10 người thú vị và có ảnh hưởng nhất trong ngành công nghiệp ô tô

Giống như bất kỳ ngành nào, ngành kinh doanh ô tô cũng có những người có tầm nhìn xa trông rộng, những nhà lãnh đạo và những người phá cách. Đây là những người ra ngoài và vạch ra đường mòn, hoặc ít nhất là tạo ra nhiều tin tức để chúng tôi báo cáo.

Bạn có thể không thích tất cả họ, nhưng đây là những người mà mọi người đang (hoặc nên) nói đến khi chúng ta bước sang năm 2023.

Woohyun Lee
Nhà thiết kế của Hyundai Ioniq 6 đã đưa ra một tuyên bố táo bạo với vẻ ngoài không hề bắt nguồn hoặc thậm chí không đi theo dòng chảy của những chiếc xe du lịch đương đại. Anh ấy đã làm việc cho Hyundai từ năm 2015 và trước đó đã thiết kế mẫu SUV ý tưởng Ioniq 7. Trong một ngành công nghiệp đầy những nhà thiết kế nổi tiếng, hãy mong đợi nhiều điều tuyệt vời hơn nữa sẽ đến từ nghệ sĩ trẻ này trong một thời gian dài sắp tới.

Michael Simcoe
General Motors gần đây đã thăng chức cho Michael Simcoe làm Phó Giám đốc Thiết kế Toàn cầu, với vị trí mới có hiệu lực từ ngày 1 tháng XNUMX. Dưới sự lãnh đạo của Simcoe, GM Design đã đạt được một số thành tích thực sự cao, bao gồm khái niệm Buick Wildcat và Buick Electra EV sắp ra mắt, Cadillac Celestiq và Lyriq, cũng như GMC Hummer EV.

Những chiếc xe quan trọng khác bao gồm Chevrolet Corvette Stingray thế hệ hiện tại, chiếc Corvette động cơ đặt giữa đầu tiên của công ty. Sự lãnh đạo của Simcoe là sự pha trộn hấp dẫn giữa truyền thống của GM được mô phỏng lại cho kỷ nguyên tiếp theo của ô tô.

Max Verstappen
Công thức Một có một vị vua mới vào năm 2022. Đúng vậy, anh ấy cũng đã giành chức vô địch vào năm 2021, nhưng chiến thắng sít sao đó đã bị vấy bẩn bởi việc điều hành kém. Năm nay, anh ấy đã thắng 15 cuộc đua và kết thúc mùa giải với 454 điểm, trong khi người về nhì Charles LeClerc kiếm được 308. Đó là một thành tích đáng nể theo bất kỳ ước tính nào. Và trong khi Red Bull chắc chắn có những chiếc xe tốt nhất trong lĩnh vực này, thì một chiếc xe Công thức Một không tự lái. Verstappen có thể không phải là tay đua đáng yêu nhất trên lưới, nhưng anh ấy đã điều hành chương trình vào năm 2022.

Beth Paretta
Trước đây là giám đốc tiếp thị và vận hành cho bộ phận SRT và đua xe thể thao của Stellantis, Paretta hiện đang lãnh đạo đội IndyCar của riêng mình, với mục tiêu đưa nhiều phụ nữ tham gia đua ô tô ở mọi cấp độ và mọi lĩnh vực. Các đội dưới sự lãnh đạo của Paretta đã giành được chức vô địch trong IMSA, Trans-Am, NASCAR Xfinity Series và Monster Energy Cup Championship với Team Penske trong NASCAR.

AkioToyoda
Chủ tịch của Toyota đã đưa ra một số lời chỉ trích về việc công ty đã áp dụng muộn các đường truyền động EV đầy đủ.

Từng là con cưng xanh của ngành công nghiệp ô tô vì sự phát triển đột phá của Toyota về hệ thống truyền động hybrid, Toyoda nhận thấy mình và công ty của mình đang nhận được rất nhiều lời khen ngợi. Những gì anh ấy làm tiếp theo cho thấy dũng khí của mình: anh ấy đã đứng lên và đưa ra một trường hợp thuyết phục cho công nghệ hybrid, chỉ ra rằng trong một môi trường kinh doanh hạn chế về pin, việc tạo ra một số xe hybrid cắm điện sẽ tốt hơn về mặt sinh thái so với việc tạo ra một chiếc EV duy nhất. Điều đó đòi hỏi lòng dũng cảm phi thường trong một môi trường chính trị đầy tranh cãi.

RJ Scaringe
Trong số các nhà sản xuất EV mới nổi, Rivian được nhiều người coi là có khả năng khiến Tesla phải theo đuổi nhất – mặc dù hiện tại hãng này đang phải đối mặt với một số vấn đề đau đầu của chính mình. Giám đốc điều hành của nó, Robert “RJ” Scaringe, đã xâu kim với các nhà sản xuất ô tô lớn để duy trì sự độc lập của Rivian và họ thực sự đang cung cấp số lượng xe tải cho khách hàng trong khi nhiều công ty khởi nghiệp EV khác đang phải vật lộn để tiếp cận thị trường. Với bằng tiến sĩ. về kỹ thuật cơ khí, Scaringe mang đến sự tập trung của kỹ sư cho Rivian và cho doanh nghiệp nói chung.

Elon Musk
Có lẽ nhân vật gây tranh cãi nhất trong ngành công nghiệp ô tô là Elon Musk. Một số người đam mê tôn kính CEO Tesla như một anh hùng đã phá vỡ toàn bộ ngành công nghiệp ô tô, trong khi những người khác chỉ trích ông ta là một kẻ cứng đầu và hay bắt nạt. Gần đây, các hoạt động ngoại khóa của anh ấy với Twitter đã khiến giá trị cổ phiếu Tesla giảm chóng mặt, khiến cả tài sản và khả năng lãnh đạo công ty của anh ấy gặp rủi ro. Anh ấy là một tấm gương để noi theo hay một câu chuyện cảnh báo về sự kiêu ngạo? Chỉ có thời gian sẽ trả lời.

Roy Goudy
Là kỹ sư chính cấp cao của Nissan tại Trung tâm Kỹ thuật Nissan ở Farmington, Michigan, Roy Goudy đang nỗ lực hàng đầu để phát triển công nghệ liên lạc giữa các phương tiện.

Anh ấy được thúc đẩy bởi niềm đam mê vì sự an toàn và giảm thiểu số ca tử vong do giao thông. Công việc của Nissan đã cho thấy nhiều hứa hẹn trong việc cảnh báo người lái xe khi va chạm sắp xảy ra bằng cách cho các phương tiện thông báo vị trí, tốc độ và hướng của chúng. Nissan đã có hơn 10 bằng sáng chế về công nghệ này.

Josh Tavel
Tavel là kỹ sư trưởng điều hành của GM về xe tải chạy bằng pin và là người đã thiết kế cả Chevrolet Bolt và Cadillac ELR. Điều đó làm cho Tavel trở thành một nhà lãnh đạo đã được chứng minh trong lĩnh vực điện khí hóa. Khi GM chuẩn bị tung ra Chevrolet Silverado EV, Tavel đang tạo ra tương lai cho một trong những phân khúc xe phổ biến nhất của Mỹ.

Lê Thị Thu Thủy
Là CEO của VinFast, bà Thủy là một trong số ít CEO ngành ô tô là nữ. Thủy có kiến ​​thức nền tảng sâu rộng về kinh doanh, điều này sẽ cần thiết khi VinFast giới thiệu mình từ Việt Nam đến các thị trường ô tô ở Hoa Kỳ, Châu Âu và Trung Quốc. Bà Thủy đã làm việc tại Vingroup một thời gian, làm việc trong các lĩnh vực công nghệ, tài chính, đầu tư và quan hệ quốc tế. Trước đó, cô là Phó chủ tịch của Lehman Brothers tại Nhật Bản sau khi lấy bằng MBA.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.thedetroitbureau.com/2022/12/the-auto-industrys-10-most-interesting-and-influential-people/