp của một nhân viên Ford thế hệ thứ tư , người vẫn chưa đạt được mức lương cao nhất là 32 USD/giờ dù đã làm việc 15 năm cho nhà sản xuất ô tô.

Chủ tịch UAW cũng cho biết 75% người Mỹ ủng hộ cuộc đấu tranh của công đoàn để được trả lương cao hơn, ít giờ hơn và điều kiện làm việc công bằng hơn, bao gồm cả việc cân bằng giữa công việc và cuộc sống tốt hơn. Fain nói thêm: “Mọi người đã chuyển đến vùng Trung Tây” nhiều năm trước vì họ tin rằng công việc liên quan đến ô tô mang lại cơ hội cải thiện cuộc sống cho bản thân và gia đình.

Nhưng lời hứa đó đã bị đánh mất bởi một “cuộc đua xuống đáy” không ngừng nghỉ, khiến lương của những công nhân cấp cao nhất giảm tương đương 10 USD/giờ trong thập kỷ qua.

Fain nhấn mạnh rằng vẫn còn thời gian để đạt được thỏa thuận với từng công ty trong số ba công ty trước khi hợp đồng hết hạn vào ngày 14 tháng 11 lúc 59:XNUMX tối, nhưng các công ty phải thực tế với các đề xuất của mình.

Phí nộp hồ sơ

Các quan chức công đoàn cho biết, các cáo buộc về hành vi lao động không công bằng nhắm vào GM và Stellantis, sau khi cả hai công ty đều không đưa ra bất kỳ đề xuất hợp đồng có ý nghĩa nào.

Cả hai công ty đều bác bỏ khiếu nại của UAW và nói rằng cuộc thương lượng vẫn đang tiếp tục.

Gerald Johnson, phó chủ tịch điều hành GM, cho biết, “Chúng tôi rất ngạc nhiên và bác bỏ mạnh mẽ cáo buộc NLRB do UAW Quốc tế đưa ra. Chúng tôi tin rằng nó không có giá trị gì và là một sự xúc phạm đối với các ủy ban thương lượng. Chúng tôi đã tập trung cao độ vào việc đàm phán trực tiếp và có thiện chí với UAW và đang đạt được tiến bộ.

“Tốc độ đàm phán dựa trên tốc độ giải quyết gần 1,000 yêu cầu UAW của cả hai bên, bao gồm hơn 90 yêu cầu được đưa ra trong tuần này. Mục tiêu của chúng tôi vẫn như cũ - đạt được thỏa thuận mà không bị gián đoạn nhằm mang lại lợi ích cho các thành viên trong nhóm của chúng tôi và bảo vệ tương lai của toàn bộ nhóm GM,” Johnson nói.

Stellantis lặp lại tình cảm.

Stellantis chưa nhận được hồ sơ, nhưng bị sốc trước những tuyên bố của ông Fain rằng chúng tôi đã không thương lượng một cách thiện chí,” Stellantis lưu ý trong một tuyên bố. “Đây là một tuyên bố không có cơ sở trên thực tế và chúng tôi thất vọng khi biết rằng ông Fain tập trung vào việc đưa ra các cáo buộc pháp lý phù phiếm hơn là thương lượng thực tế.

“Chúng tôi sẽ mạnh mẽ bảo vệ cáo buộc này khi thời điểm đến, nhưng hiện tại chúng tôi đang tập trung hơn vào việc tiếp tục thương lượng một cách thiện chí để đạt được một thỏa thuận mới. Chúng tôi sẽ không cho phép chiến thuật của ông Fain làm chúng tôi xao nhãng khỏi công việc quan trọng đó là đảm bảo tương lai cho nhân viên của mình ”.