Mức độ trung thành với thương hiệu Tesla vẫn rất cao, Tesla đánh cắp doanh số bán hàng từ Toyota và Honda - CleanTechnica

Mức độ trung thành với thương hiệu Tesla vẫn rất cao, Tesla đánh cắp doanh số bán hàng từ Toyota và Honda – CleanTechnica

Nút nguồn: 2672955

Mức độ trung thành với thương hiệu của Tesla cao đáng kể so với một số nhà sản xuất ô tô và với việc giảm giá gần đây, công ty đã thu hút nhiều người gắn bó với thương hiệu này. Khi một số người bày tỏ lo ngại về điều kiện kinh tế vĩ mô hiện tại, sự cạnh tranh ngày càng gia tăng và hình ảnh của CEO trước công chúng, dữ liệu cho thấy lòng trung thành với thương hiệu của Tesla dường như vẫn đang thu hút những khách hàng thường xuyên.

Nhà phân tích Itay Michaeli của Citi đã viết trong một lưu ý gần đây cho khách hàng rằng lòng trung thành với thương hiệu của Tesla vẫn rất mạnh mẽ, theo dữ liệu hàng quý của S&P Global và chi tiết trong báo cáo từ Barron. Dữ liệu cho thấy mức độ trung thành với thương hiệu của Tesla vẫn ở mức cao và công ty tiếp tục chiếm thị phần từ các nhà sản xuất ô tô khác.

Lòng trung thành với thương hiệu đề cập đến khả năng người tiêu dùng mua chiếc xe tiếp theo của họ từ cùng một công ty thay vì chuyển đổi thương hiệu và theo Michaeli, Tesla có một số dữ liệu về lòng trung thành tốt nhất trong thế giới ô tô.

Michaeli viết: “Tesla tiếp tục thể hiện những số liệu về lòng trung thành ấn tượng nhất trong ngành.

Tin tức này được đưa ra trong bối cảnh có những lo ngại về việc sử dụng Twitter của CEO Elon Musk, điều mà Michaeli cho rằng không thực sự ảnh hưởng tiêu cực đến lòng trung thành của khách hàng trong những năm gần đây, trái ngược với những gì một số người đã tuyên bố. Trên thực tế, Michaeli nhấn mạnh, lòng trung thành của khách hàng đối với xe Tesla đã thực sự tăng lên trong vài năm qua.

Michaeli nói thêm: “Mức độ trung thành với thương hiệu của Tesla thực sự có xu hướng cao hơn một chút trong những năm gần đây, có thể sẽ giảm xuống một thời gian ngắn vào năm 2021 do hạn chế về nguồn cung”.

Theo dữ liệu, khoảng 67% chủ sở hữu Tesla mua một chiếc xe khác từ thương hiệu này, trong khi tỷ lệ trung thành với thương hiệu hạng sang trung bình là khoảng 46%. Khoảng một phần ba số người lái xe crossover Model Y trước đây đã từng lái xe Toyota or Honda xe cộ. Michaeli lưu ý rằng cả Model 3 và Model Y của Tesla đều đang có xu hướng chiếm thị phần từ các nhà sản xuất ô tô chính thống khác, thay vì từ những nhà sản xuất ô tô ở thị trường xe sang.

Michaeli viết: “Thật thú vị, dữ liệu cho thấy Model 3 và Y chinh phục nhiều thương hiệu bình dân hơn là các thương hiệu cao cấp”. “Mẫu 3 cho thấy mô hình tương tự với Toyota và Honda chiếm khoảng XNUMX/XNUMX, tiếp theo là BMW, Ford và Mercedes.”

Trong những năm gần đây, sự cạnh tranh trong các nền kinh tế mới nổi thị trường xe điện đã tiếp tục tăng. Trong khi chỉ có khoảng 40 mẫu xe điện được bán tại thị trường Mỹ vào năm ngoái, con số này đã tăng lên 74 mẫu vào năm 2023 và S&P Global dự đoán sẽ có 113 mẫu được bán vào năm tới.

Michaeli hiện đặt mục tiêu giá 175 USD cho cổ phiếu Tesla với xếp hạng Giữ. Khoảng một nửa số nhà phân tích nghiên cứu cổ phiếu Tesla có xếp hạng Mua đối với cổ phiếu này, trong khi tỷ lệ xếp hạng Mua trung bình đối với cổ phiếu S&P 500 là khoảng 53%. Cổ phiếu của Tesla có mức giá mục tiêu trung bình mà các nhà phân tích đưa ra là khoảng 191 USD.

Tại thời điểm viết bài, cổ phiếu của Tesla đang giao dịch ở mức 177.95 USD (+ 1.06 USD), tăng 0.60% so với thời điểm thị trường mở cửa trong ngày.

Được xuất bản lần đầu vào EVANNEX, của Peter McGuthrie.

 


Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!

 


Bạn có mẹo cho CleanTechnica, muốn quảng cáo hoặc muốn đề xuất một vị khách cho podcast CleanTech Talk của chúng tôi? Liên hệ với chúng tôi tại đây.


Cựu chuyên gia về pin Tesla đang dẫn dắt Lyten bước vào kỷ nguyên pin Lithium-Sulfur mới — Podcast:



Tôi không thích tường phí. Bạn không thích tường phí. Ai thích tường phí? Tại CleanTechnica, chúng tôi đã triển khai một tường phí hạn chế trong một thời gian, nhưng nó luôn có cảm giác không ổn — và thật khó để quyết định những gì chúng tôi nên đặt ở đó. Về lý thuyết, nội dung tốt nhất và độc quyền nhất của bạn nằm sau tường phí. Nhưng sau đó ít người đọc nó hơn! Chúng tôi chỉ không thích tường phí và vì vậy chúng tôi đã quyết định bỏ tường phí của mình. Thật không may, kinh doanh truyền thông vẫn là một ngành kinh doanh khó khăn, khốc liệt với lợi nhuận rất nhỏ. Ở trên mặt nước hoặc thậm chí có lẽ là một thách thức không bao giờ kết thúc tại Olympic thở hổn hển - phát triển. Vì thế …

Nếu bạn thích những gì chúng tôi làm và muốn hỗ trợ chúng tôi, vui lòng đóng góp một chút hàng tháng qua PayPal or Patreon để giúp nhóm của chúng tôi làm những gì chúng tôi làm! Cảm ơn bạn!


quảng cáo

 

Dấu thời gian:

Thêm từ CleanTechnica