Thử nghiệm lốp xe SUV mùa đông cho thấy lý do tại sao AWD không giúp ích khi rẽ và dừng

Nếu gần đây bạn không xem lịch thì tuyết sẽ sớm rơi ở Bắc bán cầu. Rất tiếc, nó đã được áp dụng ở một số khu vực và điều đó có nghĩa là đã đến lúc diễn ra nghi thức đổi lốp hàng năm từ cao su mùa hè sang cao su mùa đông. Bạn nói gì vậy? Bạn không cần lốp đi tuyết vì bạn có một chiếc SUV? Ôi, em yêu.

Khả năng bám đường của hệ dẫn động tất cả các bánh và khoảng sáng gầm xe cao hơn mà xe SUV cung cấp chắc chắn sẽ giúp ích khi tăng tốc qua tuyết, nhưng đó chỉ chiếm 33% khả năng lái xe. Phanh và vào cua chắc chắn cũng quan trọng nhất. Và như chúng ta đã thấy trong các bài viết trước về lốp xe tuyết, hệ dẫn động tất cả các bánh sẽ không thành vấn đề nếu lốp xe không thể bám vào bề mặt. Điều đó dẫn chúng ta đến video mới nhất của Jonathan Benson tại Tire Reviews, và video này thật đặc biệt. Trọng tâm ở đây là lốp xe mùa đông chuyên dụng được thiết kế đặc biệt cho trọng lượng và đặc điểm xử lý của xe SUV.

Bài kiểm tra rõ ràng đánh giá lốp xe trên tuyết, tính đến thời gian vòng đua cùng với khả năng tăng tốc và phanh. Tuy nhiên, bài kiểm tra cũng xem xét hiệu suất của lốp trong điều kiện ẩm ướt và khô cũng như tiếng ồn, sự thoải mái và khả năng chống lăn. Các loại lốp cụ thể được giới thiệu trong video này bao gồm:

• Bridgestone Blizzak LM005
• Mùa đông lục địa TS 870 P
• SUV Goodyear UltraGrip Performance Plus
• Hankook Winter i cept evo 3 X
• Leao Hậu vệ mùa đông UHP
• SUV Maxxis Premitra Snow WP6
• SUV Michelin Pilot Alpin 5
• SUV Nokian Snowproof 2  
• Bọ cạp Pirelli mùa đông 2

Nếu bạn đã thấy chúng tôi tính năng trên video của Benson trước đây, bạn biết anh ấy kỹ lưỡng đến mức nào mà. Sự kiên trì đó là cần thiết cho bài kiểm tra này, theo ông, đây là một trong những kết quả gần nhất mà ông từng thực hiện. Sử dụng một Volkswagen Tiguan R trong tất cả các tình huống và xem xét nghiêm ngặt các con số, anh ấy xác định rằng Continental Wintercontact TS 870 P là loại lốp tốt nhất. Nó đạt điểm cao ở tất cả các hạng mục ngoại trừ môn trượt nước, nơi nó có hiệu suất trung bình. Khả năng chống lăn rất đặc biệt, khiến nó trở thành sự lựa chọn mạnh mẽ cho những chủ sở hữu xe điện đang tìm kiếm thứ gì đó có hiệu quả tốt.

Tuy nhiên, thử nghiệm của Benson vượt xa những con số để tìm ra những khía cạnh chủ quan hơn có thể tạo ra sự khác biệt đối với những người mua lốp xe. Trong số những điều khác, ông chỉ ra rằng Michelin là tốt nhất về khả năng xử lý tuyết và gần dẫn đầu ở mọi nơi khác, ngoại trừ lực cản lăn khiến nó hoạt động khá tệ, khiến nó tụt xuống vị trí số hai sau Continental. Ông cũng nêu bật những đặc điểm như thiếu lái và thừa lái trong các thương hiệu. Về mặt đó, Nokian (đứng thứ tư về số điểm) thực sự là chiếc máy yêu thích của cá nhân anh ấy vì hiệu suất toàn diện, trung tính của nó.

Như mọi khi, chúng tôi khuyên bạn nên xem video để xem tất cả thông tin chi tiết về bài kiểm tra này. Và khi tuyết bắt đầu bay, hãy giữ an toàn khi ở ngoài đó.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.motor1.com/news/691413/suv-winter-tire-test-show-awd-turns-stops/