Toyota thừa nhận Mirai chạy bằng nhiên liệu hydro "không thành công"

Toyota thừa nhận Mirai chạy bằng nhiên liệu hydro “không thành công”

Dấu thời gian: 26:2023 chiều ngày 4 tháng 43 năm XNUMX
Nút nguồn: 2959162

Cập nhật: Toyota cho biết họ sẽ không bình luận về các sản phẩm tương lai liên quan đến Mirai. Quyết định của công ty không ảnh hưởng đến việc nghiên cứu và phát triển động cơ đốt hydro. Toyota có kế hoạch tiếp tục cải tiến công nghệ pin nhiên liệu hybrid cho xe chở khách.

Đó là một bất ngờ nhỏ khi thấy Toyota ra mắt Mirai thế hệ thứ hai. Xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro chưa bao giờ bán chạy nhưng điều đó không ngăn cản công ty đầu tư vào công nghệ. Tuy nhiên, hai năm sau, Toyota đang hát một giai điệu khác. Mirai đã không thành công nên công ty quyết định phát triển công nghệ cho xe thương mại.

Giám đốc công nghệ của Toyota, Hiroki Nakajima, cho biết trong buổi họp Triển lãm di động Nhật Bản rằng việc thực hiện các trạm tiếp nhiên liệu hydro là “khó khăn”, theo Huấn luyện viên. Điều này đã hạn chế doanh số bán hàng của Mirai, vốn “không thành công”. Theo Bộ Năng lượng Hoa Kỳ Trung tâm dữ liệu nhiên liệu thay thế, chỉ có 57 địa điểm tiếp nhiên liệu hydro ở Mỹ, tất cả đều ở California.

Ngoại thất Toyota Mirai 2021 (US-spec)

6 Hình ảnh

Nakajima nói với ấn phẩm rằng hydro phù hợp hơn với những chiếc ô tô chủ yếu di chuyển giữa hai địa điểm, như xe thương mại. Việc sử dụng chúng thường hạn chế và cụ thể sẽ giúp cung cấp các phương án tiếp nhiên liệu ổn định dễ dàng hơn. Toyota và Isuzu đã thông báo vào đầu tháng này rằng cả hai sẽ cùng nhau phát triển xe tải chạy pin nhiên liệu hydro nhẹ. 

Thế hệ đầu tiên Mirai chưa bao giờ đạt doanh số 2,000 chiếc, nhưng thế hệ thứ hai đã vượt qua mốc đó hàng năm kể từ năm 2021, năm bán hàng cao nhất từ ​​​​trước đến nay của mẫu xe này. Doanh số bán hàng giảm vào năm 2022 xuống chỉ còn hơn 2,000 nhưng đang phục hồi trong năm nay. Toyota đã bán được 2,604 chiếc Mirai sedan tính đến tháng 2023 năm 80, tăng hơn 2022% so với XNUMX tháng đầu năm XNUMX.

Không phải mọi nhà sản xuất ô tô đều từ bỏ việc chế tạo ô tô chở khách chạy bằng hydro. Honda trình làng một Crossover dựa trên CR-V có pin nhiên liệu đầu tháng này. Nó sẽ ra mắt tại Mỹ và Nhật Bản vào năm tới, nhưng dự kiến ​​số lượng trạm tiếp nhiên liệu hạn chế sẽ hạn chế tính khả dụng và doanh số bán hàng của nó, giống như Mirai.

Toyota và các nhà sản xuất ô tô khác cũng đang phát triển động cơ đốt hydro. Tuần trước, một công ty đã giới thiệu một khái niệm động cơ đua mới tạo ra công suất 410 mã lực. Tại Triển lãm xe hơi Nhật Bản năm nay, Toyota đã trình diễn một chiếc xe đốt hydro mà nó được thiết kế với sự cộng tác của Honda, Suzuki và Kawasaki, những hãng có thể có tương lai trong lĩnh vực xe du lịch.

Motor1.com đã liên hệ với Toyota về tương lai của mẫu sedan Mirai. Chúng tôi sẽ cập nhật câu chuyện nếu Toyota phản hồi. Chúng tôi cũng hỏi liệu quyết định này có ảnh hưởng đến nghiên cứu của công ty về động cơ đốt trong hydro hay không.

Dấu thời gian:

Thêm từ Công nghệ