Tesla giảm 3.6 tỷ đô la để mở rộng nhà máy Nevada để chế tạo các tế bào pin bán mới

Tesla giảm 3.6 tỷ đô la để mở rộng nhà máy Nevada để chế tạo các tế bào pin bán mới

Nút nguồn: 1919126

Tesla có kế hoạch đầu tư 3.6 tỷ USD vào khu phức hợp Gigafactory gần Reno, Nevada để xây dựng hai nhà máy mới sản xuất pin Semi và 4680.

Nhân viên Tesla Fremont trực tuyến
Tesla đang gặp khó khăn trong việc sản xuất các tế bào pin 4680 tại nhà máy Fremont, California cũng như địa điểm gần Austin, Texas.

Công ty đã chế tạo một số xe tải Semi đầu tiên tại Gigafactory Texas khổng lồ gần Austin, Texas, nhưng đang tìm cách tạo thêm không gian để có thể bắt đầu sản xuất Cybertruck được chờ đợi từ lâu, thường bị trì hoãn, được CEO Elon Musk dự đoán sẽ bắt đầu vào cuối năm nay.

Tuy nhiên, tin tức lớn hơn có thể là việc bổ sung một nhà máy chuyên sản xuất loại pin 4680 mới. Việc chuyển sang tế bào đó là rất quan trọng đối với kế hoạch sản xuất pin cho 2 triệu phương tiện mỗi năm của nhà sản xuất EV. Tesla đã sản xuất 1.31 triệu chiếc vào năm 2022.

Tế bào 4680 được thiết kế để có giá chỉ bằng một nửa so với tế bào pin Tesla hiện tại và được sản xuất dễ dàng hơn, cho phép công ty đạt mục tiêu tăng sản lượng gấp 10 lần vào năm 2030.

Mới so với cũ

Hiện tại, nhà sản xuất EV đang sản xuất 4680 tế bào tại các nhà máy Fremont, California và Austin, Texas, nhưng đang gặp khó khăn trong việc tăng tốc độ dây chuyền. Reuters báo cáo phương pháp phủ khô trong sản xuất tế bào là mới và do đó, đã có vấn đề khi mở rộng quy mô sản xuất đến mức bắt đầu tiết kiệm chi phí dự kiến.

Sự kiện giao xe bán tải Tesla
Tesla tung ra chiếc xe bán tải sẵn sàng sản xuất đầu tiên, giao cho PepsiCo.

Chuẩn bị để tạo ra một bước nhảy vọt trong sản xuất pin là rất quan trọng để chế tạo xe tải Semi. Musk liên tục đẩy lùi việc sản xuất Semi vì nó tiêu tốn gấp 10 lần số lượng pin mà Model Y và Model 3 bán chạy nhất của họ. Vì mục tiêu là kiếm tiền, sự phát triển của Semi đã bị chậm lại để sản xuất những phương tiện mà nó có thể bán được.

Công ty cuối cùng đã tung ra một số Semis đầu tiên cho khách hàng vào cuối năm ngoái, chẳng hạn như PepsiCo. Kể từ đó, đã có nhiều báo cáo về việc những chiếc xe tải gặp sự cố và cần được kéo đi. Không có con số chính thức nào về số lượng Semis đã được sản xuất. 

Các quan chức ban đầu dự đoán công ty sẽ sản xuất 100 chiếc xe tải vào năm 2022 và 50,000 chiếc vào năm 2024, nhưng điều đó dường như khó xảy ra nếu không có nhà máy mới ở Nevada.

Việc chuyển sản xuất Semi sang một cơ sở mới cũng dọn đường cho việc sản xuất Cybertruck. Công ty đã lắp đặt máy ép lớn nhất thế giới vào năm ngoái để có thể dập các mặt của chiếc bán tải điện kiểu dáng độc đáo. 

Hàng tỷ đô la đầu tư mới

Các kế hoạch mở rộng ở Nevada diễn ra chưa đầy một tháng sau công ty tiết lộ sẽ chi 776 triệu đô la để hoàn thành “việc hoàn thiện cơ bản và hoàn thiện nội thất bên ngoài nhà máy sản xuất xe điện,” với việc xây dựng sẽ bắt đầu vào cuối tháng này và kết thúc vào đầu năm sau.

Nhà máy Tesla Austin_01
Gigafactory Texas của Tesla đã sản xuất một số xe tải Semi đầu tiên.

Khoản đầu tư vào Austin Gigafactory của Tesla diễn ra khi nhà sản xuất ô tô này đang chốt thỏa thuận xây dựng một nhà máy ở Indonesia, nơi sẽ đặt nhà máy mới nhất của Tesla tại một quốc gia nổi tiếng về trữ lượng vật liệu pin thiết yếu. 

Theo Bloomberg News, nhà máy mới có thể sản xuất tới 1 triệu chiếc Tesla mỗi năm. Nhưng ngoài việc đầu tư đơn thuần vào một cơ sở sản xuất mới, nhà sản xuất ô tô này cũng sẽ xây dựng thêm các nhà máy trong nước để tạo điều kiện thuận lợi cho các chức năng của chuỗi cung ứng. 

Nhà máy Indonesia của Tesla sẽ tiếp tục củng cố đầu tư vào quốc gia đó sau thỏa thuận trị giá 5 tỷ đô la với nước này để cung cấp niken cho nhà sản xuất ô tô. Nhưng quốc gia này đang thu hút Tesla khi họ tìm cách trở thành nhiều hơn một nhà cung cấp nguyên liệu thô. Chi phí của nhà máy mới vẫn chưa được biết.

Ngoài ra, công ty có kế hoạch xây dựng một nhà máy mới trị giá 1 tỷ đô la gần Monterrey, Mexico, sau các báo cáo về cuộc thảo luận giữa CEO Tesla Elon Musk và các quan chức Mexico vào năm 2022. Đất nước này có một số lợi thế, bao gồm chi phí lao động thấp và gần với thị trường Hoa Kỳ. 

Mexico cũng có nhiều hiệp định thương mại tự do hơn bất kỳ quốc gia nào khác ngoài Israel. Các báo cáo cuối cùng cho thấy rằng các hoạt động của Tesla ở Mexico cuối cùng sẽ có tổng trị giá 10 tỷ đô la, gần gấp đôi khoản đầu tư 5.5 tỷ đô la mà Tesla đã thực hiện trong hoạt động mới ở Berlin.

Dấu thời gian:

Thêm từ Cục Detroid