Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!
“Ca ngợi tình trạng nghiện ô tô của người Mỹ – Sự phụ thuộc vào phương tiện khiến đất nước trở nên công bằng và hiệu quả hơn như thế nào” là tiêu đề trên tạp chí The Economist tháng Mười Một trước. Mặt trái là sự thật. Những phát hiện được trích dẫn bởi The Economist, cũng như từ các nghiên cứu khác, cho thấy điều ngược lại.
Sản phẩm Chuyên gia kinh tế kết luận rằng các trung tâm thành phố của Mỹ dễ tiếp cận hơn các trung tâm thành phố của châu Âu. Tuy nhiên, kết luận của nó dựa trên một phiên bản nghiên cứu lỗi thời, trong đó đã bỏ qua việc tính đến sự khác biệt lớn về mật độ đô thị. Lỗi này đã sửa chữa bởi các nhà nghiên cứu vào tháng 2023 năm XNUMX, họ đã bổ sung dữ liệu về mật độ đô thị, mật độ này ở châu Âu trung bình cao gấp ba lần so với ở Mỹ.
Điều này đã thay đổi kết luận của họ: mặc dù các thành phố của Mỹ có nhiều đường sá hơn và rộng hơn nhưng điều này không dẫn đến khả năng tiếp cận tốt hơn do mật độ đô thị thấp. Sự mở rộng đô thị tạo ra khoảng cách di chuyển dài hơn. Hơn nữa, chứng nghiện ô tô ở Mỹ dẫn đến số km ô tô trên mỗi người tăng hơn gấp đôi, bao gồm cả ô nhiễm liên quan, và dẫn đến số ca tử vong do đường bộ hàng năm trên một triệu dân cao hơn gấp đôi so với Liên minh châu Âu.
Hai bài học chính sách quan trọng rút ra từ sự so sánh giữa các thành phố của Mỹ và châu Âu. Đầu tiên là mật độ đô thị rất quan trọng để đạt được khả năng tiếp cận tốt. Khả Năng Tiếp Cận bắt nguồn từ cả sự gần gũi của nơi làm việc, cửa hàng và các điểm đến khác và từ tốc độ di chuyển. Mặc dù tốc độ ô tô thấp ở các thành phố lớn nhưng khả năng tiếp cận lại tốt hơn vì khoảng cách di chuyển trung bình chỉ bằng một nửa so với khu vực nông thôn. Ngoài ra, các thành phố còn mang lại cơ hội tốt hơn cho việc đi xe đạp và giao thông công cộng, cả hai đều quan trọng đối với các thành phố có mật độ dân số cao.
Bởi vì các thành phố cung cấp nhiều cơ hội việc làm cho người lao động có thu nhập thấp hơn các vùng ngoại ô trong thời gian đi lại có thể chấp nhận được nên các thành phố cũng công bằng hơn. Vì vậy, hãy khen ngợi các thành phố đông đúc của châu Âu, thay vì vùng ngoại ô của Mỹ. Tăng mật độ đô thị là cách rẻ nhất để cải thiện khả năng tiếp cận và đây phải là ưu tiên chính sách.
Bài học chính sách thứ hai là việc xây dựng đường bộ ở các nước đô thị hóa giàu có không hiệu quả. Đường đô thị lớn tăng thêm 1,200%, tốc độ ô tô tăng chưa đến XNUMX%. Điều này xuất phát từ việc xử lý dữ liệu của XNUMX thành phố lớn trên thế giới, như được trình bày trong nghiên cứu khác. giấy Được đề cập trong Sản phẩm Chuyên gia kinh tế. Tác động nhỏ của năng lực đường đến tốc độ ô tô là do giao thông gây ra; đường mới thu hút giao thông mới. Bài viết thứ hai này xác nhận rõ ràng 'luật cơ bản về tắc nghẽn đường bộ' từ nghiên cứu trước đó: Công suất đường cao tốc tăng thêm 1% sẽ tạo ra thêm 1% lưu lượng giao thông trên những con đường này. Chúng ta nên ngừng ảo tưởng về lợi ích được nhận thấy của việc xây dựng đường cao tốc ở các nước giàu.
Bởi Arie Bleijenberg, Chủ tịch, T&E. Bài viết được xuất bản lần đầu vào ngày Trang web T&E.
Bạn có mẹo dành cho CleanTechnica? Bạn muốn quảng cáo? Bạn muốn đề xuất khách mời cho podcast CleanTech Talk của chúng tôi? Liên hệ với chúng tôi tại đây.
Video truyền hình CleanTechnica mới nhất
[Nhúng nội dung]
Tôi không thích tường phí. Bạn không thích tường phí. Ai thích tường phí? Tại CleanTechnica, chúng tôi đã triển khai một bức tường phí giới hạn trong một thời gian nhưng tôi luôn cảm thấy điều đó không ổn — và thật khó để quyết định những gì chúng tôi nên đặt sau đó. Về lý thuyết, nội dung độc quyền nhất và hay nhất của bạn sẽ nằm sau bức tường phí. Nhưng sau đó ít người đọc nó hơn!! Vì vậy, chúng tôi đã quyết định loại bỏ hoàn toàn tường phí tại CleanTechnica. Nhưng…
Cảm ơn bạn!
quảng cáo
CleanTechnica sử dụng các liên kết liên kết. Xem chính sách của chúng tôi tại đây.
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://cleantechnica.com/2024/02/01/the-economist-is-wrong-to-claim-car-addicted-us-cities-are-more-accessible-than-europes-heres-why/
- :là
- :không phải
- $ LÊN
- 1
- 15%
- 200
- 2023
- 36
- a
- Giới thiệu
- chấp nhận được
- khả năng tiếp cận
- có thể truy cập
- Tài khoản
- đạt được
- thêm
- nghiện
- Ngoài ra
- Quảng cáo
- Liên kết
- Ngoài ra
- Mặc dù
- luôn luôn
- American
- an
- và
- hàng năm
- LÀ
- khu vực
- bài viết
- AS
- At
- thu hút
- Trung bình cộng
- dựa
- BE
- bởi vì
- sau
- Lợi ích
- BEST
- Hơn
- giữa
- Một chút
- cả hai
- Xây dựng
- nhưng
- by
- Sức chứa
- xe hơi
- gây ra
- thay đổi
- giá rẻ nhất
- Chip
- trích dẫn
- Các thành phố
- xin
- nhân viên
- nói chuyện công nghệ sạch
- đi lại
- Các công ty
- so
- sự so sánh
- hoàn toàn
- kết luận
- phần kết luận
- nội dung
- trái
- nước
- đất nước
- tạo ra
- quan trọng
- dữ liệu
- quyết định
- quyết định
- ngu si
- mật độ
- khu
- sự khác biệt
- làm
- don
- tăng gấp đôi
- e
- Chuyên gia kinh tế
- hiệu lực
- Hiệu quả
- nhúng
- Châu Âu
- Châu Âu
- union union
- Châu âu
- Dành riêng
- rõ ràng
- thêm
- công bằng hơn
- tử vong
- lôi
- ít hơn
- phát hiện
- Tên
- theo
- sau
- Trong
- từ
- tạo
- GitHub
- Đi
- tốt
- Khách
- Một nửa
- Có
- tiêu đề
- giúp đỡ
- tại đây
- Cao
- cao hơn
- xa lộ
- Độ đáng tin của
- Tuy nhiên
- HTTPS
- if
- thực hiện
- quan trọng
- nâng cao
- in
- Bao gồm
- Tăng
- tăng
- cư dân
- thay vì
- trong
- IT
- ITS
- Việc làm
- Cơ hội nghề nghiệp
- jpg
- Tháng Bảy
- lớn
- Luật
- dẫn
- ít
- bài học
- Bài học
- Lượt thích
- Lượt thích
- Hạn chế
- liên kết
- còn
- Thấp
- chính
- LÀM CHO
- Phương tiện truyền thông
- triệu
- chi tiết
- Hơn thế nữa
- hầu hết
- Cần
- Mới
- tin tức
- Tháng mười một
- con số
- of
- cung cấp
- on
- ONE
- có thể
- Cơ hội
- đối diện
- or
- Nền tảng khác
- vfoXNUMXfipXNUMXhfpiXNUMXufhpiXNUMXuf
- lỗi thời
- Giấy
- người
- mỗi
- lĩnh hội
- phần trăm
- người
- plato
- Thông tin dữ liệu Plato
- PlatoDữ liệu
- máy nghe nhạc
- Podcast
- điều luật
- sự ô nhiễm
- trình bày
- Chủ tịch
- ưu tiên
- cho
- công khai
- xuất bản
- công bố
- đặt
- Đọc
- Người đọc
- gọi
- liên quan
- nhà nghiên cứu
- Kết quả
- Giàu
- đường
- đường giao thông
- Nông thôn
- Vùng nông thôn
- Thứ hai
- xem
- cửa hàng
- nên
- hiển thị
- nhỏ
- So
- tốc độ
- Dừng
- Những câu chuyện
- nghiên cứu
- Học tập
- đề nghị
- hỗ trợ
- T
- Hãy
- Thảo luận
- nhóm
- 10
- hơn
- việc này
- Sản phẩm
- The Economist
- thế giới
- cung cấp their dịch
- sau đó
- lý thuyết
- Đó
- Kia là
- điều này
- số ba
- thời gian
- thời gian
- tip
- đến
- dai
- giao thông
- vận chuyển
- đi du lịch
- đúng
- tv
- Hai lần
- công đoàn
- Cập nhật
- đô thị
- us
- sử dụng
- Ve
- phiên bản
- Video
- muốn
- là
- Đường..
- we
- giàu có
- TỐT
- Điều gì
- cái nào
- trong khi
- CHÚNG TÔI LÀ
- tại sao
- rộng hơn
- ở trong
- công nhân
- thế giới
- viết
- Sai
- bạn
- trên màn hình
- youtube
- zephyrnet