Lợi ích hoạt động - và chính trị - của tàu chiến mới của Thổ Nhĩ Kỳ

ANKARA, Thổ Nhĩ Kỳ - Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ có nhận Theo Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan, tàu tấn công đổ bộ TCG Anadolu, tàu lớn nhất từ ​​trước đến nay của hãng, từ đó quân đội sẽ triển khai các máy bay trực thăng hạng nặng, máy bay không người lái và máy bay tấn công hạng nhẹ.

Dịch vụ đã nhận được con tàu vào ngày 10 tháng XNUMX trong một buổi lễ có sự tham dự của Erdoğan, Bộ trưởng Quốc phòng Hulusi Akar và các quan chức quân sự hàng đầu.

Lượng choán nước đầy tải của nó là 27,436 tấn, và có chiều dài 231 mét (758 feet), rộng 32 mét và cao 58 mét. Con tàu có thể chở một đơn vị cỡ tiểu đoàn gồm 1,200 nhân viên, 150 máy bay trực thăng tiện ích và XNUMX máy bay không người lái. Nó cũng có thể vận chuyển XNUMX phương tiện, bao gồm cả xe tăng chiến đấu.

Cụ thể, UAV vũ trang TB-3 và UAV chiến đấu Kizilenma có thể phóng từ tàu. Cả hai máy bay đều do tư nhân phát triển và chế tạo. Nhà sản xuất máy bay không người lái Thổ Nhĩ Kỳ Baykar. Nhưng chính phủ phải kiên nhẫn để khả năng đó thành hiện thực, theo một kỹ sư cấp cao giám sát chương trình cho TCG Anadolu.

“Để TCG Anadolu hoạt động đầy đủ, chúng tôi phải có động cơ mạnh hơn cho máy bay không người lái TB-2 và TB-3, đồng thời phát triển khả năng cánh gập cho Kizilelma,” ông nói với Defense News với điều kiện giấu tên vì ông không phải là được phép phát biểu trước giới truyền thông. “Sẽ mất một thời gian trước khi con tàu có thể hoạt động như chúng tôi mong muốn.”

Thổ Nhĩ Kỳ đã chọn nhà máy đóng tàu địa phương Sedef vào năm 2013 cho chương trình bến tàu đổ bộ, hay LPD. Công ty hợp tác với Navantia của Tây Ban Nha.

Thời gian giao hàng ban đầu là 2021 năm rưỡi sau khi Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu nỗ lực — vào cuối năm XNUMX — nghĩa là kế hoạch đã bị chậm hơn một năm.

Tàu tấn công đổ bộ được tạo ra, dựa trên thiết kế của Tây Ban Nha, đã tiêu tốn của chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ hơn 1 tỷ USD, mặc dù các quan chức đã từ chối tiết lộ mức giá chính xác. Erdoğan cho biết TCG Anadolu sẽ hỗ trợ các hoạt động quân sự và nhân đạo trên khắp thế giới.

(địa lý)chính trị

Thổ Nhĩ Kỳ định điều máy bay chiến đấu F-35 từ TCG Anadolu, nhưng Mỹ loại bỏ nước này khỏi chương trình Máy bay chiến đấu tấn công chung đa quốc gia sau khi Ankara mua hệ thống phòng không S-400 do Nga sản xuất.

Kể từ đó, Thổ Nhĩ Kỳ đã chuyển tài sản trên không chính trên tàu từ F-35 sang Kizilenma.

“Đây không phải là nền tảng phù hợp cho máy bay chiến đấu, ngoại trừ phiên bản [cất cánh và hạ cánh thẳng đứng] F-35, mà Thổ Nhĩ Kỳ sẽ không bao giờ nhận được. Giờ đây, giấc mơ F-35 của Thổ Nhĩ Kỳ đã kết thúc, nó sẽ là bệ phóng cho máy bay không người lái và trực thăng khi chúng sẵn sàng hoạt động”, một chuyên gia của một think tank nói với Defense News, phát biểu với điều kiện giấu tên vì tính nhạy cảm. của chủ đề. “TCG Anadolu không bao giờ được coi là tàu sân bay. Thẻ này đã trở nên phổ biến cho mục đích tuyên truyền.

Thật vậy, có thể có những lý do chính trị đằng sau việc chế tạo con tàu. Một nhà thăm dò ý kiến ​​cho biết chiến dịch của Defense News Erdogan nhằm cung cấp cho đất nước các hệ thống phòng thủ do địa phương sản xuất - bao gồm máy bay không người lái, trực thăng, xe tăng Altay, vệ tinh và tên lửa - có thể giúp tổng thống có thêm 3-4 điểm phần trăm trong cuộc bỏ phiếu toàn quốc.

Công dân sẽ bỏ phiếu vào ngày 14 tháng 51 về vị trí tổng thống và ghế của các nhà lập pháp. Những điểm đó có thể là yếu tố quyết định trong một cuộc bầu cử rất có thể kết thúc với tỷ lệ chênh lệch 49% -XNUMX%.

Nhưng bất kỳ sự nổi tiếng nào ở quê nhà có thể sẽ không được phản ánh ở nước láng giềng Hy Lạp. Theo Ozgur Eksi, người đứng đầu ấn phẩm chuyên về quốc phòng, có trụ sở tại Ankara, mặc dù cả hai nước đều là thành viên của NATO, nhưng Athens vẫn coi TCG Anadolu là mối đe dọa đối với chủ quyền của mình.

Trong những năm gần đây, quan hệ giữa Thổ Nhĩ Kỳ và Hy Lạp bị suy thoái do tranh chấp vùng trời và thềm lục địa. Erdoğan thậm chí một lần bị đe dọa để phóng một tên lửa vào Hy Lạp.

“Ngày nay, chúng tôi gọi tàu [a] là tàu sân bay UAV, nhưng không rõ UAV sẽ được điều khiển như thế nào trong điều kiện tác chiến điện tử nặng nề,” Eksi nói. “Việc thiếu [một tàu khu trục có thể phục vụ như một phương tiện phòng không] là một bất lợi khác, trong khi khả năng y tế của [TCG Anadolu] mang lại tiềm năng to lớn cho cả các hoạt động quân sự và cứu trợ thảm họa. Tàu kích thước này yêu cầu thiết lập lá chắn bảo vệ ở mức tối thiểu 100 dặm. Tôi tin rằng việc sử dụng [nó] ở Biển Aegean để chống lại các đảo của Hy Lạp là gần như không thể.”

Một cố vấn của tổng thống cho biết các nhiệm vụ chính của con tàu sẽ bao gồm các hoạt động quân sự và nhân đạo ở nước ngoài giống như những chiến dịch mà Thổ Nhĩ Kỳ đã thực hiện ở Libya và Somalia trong những năm gần đây.

“Nếu cần, con tàu sẽ được sử dụng để [thực hiện] các hoạt động ngoài khơi Síp và Syria. Con tàu này không nhắm mục tiêu riêng vào Hy Lạp, đồng minh NATO của chúng tôi”, cố vấn giải thích với điều kiện giấu tên vì ông không được phép nói chuyện với giới truyền thông.

Cem Devrim Yaylali, một nhà phân tích hải quân có trụ sở tại Istanbul đã xuất bản trên một số tờ báo quốc phòng, cho biết một ứng dụng của con tàu mới là phóng lực.

“Các tàu đổ bộ, chẳng hạn như tàu đổ bộ, bệ tàu đổ bộ và tàu đổ bộ trực thăng, là một trong những loại tàu linh hoạt và đa chức năng nhất mà bất kỳ lực lượng hải quân nào cũng có thể sở hữu. Yaylali nói với Defense News rằng những con tàu này có thể được coi là tương đương với những con dao của Quân đội Thụy Sĩ do có nhiều công dụng tiềm năng. “Chúng có thể mang theo một số lượng lớn binh lính, phương tiện và thiết bị, đồng thời có thể vận chuyển trực tiếp vào bờ cho các hoạt động chiến đấu.

“Ngoài ra, những con tàu này có thể được sử dụng để sơ tán các chiến binh và những người không chiến đấu khỏi khu vực xung đột, cung cấp một phương tiện vận chuyển an toàn và chắc chắn. [Hải quân] Thổ Nhĩ Kỳ có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực này; [nó] đã tiến hành một chiến dịch sơ tán những người không tham chiến rất lớn khỏi Libya vào năm 2011. Một con tàu như TCG Anadolu sẽ giải quyết được nhiều vấn đề chiến thuật một cách dễ dàng.”

Yaylali lưu ý rằng các tàu đổ bộ cũng có thể đóng vai trò là tàu chỉ huy cho một lực lượng đặc nhiệm, cung cấp một vị trí trung tâm để các chỉ huy hải quân phối hợp lực lượng của họ.

“Hơn nữa, chúng có thể đóng vai trò là nền tảng cung cấp hậu cần trong các cuộc khủng hoảng hoặc thảm họa nhân đạo, cung cấp các nhu yếu phẩm và viện trợ cần thiết cho các khu vực bị ảnh hưởng,” Yaylali nói thêm.

Ngoài ra, Yaylali cho biết, việc đóng tàu tại địa phương đã mang lại lợi ích cho ngành công nghiệp Thổ Nhĩ Kỳ bằng cách cung cấp chuyển giao công nghệ và kinh nghiệm cho lực lượng lao động.

“Kinh nghiệm và kiến ​​thức chuyên môn này, khi kết hợp với những bài học rút ra từ hoạt động của con tàu, có thể góp phần phát triển một loại tàu tấn công đổ bộ hoàn toàn nội địa và có khả năng tạo ra cơ hội xuất khẩu. Sự phát triển của TCG Anadolu cũng đã giúp nâng cao nguồn nhân lực của Thổ Nhĩ Kỳ trong ngành đóng tàu, đặc biệt là trong lĩnh vực thiết kế, kỹ thuật và quản lý dự án,” Yaylali nói.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoAiStream. Thông minh dữ liệu Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Đúc kết tương lai với Adryenn Ashley. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.defensenews.com/naval/2023/05/03/the-operational-and-political-benefits-of-turkeys-new-warship/