Cổ phiếu đường sắt hàng đầu ở Ấn Độ

Được xuất bản lại bởi Plato

Người theo dõi: 0

Giới thiệu về ngành Đường sắt Ấn Độ

Mạng lưới đường sắt của Ấn Độ là một biểu tượng sức mạnh không thể phủ nhận, cung cấp năng lượng cho nền kinh tế của đất nước với sức sống bền bỉ. Xếp thứ tư trên toàn cầu, sau Mỹ, Trung Quốc và Nga, mạng lưới đường sắt rộng lớn của Ấn Độ trải dài gần như toàn bộ quốc gia, đóng vai trò là huyết mạch cho tiến bộ kinh tế. Dưới sự quản lý của Hội đồng Đường sắt, cơ sở hạ tầng này có độc quyền cung cấp dịch vụ đường sắt trên toàn quốc. Với hiệu quả chi phí và hiệu quả hoạt động, đường sắt vẫn là phương thức vận chuyển ưa thích của hàng triệu người Ấn Độ, đặc biệt là đối với các hành trình đường dài.

Tiến tới sự tiến bộ, Đường sắt Ấn Độ tự hào có một mạng lưới rộng khắp bao gồm 68,043 km tuyến đường và trải dài trên 102,831 km đường ray. Sử dụng hơn 1.4 triệu người, đây là công ty sử dụng lao động lớn nhất Ấn Độ, có ảnh hưởng to lớn đến nhiều doanh nghiệp.

Chúng ta hãy đi sâu vào lĩnh vực cổ phiếu đường sắt hàng đầu ở Ấn Độ, gần đây đã tăng mạnh sau khi Bộ trưởng Tài chính Nirmala Sitharaman công bố khoản chi tiêu vốn chưa từng có cho Đường sắt Ấn Độ trong Ngân sách Liên minh 2023. Việc phân bổ 2.40 vạn INR ấn tượng cho người Ấn Độ Đường sắt trong năm tài chính 2023-24, gấp chín lần so với năm tài chính trước đó, đã tạo tiền đề cho sự tăng trưởng và phát triển đáng kể.

Điều gì làm cho cổ phiếu đường sắt không thể cưỡng lại?

Với dân số liên tục tăng và mức thu nhập tăng dần, nhu cầu về dịch vụ đường sắt vẫn không thay đổi. Hơn nữa, mạng lưới đường sắt rộng lớn của Ấn Độ đảm bảo rằng các doanh nghiệp nhà nước và tư nhân tham gia vào các giao dịch đường sắt béo bở, đại diện là cổ phiếu ngành đường sắt Ấn Độ, sẽ tiếp tục phát triển tốt trong tương lai.

Đọc thêm: Các công ty hóa chất hàng đầu ở Ấn Độ

Cổ phiếu Đường sắt Hàng đầu ở Ấn Độ 2023

Bây giờ, chúng ta hãy bắt đầu cuộc hành trình qua lĩnh vực của các công ty đường sắt hàng đầu của Ấn Độ, nơi chúng ta sẽ đánh giá sự nổi bật của họ dựa trên vốn hóa thị trường.

#1 Tập đoàn Dịch vụ ăn uống và Du lịch Đường sắt Ấn Độ (IRCTC): Lớn nhất trong số các cổ phiếu đường sắt hàng đầu ở Ấn Độ

Tập đoàn Dịch vụ ăn uống & Du lịch Đường sắt Ấn Độ

Là viên ngọc quý trong số các cổ phiếu đường sắt của Ấn Độ, Tập đoàn Dịch vụ ăn uống và Du lịch Đường sắt Ấn Độ (IRCTC) đứng như một công ty con của Đường sắt Ấn Độ. Được thành lập vào năm 1999 và có trụ sở chính tại New Delhi, IRCTC chịu trách nhiệm về các hoạt động cung cấp dịch vụ ăn uống, du lịch và bán vé trực tuyến. Điều hành một mạng lưới rộng lớn các đơn vị phục vụ ăn uống, bao gồm nhà bếp cơ sở, đơn vị phục vụ ăn uống di động và toa đựng thức ăn, IRCTC đảm bảo hành khách được thưởng thức những bữa ăn chất lượng cao trong suốt hành trình đi tàu.

Họ cũng quản lý các quán ăn, nhà hàng và các chuyến tàu du lịch sang trọng như Cung điện trên bánh xe, Maharajas' Express và Tàu du lịch vòng quanh Phật giáo. Với tốc độ tăng trưởng doanh thu kép hàng năm (CAGR) là 4.34% trong XNUMX năm qua, IRCTC tỏa sáng là một trong những cổ phiếu đường sắt tốt nhất ở Ấn Độ.

#2 Tập đoàn Tài chính Đường sắt Ấn Độ (IRFC) – Trong số các Cổ phiếu Đường sắt Tốt nhất ở Ấn Độ

Tập đoàn Tài chính Đường sắt Ấn Độ (IRFC) là một cường quốc tài chính chuyên hỗ trợ việc mở rộng và hiện đại hóa Đường sắt Ấn Độ. Được thành lập vào năm 1986 trực thuộc Bộ Đường sắt (MoR), IRFC hoạt động như một nhánh quan trọng của ngành đường sắt, thúc đẩy sự phát triển của ngành thông qua các giải pháp tài chính chiến lược.

Với thành tích xuất sắc kéo dài hơn ba thập kỷ, IRFC đóng vai trò then chốt trong việc thu hẹp khoảng cách tài chính bằng cách vay vốn từ thị trường. Các quỹ này sau đó được sử dụng để mua và tạo ra các tài sản đường sắt thiết yếu, sau đó được cho Đường sắt Ấn Độ thuê. Thông qua cách tiếp cận sáng tạo này, IRFC đảm bảo dòng vốn ổn định để hỗ trợ chi tiêu vốn hàng năm của ngành đường sắt.

Trong những năm qua, IRFC đã tự khẳng định mình là một công ty tài chính phi ngân hàng (NBFC) xuất sắc, huy động vốn thông qua các công cụ tài chính đa dạng như trái phiếu, khoản vay và tài trợ cho thuê. Khoản tài trợ tích lũy của nó cho lĩnh vực đường sắt đã vượt qua mức ấn tượng 5.04 vạn INR tính đến ngày 31 tháng 2022 năm 17.5. Hoạt động trong một thị trường năng động, IRFC đã chứng tỏ sự tăng trưởng đáng kể, với doanh thu tăng vọt với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) nhanh chóng là XNUMX% trong năm năm qua.

Đọc thêm: Các nhà môi giới chứng khoán hàng đầu ở Ấn Độ 2023

#3 Công ty TNHH Container Ấn Độ (CONCOR)

Container Corporation of India Limited (CONCOR) là công ty dẫn đầu không thể tranh cãi trong ngành hậu cần của Ấn Độ. Là một PSU thuộc sở hữu của chính phủ Ấn Độ, CONCOR đã đóng vai trò quan trọng trong việc chuyển đổi cục diện vận chuyển hàng hóa của quốc gia kể từ khi thành lập vào năm 1988.

Có trụ sở chính tại New Delhi, phạm vi hoạt động của CONCOR trải dài và rộng khắp, bao gồm các địa điểm ven biển và nội địa. Công ty cung cấp một bộ dịch vụ toàn diện, bao gồm vận chuyển hàng hóa container, xử lý, lưu trữ và các giải pháp giá trị gia tăng. Cam kết của nó về hiệu quả chi phí, độ tin cậy và hiệu quả đã khiến nó trở thành lựa chọn ưu tiên cho những khách hàng đang tìm kiếm các dịch vụ hậu cần đặc biệt.

Thông qua tốc độ CAGR doanh thu là 5.06% trong 2022 năm qua, CONCOR đã liên tục củng cố doanh thu của mình, khẳng định vị thế là công ty dẫn đầu ngành. Trong năm tài chính 10, CONCOR đã đạt được tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu (ROE) vượt trội là 13% và tỷ suất lợi nhuận trên vốn sử dụng (ROCE) là XNUMX%.

#4 Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) – Chuyển đổi cơ sở hạ tầng đường sắt của Ấn Độ

Rail Vikas Nigam Limited (RVNL), một doanh nghiệp năng động được thành lập bởi Chính phủ Ấn Độ vào năm 2003, đã nổi lên như một nhân tố then chốt trong cuộc cách mạng hóa cơ sở hạ tầng đường sắt của Ấn Độ. Được giao thực hiện nhiều dự án đường sắt đa dạng do Bộ Đường sắt giao, RVNL đã góp phần thúc đẩy quá trình mở rộng, điện khí hóa và hiện đại hóa mạng lưới đường sắt quốc gia.

Với danh mục đầu tư gồm 195 dự án tính đến tháng 2022 năm 120, RVNL đã thể hiện khả năng thực hiện đáng khen ngợi của mình. Đã hoàn thành 72 dự án, RVNL có XNUMX dự án đang được triển khai, với ba dự án đang chờ xử lý.

Quỹ đạo tăng trưởng của RVNL được nhấn mạnh bởi hiệu quả tài chính ấn tượng. Tự hào với tốc độ CAGR doanh thu nhanh chóng là 26.8% trong năm năm qua, RVNL đã liên tục tạo ra lợi nhuận ròng ngày càng tăng. Ngoài ra, với tỷ suất cổ tức trên 1.41%, RVNL nằm trong số những Cổ phiếu Đường sắt hàng đầu ở Ấn Độ.

#5 Công ty TNHH Dịch vụ Kinh tế và Kỹ thuật Đường sắt Ấn Độ (RITES)

Được thành lập vào năm 1974, RITES là một doanh nghiệp khu vực công và là một trong những công ty đường sắt hàng đầu ở Ấn Độ. Đây là công ty hàng đầu trong lĩnh vực tư vấn và kỹ thuật vận tải, đồng thời có các dịch vụ đa dạng và phạm vi địa lý. Công ty là chi nhánh xuất khẩu duy nhất của Đường sắt Ấn Độ cung cấp đầu máy toa xe ở nước ngoài (ngoài Thái Lan, Malaysia và Indonesia). Ở mức hiện tại, cổ phiếu mang lại tỷ suất cổ tức cao trên 4.20%. Doanh thu của công ty đã tăng trưởng với tốc độ CAGR là 14.5% trong 5 năm qua.

Đọc thêm: Các công ty máy bay không người lái hàng đầu ở Ấn Độ

#6 Công ty TNHH Quốc tế Ircon (IRCON)

Được thành lập vào năm 1976, Ircon International là một công ty kỹ thuật và xây dựng có trụ sở tại New Delhi, Ấn Độ. Đây là một doanh nghiệp khu vực công thuộc sở hữu của Chính phủ Ấn Độ.

Chuyên môn của Ircon trải rộng trên nhiều lĩnh vực, bao gồm đường sắt, đường cao tốc, cầu, đường hầm, sân bay, hệ thống tàu điện ngầm và các tòa nhà. Với sự hiện diện ấn tượng ở cả Ấn Độ và trên 21 quốc gia trên toàn thế giới, công ty đã thể hiện khả năng thực hiện các dự án phức tạp với sự khéo léo vô song.

Trong lĩnh vực đường sắt, Ircon chuyên xây dựng các tuyến đường sắt mới, điện khí hóa đường sắt, hệ thống tín hiệu và viễn thông cũng như các dự án cơ sở hạ tầng liên quan khác. Họ đã thực hiện các dự án đường sắt quan trọng ở Ấn Độ, chẳng hạn như xây dựng hành lang vận chuyển hàng hóa chuyên dụng và hành lang đường sắt cao tốc. Doanh thu của công ty đã tăng trưởng với tốc độ CAGR nhanh chóng là 19.2% trong 5 năm qua. Nó cũng đã chứng kiến sự gia tăng nhất quán về lợi nhuận ròng.

#7 Bharat Earth Movers Limited (BEML)

Bharat Earth Movers (BEML) được thành lập vào tháng 1964 năm XNUMX với tư cách là PSU để sản xuất Huấn luyện viên đường sắt cho Tàu điện ngầm & Phụ tùng và Thiết bị khai thác tại khu phức hợp Bangalore. Công ty được niêm yết trên cả hai sàn giao dịch (BSE & NSE) với chính phủ Ấn Độ và được nắm giữ bởi các Tổ chức tài chính, Nhà đầu tư tổ chức nước ngoài, Ngân hàng, Công chúng và Nhân viên.

BEML đóng vai trò then chốt và phục vụ các lĩnh vực cốt lõi của Ấn Độ như Quốc phòng, Đường sắt, Điện, Khai thác mỏ và Cơ sở hạ tầng. Công ty bắt đầu hoạt động vào năm 1965 với doanh thu khiêm tốn là 5 lõi INR nhưng đã đạt được doanh thu cao nhất từ trước đến nay là 4,143 lõi INR vào năm tài chính 2022.

#8 Công ty TNHH Titagah Wagons

Titagarh Wagons là một công ty kỹ thuật Ấn Độ chủ yếu tham gia vào khu vực tư nhân trong việc sản xuất toa xe đường sắt, thép đúc và các sản phẩm kỹ thuật nặng. Công ty được thành lập vào năm 1997 và có trụ sở tại Kolkata, Tây Bengal, Ấn Độ.

Titagarh Wagons chuyên thiết kế, phát triển và sản xuất nhiều loại toa xe đường sắt, bao gồm toa xe chở hàng, toa xe bồn, toa xe chuyên dụng và toa tàu điện ngầm. Ngoài các toa xe đường sắt, Titagarh Wagons còn sản xuất thép đúc cho các ứng dụng trong các lĩnh vực như đường sắt, ô tô, nhà máy điện và cơ khí tổng hợp.

Nó có sự hiện diện rộng rãi ở Ấn Độ với các cơ sở sản xuất ở Tây Bengal, Uttarakhand và Maharashtra. Titagarh Wagons được niêm yết trên NSE và BSE và giao dịch ở mức PE cao là 59.5. Doanh thu của công ty đã tăng trưởng với tốc độ CAGR là 2.42% trong 5 năm qua. Nó cũng đã chứng kiến sự gia tăng nhất quán về lợi nhuận ròng.

Đọc thêm: Các công ty sơn hàng đầu ở Ấn Độ trong không gian được liệt kê

#9 Tập đoàn RailTel của Ấn Độ Ltd

Được thành lập vào năm 2000, Tập đoàn RailTel của Ấn Độ là một doanh nghiệp khu vực công Mini Ratna thuộc Bộ Đường sắt. RailTel cung cấp nhiều loại dịch vụ viễn thông và kết nối mạng cho Đường sắt Ấn Độ, cũng như cho các tổ chức chính phủ và khách hàng tư nhân khác. Các dịch vụ của họ bao gồm internet tốc độ cao, mạng riêng ảo (VPN), kênh thuê riêng, hội nghị truyền hình và dịch vụ trung tâm dữ liệu. Họ cũng cung cấp các dịch vụ quản lý mạng, chẳng hạn như dịch vụ trung tâm điều hành mạng (NOC) và trung tâm điều hành bảo mật (SOC).

Công ty có một mạng lưới cáp quang rộng lớn trải khắp Ấn Độ, bao phủ hơn 61,000 km tuyến đường cáp quang và kết nối hơn 6,108 ga đường sắt. RailTel cũng cung cấp nhiều dịch vụ hành khách khác nhau bao gồm dịch vụ nội dung theo yêu cầu và Wi-Fi trên các nhà ga đường sắt lớn ở Ấn Độ. Nó giao dịch ở mức PE cao là 23.6. Giá cổ phiếu đã tăng 30.70% trong 12 tháng qua, khiến nó trở thành một trong những cổ phiếu đường sắt hoạt động tốt nhất.

#10 Công ty TNHH Kỹ thuật Đường sắt & Đường sắt Texmaco

Texmaco Rail & Engineering là một công ty kỹ thuật Ấn Độ chuyên sản xuất đầu máy và cơ sở hạ tầng đường sắt. Công ty được thành lập vào năm 1939 và có trụ sở tại Kolkata, Tây Bengal, Ấn Độ.

Texmaco Rail & Engineering cung cấp nhiều loại sản phẩm và dịch vụ liên quan đến ngành đường sắt. Họ sản xuất và cung cấp toa xe lửa, toa tàu, đầu máy xe lửa và các thành phần khác nhau như giá chuyển hướng, khớp nối và khung gầm. Họ phục vụ cho cả thị trường trong nước và quốc tế và có sự hiện diện mạnh mẽ ở Ấn Độ cũng như một số quốc gia trên toàn cầu.

Texmaco có bộ phận nghiên cứu và phát triển chuyên trách tập trung vào đổi mới và tiến bộ công nghệ trong lĩnh vực đường sắt. Công ty này là một phần của Tập đoàn Adventz do Saroj Poddar lãnh đạo, một tập đoàn có các lợi ích kinh doanh đa dạng bao gồm hóa chất nông nghiệp, kỹ thuật và bất động sản. Giá cổ phiếu đã tăng 17.97% trong 12 tháng qua.

Đọc thêm: Các công ty ô tô hàng đầu ở Ấn Độ

Các cổ phiếu đường sắt hàng đầu ở Ấn Độ theo Vốn hóa thị trường Tháng 2023 năm XNUMX

Tên Công ty	Công nghiệp	Kiểu	Giới hạn thị trường (cr.)	Tỷ số P / E	Thu nhập ròng (cr.)	CAGR doanh thu 5 năm (%)
IRCTC	Dịch vụ khách hàng	Công khai	50,104	53.00	943.0	4.34
IRFC	NBFC	Công khai	44,642	6.88	6,502.0	17.50
CONCOR	Di chuyển	Công khai	39,068	33.90	1,151.0	5.06
VNNL	Equipment	Công khai	26,678	18.50	1,439.0	26.80
NGHI THỨC	Tư vấn kĩ thuật	Công khai	9,768	17.80	547.0	14.50
HỒNG NGOẠI	Kỹ thuật xây dựng	Công khai	7,744	10.30	751.0	19.20
BEML	Equipment	Công khai	5,787	43.30	134.0	11.70
Toa xe Titagarh	Equipment	Riêng	4,150	59.50	69.7	2.42
đường sắtTel	Viễn thông	Công khai	3,907	23.40	167.0	12.70
Đường sắt Texmaco	Cơ sở hạ tầng	Riêng	1,817	215.00	8.5	7.04

Kết luận

Ngành đường sắt được dự báo sẽ phát triển vượt bậc trong những năm tới và có thể mang đến nhiều cơ hội hơn cho doanh nghiệp. Ngành đường sắt ở Ấn Độ đang ở đỉnh cao của một cuộc cách mạng, cho dù đó là việc ra mắt tàu cao tốc hay bán cổ phần. Ngành công nghiệp đã sẵn sàng cho sự tăng trưởng lớn trong tương lai. Điều này sẽ mang lại nhiều cơ hội hơn cho các công ty mà chúng tôi đề cập trong bài viết này.

Câu hỏi thường gặp về cổ phiếu đường sắt hàng đầu ở Ấn Độ

Đâu là cổ phiếu đường sắt hàng đầu ở Ấn Độ?

Một số cổ phiếu đường sắt hàng đầu ở Ấn Độ bao gồm các công ty như IRCTC, IRFC, CONCOR, RVNL. Các công ty này tham gia tích cực vào các khía cạnh khác nhau của ngành đường sắt và được niêm yết trên thị trường chứng khoán Ấn Độ.

Doanh thu của Đường sắt năm 2023 là bao nhiêu?

Đường sắt Ấn Độ đã đăng ký doanh thu kỷ lục 2.40 vạn INR trong năm tài chính 2022-23.

Cổ phiếu ngành đường sắt có phải là lựa chọn đầu tư an toàn?

Cổ phiếu đường sắt, giống như bất kỳ khoản đầu tư nào khác, đi kèm với một mức độ rủi ro nhất định. Mặc dù các công ty đường sắt ở Ấn Độ thường được hỗ trợ bởi chính phủ và có sự hiện diện mạnh mẽ trong lĩnh vực vận tải, nhưng vẫn có những yếu tố có thể ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động của họ.

Triển vọng tăng trưởng dài hạn của cổ phiếu đường sắt ở Ấn Độ là gì?

Triển vọng tăng trưởng dài hạn của cổ phiếu ngành đường sắt ở Ấn Độ có thể đầy hứa hẹn. Với sự tập trung của chính phủ vào hiện đại hóa, mở rộng năng lực và phát triển cơ sở hạ tầng, các công ty đường sắt có tiềm năng hưởng lợi từ những sáng kiến này. Tuy nhiên, điều cần thiết là phải theo dõi xu hướng của ngành, chính sách của chính phủ và bối cảnh kinh tế tổng thể để đưa ra quyết định đầu tư sáng suốt.