Hệ thống hậu cần của Thủy quân lục chiến đứng sau - đây là kế hoạch đại tu

WASHINGTON - Sự Hệ thống hậu cần của Thủy quân lục chiến không thể theo kịp các khái niệm điều hành mới được phân tách - hoặc các khái niệm phản ứng khủng hoảng cũ của nó - và phải được đại tu nếu Thủy quân lục chiến và lực lượng chung muốn thành công trong chiến đấu trong tương lai, theo một báo cáo mới của Thủy quân lục chiến.

Dịch vụ đã công bố kế hoạch Cài đặt và Hậu cần 2030 vào thứ Năm, kế hoạch mới nhất trong một loạt các nghiên cứu sâu về cách hiện đại hóa các khía cạnh khác nhau của Quân đoàn.

Báo cáo, được ký bởi Tư lệnh Thủy quân lục chiến, Tướng David Berger, nói rằng, trong khi Thủy quân lục chiến đã nói trong nhiều năm rằng hậu cần sẽ là chìa khóa dẫn đến thành công trong tương lai, họ vẫn chưa thực hiện các hành động đúng đắn.ta đã có mô hình bền vững và hậu cần hiện đại.

“Để thành công trên chiến trường ngày mai, chúng ta sẽ cần một doanh nghiệp hậu cần được tích hợp đầy đủ với các mục tiêu rộng lớn hơn của [Force Design 2030], có khả năng hỗ trợ các hoạt động đa miền và phân tán trong các môi trường cạnh tranh,” nó viết. “Hiện tại, năng lực hậu cần của chúng ta đang thiếu nguồn lực và không đáp ứng được yêu cầu của lực lượng tương lai của chúng ta để thành công trên các chiến trường trong tương lai.”

Báo cáo trích dẫn một số thách thức đang diễn ra: Quân đoàn muốn ngày càng dựa vào các lực lượng dự bị, hoặc các đơn vị nhỏ luôn có mặt tại các khu vực tranh chấp; quân đội cần tìm ra cách duy trì những lực lượng đó trong khoảng cách rộng lớn và thời gian dài, đặc biệt là khi căng thẳng gia tăng và giảm xuống.

Các chương trình vũ khí mới không phải lúc nào cũng được thiết kế với tính bền vững, nhưng dịch vụ ngày nay không có thẩm quyền để khắc phục điều đó thông qua các ý tưởng như in 3D các bộ phận sửa chữa khi cần.

Và dịch vụ ngày càng dựa vào các chuyên gia kỹ thuật trong ngành để sửa chữa hệ thống điện tử hàng không tiên tiến và các bộ phận khác, nhưng Thủy quân lục chiến không thể dựa vào các nhà thầu này để có mặt trong một cuộc xung đột; Thủy quân lục chiến phải có khả năng sửa chữa nền tảng của chính họ trong khi hành quân về phía trước.

Lắp đặt và Hậu cần 2030 bao gồm ba mục tiêu liên quan đến thách thức hiện đại hóa hệ sinh thái bền vững.

Đầu tiên là tạo ra nhận thức về hậu cần toàn cầu.

“Để đạt được các mạng lưới hậu cần linh hoạt, chúng ta cần xem và hiểu các nguồn lực hậu cần của mình khác với những gì chúng ta có trong quá khứ. Chúng tôi sẽ cần các công cụ để giúp các chỉ huy trực quan hóa các nguồn lực hậu cần trong không gian và thời gian trên [môi trường hậu cần chung]. Điều này sẽ cung cấp cho chúng tôi khả năng cung cấp các tùy chọn phân phối và duy trì dựa trên mối đe dọa, vị trí hàng tồn kho và các yêu cầu bảo vệ,” báo cáo viết.

Để làm được điều đó, Thủy quân lục chiến và lực lượng chung sẽ cần đầu tư vào các cảm biến để dự đoán nhu cầu về các bộ phận và để đảm bảo hiểu đúng về hàng tồn kho. Dữ liệu sẽ thúc đẩy các quyết định về hậu cần và dữ liệu này sẽ phải có sẵn trong và ngoài chuỗi mệnh lệnh đồng thời được bảo vệ khỏi sự tấn công của các đối thủ. Hệ thống cũng sẽ cần những cách thay thế để truyền đạt nhu cầu và chuyển hàng hóa vào rạp, trong trường hợp hệ thống hoặc các tuyến cung ứng bị gián đoạn.

Để giải quyết những vấn đề này, ba phó chỉ huy — phụ trách Cài đặt và Hậu cần, Phát triển và Tích hợp Chiến đấu, và Thông tin — sẽ “tinh chỉnh các yêu cầu đối với hệ thống công nghệ thông tin hậu cần” có thể cho phép bảo trì dựa trên điều kiện và tạo dữ liệu sẵn sàng và chi phí sở hữu ước lượng.

Đến đầu năm 2024, phó chỉ huy phụ trách lắp đặt và hậu cần sẽ đệ trình một kế hoạch mô phỏng lại mối quan hệ giữa các tổ chức duy trì các hoạt động hải quân, chung và liên minh.

Trong cuộc gọi hôm thứ Năm với các phóng viên, Đại tá Matthew Mulvey, người đứng đầu chi nhánh tương lai tại Cơ sở lắp đặt và Hậu cần, cho biết các cảm biến và mạng lưới tồn tại trên thị trường thương mại ngày nay, nhưng “có một số thách thức để có được loại thương mại-off-the- phần mềm kệ tích hợp với các hệ thống Thủy quân lục chiến”

Ông cho biết Thủy quân lục chiến sẽ không đơn độc trong nỗ lực hội nhập này, vì lực lượng chung đang làm việc để tạo ra khả năng “tình báo hậu cần”.

Mục tiêu thứ hai là đa dạng hóa cách vận chuyển nguồn cung.

Lưu ý rằng Thủy quân lục chiến và lực lượng chung thường vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ và đường hàng không, báo cáo nêu rõ “Chúng tôi sẽ phát triển từ một hạm đội phương tiện có bánh xe, có người lái và có người lái chủ yếu trên mặt đất sang một sự kết hợp giữa có người lái và không người lái, có người lái và không người lái. khả năng trên không, trên mặt đất, dưới bề mặt và trên mặt đất với trọng tải và phạm vi thay đổi có thể được sở hữu, cho thuê hoặc ký hợp đồng dựa trên tình huống.”

Điều này sẽ bao gồm một số hệ thống không người lái nhỏ có thể vận chuyển hàng hóa hạng nhẹ đến các khu vực tranh chấp và máy bay không người lái sẽ đủ rẻ để sẽ không thành vấn đề nếu một số bị bắn hạ.

Vào mùa thu năm 2023, Thủy quân lục chiến sẽ tạo ra một kế hoạch hiện đại hóa cho hạm đội cơ động mặt đất chiến thuật cũng như soạn thảo yêu cầu đối với một mạng lưới phân phối hậu cần đa miền có thể bao gồm các đầu nối trên mặt đất và dưới mặt đất, hệ thống trên không và mặt đất không người lái, và thậm chí cả các khả năng không gian mới nổi.

Vào mùa xuân năm 2024, Thủy quân lục chiến sẽ bắt đầu thử nghiệm sử dụng các nền tảng viễn chinh của họ — tàu như căn cứ viễn chinh trên biển, máy bay như KC-130, v.v. — để hỗ trợ khả năng tiếp tế và bảo trì chuyển tiếp.

Các lực lượng đã thử nghiệm một số ý tưởng này để phân phối hàng hóa theo những cách mới, Đại tá Aaron Angell, trợ lý điều hành của Cơ sở lắp đặt và Hậu cần, cho biết trong cuộc gọi truyền thông.

Một tiểu đoàn hậu cần chiến đấu tại Trại Lejeune, Bắc Carolina, đã gửi một số Thủy quân lục chiến để được cấp phép lái nhiều loại thuyền khác nhau - suy nghĩ rằng một số đảo ở Thái Bình Dương không có đường có thể hỗ trợ xe tải hạng nặng di chuyển hàng hóa và những hàng hóa đó có thể cần được chuyển từ một phần của bờ biển sang một phần khác của bờ biển bằng thuyền nhỏ.

Những Thủy quân lục chiến đó đã mang những kỹ năng mới của họ đến Châu Âu, nơi họ có thể sử dụng thuyền cho nhiệm vụ tiếp tế trong môi trường hoạt động thực tế.

Mục tiêu thứ ba kêu gọi Thủy quân lục chiến “cải thiện khả năng duy trì”. Nó lưu ý rằng Thủy quân lục chiến ngày nay dựa vào “chuỗi cung ứng và hậu cần tuyến tính, yêu cầu các nút trung chuyển và kho bãi lớn để chia nhỏ, hợp nhất và đóng gói lại các lô hàng để giao cho người dùng cuối.”

Mặc dù các đội hình Thủy quân lục chiến được thiết kế để tự duy trì trong một khoảng thời gian, nhưng cuối cùng chúng vẫn cần được tiếp tế; báo cáo cho biết hệ thống cung cấp đó từ lâu đã được thiết kế vì hiệu quả hơn là hiệu quả và hiện “dễ bị tổn thương”.

Mặc dù Thủy quân lục chiến đang song song tìm cách giảm yêu cầu tiếp tế - sử dụng ít khí đốt hơn, tìm cách sản xuất phụ gia thay vì vận chuyển phụ tùng thay thế, chuyển tiếp một số hàng hóa - tiếp tế sẽ luôn là một thực tế của cuộc sống đối với các đơn vị Thủy quân lục chiến được triển khai.

Phần này của kế hoạch kêu gọi các chính sách mới cho phép sử dụng nhiều hơn sản xuất bồi đắp trong lĩnh vực này — và thử nghiệm khả năng này vào mùa thu — lắp đặt kết nối internet không dây trong nhà chứa máy bay và đường bay để tăng cường bảo dưỡng và sẵn sàng cho máy bay cấp đơn vị, và một định nghĩa mới về kho vũ khí dự trữ chiến tranh phải như thế nào.

Dịch vụ phòng ngừa rủi ro khi được hỏi về chi phí tiềm năng của tất cả các sáng kiến ​​trong tài liệu Lắp đặt và Hậu cần 2030. Trong khi hai năm đầu tiên của Force Design 2030 được mô tả là “rút vốn để đầu tư”, trong đó xe tăng, pháo hạng nặng và một số đơn vị bị cắt giảm để giải phóng kinh phí cho các hệ thống không người lái, cảm biến mới và các khả năng khác trong tương lai.

Angell cho biết việc thoái vốn để đầu tư phần lớn đã diễn ra và không có gì khác phải cắt giảm để chi trả cho việc lắp đặt và hiện đại hóa hậu cần.

Dịch vụ sẽ phải đưa ra “các quyết định dựa trên rủi ro” về việc lấy tiền từ đâu trong thời gian ngắn, vì dịch vụ dành khoảng hai năm để phát triển các hệ thống hậu cần và tiếp tế hiện đại, đồng thời thử nghiệm chúng, sau đó bắt đầu mua và cung cấp các hệ thống này sau đó.

Ông lưu ý, một số sáng kiến ​​- chủ yếu là kế hoạch trang bị các đội xe chạy hoàn toàn bằng điện tại các căn cứ - có thể nhận tài trợ từ Bộ Quốc phòng, cơ quan liên bang khác và thậm chí cả ngân sách cấp tiểu bang. Angell lưu ý rằng California, nơi có Trại Pendleton và các căn cứ lớn khác của Thủy quân lục chiến, đặc biệt quan tâm đến việc đẩy nhanh quá trình chuyển đổi từ phương tiện chạy bằng xăng sang phương tiện chạy bằng điện.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.defensenews.com/naval/2023/02/23/the-marine-corps-logistics-system-is-behind-heres-the-overhaul-plan/