Quan hệ đối tác khám phá máy bay không người lái thế hệ thứ ba dành cho EMS và sử dụng cho doanh nghiệp

Một trong những điều thú vị và đáng sợ nhất khi làm việc trong các công nghệ mới nổi là khi hai trường hợp sử dụng dường như không liên quan lại kết hợp với nhau. Vì vậy, khi Nick Cherukuri, Giám đốc điều hành và người sáng lập của ThirdEye – một công ty nổi tiếng với doanh nghiệp AR và hỗ trợ EMS – gọi điện để nói về vạn vật không người lái, điều đó hơi ngạc nhiên.

Vì vậy, tôi đã bỏ qua các ghi chú của mình trên ThirdEye và chuyển sang sử dụng máy bay không người lái.

ThirdEye đã làm gì?

Con măt thư ba đã là một công ty XR dành riêng cho doanh nghiệp kể từ trước khi nó ra mắt tai nghe thế hệ đầu tiên tại CES năm 2018.

Tai nghe thế hệ thứ hai của họ ra mắt vào năm sau và đã lọt vào vòng chung kết cho Thiết bị đeo đầu tốt nhất tại Auggies năm ngoái. X2 đã để mất giải thưởng vào tay mẫu xe nhẹ dành cho người tiêu dùng rất được mong đợi Nreal Light, trong cuộc cạnh tranh được cho là táo và cam.

Lần cuối ARpost nói chuyện với ThirdEye là vào tháng Giêng. Trong số các bản cập nhật khác, công ty vừa tung ra công cụ ReplyEye – một nền tảng hỗ trợ từ xa được thiết kế riêng cho những người phản hồi đầu tiên và nhân viên EMS. Lĩnh vực y tế từ lâu đã là lĩnh vực được ThirdEye quan tâm, nhưng nó đã trở thành thị trường mục tiêu của riêng mình kể từ khi dịch coronavirus bùng phát.

“Chăm sóc sức khỏe luôn là trọng tâm lớn đối với chúng tôi, nhưng COVID đã thực sự thay đổi trọng tâm của chúng tôi,” Cherukuri kể ARpost trong tháng Một.

Chính sự đổi mới của những người dùng này đã mang lại cuộc thảo luận về máy bay không người lái vào tháng Tư.

Máy bay không người lái đến từ đâu?

Hầu hết các ứng dụng máy bay không người lái thực tế đều sử dụng máy ảnh và các cảm biến khác trên máy bay không người lái để giúp người dùng trên mặt đất hiểu rõ hơn về các tình huống từ xa. Trong trường hợp nhân viên EMS, điều này có thể cung cấp nhận thức tình huống quan trọng bao gồm xác định các mối nguy môi trường trước khi tiếp cận một tình huống nguy hiểm tiềm ẩn.

Hầu hết các máy bay không người lái đều được điều khiển bằng thiết bị cầm tay chuyên dụng hoặc ứng dụng được ghép nối trên thiết bị di động. Điều này tạo ra tình huống trong đó người điều khiển phải nhìn xuống thiết bị của họ để xem những gì họ cần nhìn từ quan điểm của máy bay không người lái nhưng họ cũng cần nhìn lên máy bay không người lái để điều khiển nó.

Những người dùng sáng tạo trong lĩnh vực EMS nhận ra rằng các ứng dụng máy bay không người lái của họ và ThirdEye đều được xây dựng trên hệ điều hành Android. Một chút kỹ thuật phù thủy và họ có thể lấy nguồn cấp dữ liệu của máy bay không người lái trên kính ThirdEye cho phép họ nhìn thấy máy bay không người lái và POV của máy bay không người lái cùng một lúc.

“Ưu điểm của AR và máy bay không người lái là nó cho phép người dùng duy trì nhận thức về vị trí khi điều khiển máy bay không người lái,” Cherukuri nói. “Đây là một trường hợp sử dụng mới và thú vị mà ban đầu chúng tôi không mong đợi, nhưng nó rất có ý nghĩa.”

Nhập “DroneEye”

EMS và cơ quan thực thi pháp luật có thể là những người dùng ThirdEye đầu tiên xác định trường hợp sử dụng mới, nhưng họ không phải là những người cuối cùng. Kể từ đó, Cherukuri đã chứng kiến ​​các khách hàng trong ngành nông nghiệp và bất động sản áp dụng cách tiếp cận tương tự. Anh ấy cũng nhìn thấy cơ hội cho các ứng dụng thực thi pháp luật và quân sự – một ý tưởng hữu ích khi xem xét ThirdEye đã từng làm việc với lực lượng không quân.

“Bất kỳ thông tin nào mà máy bay không người lái có thể chụp được, chúng tôi đều có thể hiển thị trên kính,” Cherukuri nói. “Hầu như bất kỳ ngành nào sử dụng máy bay không người lái, AR đều có thể cải thiện.”

Trong khi Cherukuri mô tả Máy Bay Không Người LáiMắt là “một giao diện khá liền mạch”, nó cũng “không phải là một hệ điều hành tùy chỉnh”. Trong nỗ lực cải thiện trải nghiệm, ThirdEye đã tham gia đàm phán với một số nhà sản xuất máy bay không người lái, với các thông báo hợp tác sẽ được đưa ra trong suốt cả năm. Cherukuri thậm chí còn đề cập đến khả năng của “gói trọn gói”.

Trong cuộc gọi, Cherukuri cũng nói rằng ThirdEye sẽ công bố một chiếc tai nghe mới vào quý 3 năm nay. Cho đến nay, công ty đã tập trung vào doanh nghiệp và trong trường hợp máy bay không người lái, điều này đã giúp công ty tránh khỏi một số tranh cãi liên quan đến việc sử dụng máy bay không người lái thông thường. Mọi người không lo lắng về việc EMS sử dụng máy bay không người lái để xâm phạm quyền riêng tư của mọi người hoặc làm hư hỏng tài sản.

Tuy nhiên, Cherukuri cũng đề cập đến “phiên bản trọng lượng nhẹ hơn cho các trường hợp sử dụng khác” và liệt kê “trò chơi bằng máy bay không người lái” là một trường hợp sử dụng tiềm năng để mở ra cơ hội cho người tiêu dùng tiềm năng trong tương lai.

Sự hội tụ của Drone và AR

Máy bay không người lái và thực tế tăng cường đều là những biên giới công nghệ mới mà EMS và các doanh nghiệp đang tìm kiếm giá trị. Điều hợp lý là người dùng sẽ kết hợp giá trị đó bằng cách kết hợp các giải pháp đó. Điều hợp lý hơn nữa là ThirdEye đang giúp thúc đẩy sự hội tụ đó.

Nguồn: https://arpost.co/2021/04/26/thirdeye-drone-partnerships-ems-enterprise/