Newport News đã có đầy đủ nhân viên tuyến phụ tấn công, sau nhiều năm trì hoãn

WASHINGTON — Dây chuyền sản xuất tàu ngầm lớp Virginia tại Newport News Shipbuilding hiện đã có đầy đủ nhân viên, sau khi nhường chỗ cho chương trình tàu ngầm ưu việt lớp Columbia trong nhiều năm.

Lực lượng lao động lớn hơn là một trong những yếu tố khiến công ty tin tưởng rằng những chiếc thuyền Block IV Virginia còn lại sẽ được giao theo lịch trình mới của họ. Các tàu được mua với tốc độ hai chiếc một năm và được giao với tốc độ như nhau. Tuy nhiên, chúng chỉ là đến với tốc độ khoảng 1.2 thuyền hàng năm, một số quan chức Hải quân Mỹ mới đây cho biết.

Trên thực tế, Newport News Shipbuilding và General Dynamics Electric Boat, đồng chế tạo tất cả các tàu ngầm, đã không giao một chiếc tàu ngầm nào cho Hải quân từ tháng 2020 năm 2022 đến tháng XNUMX năm XNUMX.

Các con thuyền đã bị chậm tiến độ khi đại dịch COVID-19 làm trầm trọng thêm vấn đề. Khi hai xưởng đóng tàu ngầm — Newport News Shipbuilding ở Virginia và Electric Boat ở Connecticut — tăng cường quy mô lực lượng lao động để dự đoán khối lượng công việc lớn hơn, họ phải đảm bảo dây chuyền sản xuất của Columbia có đầy đủ nhân viên và vẫn đúng tiến độ.

Bất kỳ thiếu sót, sau đó, rơi vào chương trình Virginia.

Giám đốc điều hành của HII, Chris Kastner, cho biết vào ngày 9 tháng 10 trong một cuộc gọi thu nhập: “Chúng tôi có đầy đủ nhân viên ở Block IV và Columbia, và chúng tôi đang làm việc rất chăm chỉ để thực hiện ở đó. Ông cũng thừa nhận rằng Lô IV đã vượt tiến độ và chi phí, nhưng cho biết công ty mong muốn được giao bảy chiếc còn lại trong tổng số XNUMX chiếc thuyền của Lô IV, sau đó chuyển sang hợp đồng Lô V.

Ông nói thêm, thỏa thuận Block V sẽ mang lại lợi nhuận tốt hơn cho công ty.

Kể từ khoảng cách hai năm trong việc giao hàng, tàu ngầm lớp Virginia Oregon được giao vào tháng 2022 năm 2023 và Montana được giao vào tháng 2024. Newport News dự đoán sẽ giao hàng cho New Jersey vào khoảng năm XNUMX và Massachusetts vào năm XNUMX.

Electric Boat, công ty tiến hành lắp ráp lần cuối và giao mọi chiếc thuyền khác, đã bỏ lỡ đợt giao hàng Hyman G. Rickover dự kiến ​​vào năm 2022, nhưng dự kiến ​​sẽ hoàn thành chiếc thuyền đó trong năm nay.

Trong cuộc gọi thu nhập vào ngày 25 tháng XNUMX, Giám đốc điều hành của General Dynamics, Phebe Novakovic, cho biết bà đã thấy sự ổn định trong lực lượng lao động tại Electric Boat, sau khi một số lượng đáng kể các công nhân đóng tàu có kinh nghiệm cao nghỉ hưu sớm vì đại dịch và công ty phải vật lộn để thu hút và giữ chân những người lao động trẻ hơn.

Kastner đã nhiều lần nói trong cuộc gọi rằng ông rất lạc quan về tương lai của chương trình Virginia. Ông đề cập đến “sự ổn định thể hiện trong các tổ chức đóng tàu, không chỉ từ quan điểm lao động mà còn cả chuỗi cung ứng và lạm phát. Nó không trở lại mức trước đại dịch, nhưng nó chắc chắn đã ổn định và đó là điều chúng tôi cần thực hiện.”

Ông nói thêm, chuỗi cung ứng đang trở nên dễ đoán hơn và Newport News Shipbuilding đang làm việc với các nhà cung cấp của mình và Hải quân để đạt được lịch trình tốt nhất có thể.

Về lạm phát, ông cho biết sân rất vui khi thấy nó giảm bớt. Công ty có một số cách ly khỏi lạm phát nhờ các điều khoản trong hợp đồng của mình, nhưng ông giải thích rằng công ty đã phải vật lộn với lạm phát trong chi phí chung, bao gồm tăng phí bảo hiểm, chi phí chăm sóc sức khỏe và các chi phí liên chương trình khác mà công ty không lường trước được trong kế hoạch của mình. dự toán ngân sách.

Về lao động, Kastner nói rằng “sau khi thuê hơn 4,900 nhân viên thủ công vào năm 2022, chúng tôi dự kiến ​​tỷ lệ tuyển dụng tương tự vào năm 2023 đồng thời cải thiện năng suất, sự chuyên cần và làm thêm giờ của chúng tôi để thúc đẩy hiệu suất.”

Ông cho biết công ty sẽ bổ sung khoảng 5,000 nhân sự trong năm nay ở cả Newport News Shipbuilding và Ingalls Shipbuilding ở Mississippi, đồng thời số lượng tuyển dụng và tiêu hao có vẻ ngày càng ổn định trong suốt năm 2022 và đến tháng 2023 năm XNUMX.

Kastner cho biết thêm, điều này đã và sẽ tiếp tục chuyển thành hiệu suất theo lịch trình và chi phí tốt hơn trên các tàu và tàu ngầm do xưởng chế tạo.

“Tôi tự hào nói rằng chúng tôi đã đạt được tất cả các cột mốc đóng tàu mà chúng tôi đã đánh dấu vào quý 2022 năm ngoái cho năm 2023 và chúng tôi đang duy trì tất cả các cột mốc của năm XNUMX. Điều này chứng tỏ niềm tin ngày càng tăng đối với lịch trình tàu của chúng tôi và cung cấp một nền tảng vững chắc để tiếp tục cải thiện hiệu suất chi phí của chúng tôi,” ông nói.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.defensenews.com/industry/2023/02/09/newport-news-has-fully-staffed-attack-sub-line-after-years-of-delays/