Bến phà lai mới tại Limassol

Tàu Fusion Class 'P&O Pioneer' mới được đưa vào hoạt động của P&O Ferries đã cập cảng DP World Limassol cổng trên hành trình từ Quảng Châu, Trung Quốc đến Dover, Vương quốc Anh.

P&O Pioneer hàng đầu trong ngành đã đến vào thứ Tư để tiếp nhiên liệu khi nó đang trên đường tới Dover, nơi nó dự kiến ​​sẽ đi vào hoạt động hoàn toàn trên tuyến eo biển Anh đến Calais vào tháng 2023 năm XNUMX.

Chuyến đi đầu tiên của con tàu đến ngôi nhà mới đã được hỗ trợ bởi mạng lưới bến cảng toàn cầu rộng lớn của DP World, cho phép nó cập bến một trong những bến cảng của riêng mình, nơi nó sẽ được phục vụ đầy đủ bởi nhiều nhóm chuyên gia khác nhau từ tập đoàn các công ty toàn cầu.

Các dịch vụ tích hợp của DP World sẽ cung cấp các dịch vụ neo đậu, tiếp nhiên liệu và hàng hải trong khi tàu cập cảng Limassol. Unifeeder và P&O Maritime Cyprus sẽ chịu trách nhiệm về các hoạt động tiếp nhiên liệu và hàng hải, trong khi các nhà khai thác cảng DP World Limassol sẽ chịu trách nhiệm neo đậu tàu trong thời gian tàu vẫn ở cảng.

Pioneer dự kiến ​​sẽ trở thành chiếc phà hybrid hai đầu lớn nhất thế giới với hai cây cầu, nghĩa là nó không cần phải quay đầu ở các cảng, tiết kiệm nhiên liệu trên mỗi chuyến khứ hồi. Các dự báo dự đoán rằng P&O Pioneer sẽ giảm 40% lượng khí thải carbon trên tuyến Dover-Calais kể từ ngày đầu tiên đi vào hoạt động, khiến đây trở thành chiếc phà bền vững nhất từng đi giữa Anh và Lục địa và là công ty dẫn đầu thực sự trong việc thúc đẩy ngành hàng hải của Vương quốc Anh. hành trình của ngành hướng tới số không ròng.

Bước quan trọng

Peter Hebblethwaite, Giám đốc điều hành của P&O Ferries, cho biết: “Việc cung cấp P&O Pioneer là một bước quan trọng đối với P&O Ferries và là bước đi sẽ mang công nghệ bền vững tiên tiến đến tuyến đường Dover-Calais. Chúng tôi rất vui mừng được mang đến cho hành khách và khách hàng vận chuyển hàng hóa cơ hội trải nghiệm chiếc phà mới hiện đại này trên tuyến đường đông đúc nhất của chúng tôi, đây cũng là một trong những tuyến kết nối quan trọng nhất của Vương quốc Anh với lục địa Châu Âu.

“Mùa hè năm ngoái chúng tôi đã vận chuyển hơn một triệu hành khách trên tuyến đường này và đang mong chờ một mùa hè thú vị phía trước với chiếc đầu tiên trong số hai con tàu mới của chúng tôi.”

Nawaf Abdulla, Giám đốc điều hành của DP World Limassol, cho biết: “Tôi rất vui mừng được khánh thành chiếc phà lai hiện đại này tại Nhà ga DP World Limassol, trước sự chứng kiến ​​của các quan chức chính phủ chủ chốt và các bên liên quan trong lĩnh vực hàng hải.

“Việc các công ty hàng đầu như Unifeeder và P&O Ferries, đều thuộc Tập đoàn DP World, chọn đăng ký tàu của họ tại Síp là một minh chứng cho Hệ thống thuế trọng tải (TTS) thuận lợi của đất nước và những nỗ lực của chính phủ trong việc thực hiện Cờ Síp cạnh tranh hơn. Các sản phẩm và giải pháp toàn cầu của chúng tôi, từ cảng và công nghệ đến dịch vụ hàng hải và hậu cần, cho phép chúng tôi tạo ra các giải pháp chuỗi cung ứng bền vững, toàn diện, có thể định hình lại cách thức giao dịch trên thế giới.”

Tàu Lớp Fusion cho phép P&O Phà cắt giảm mức sử dụng nhiên liệu trên mỗi lần vượt biển vì nó được vận hành bằng sự kết hợp giữa nhiên liệu và năng lượng pin. Hệ thống hybrid giúp giảm mức sử dụng nhiên liệu và khí thải bằng cách cho phép Pioneer vận hành từ Hệ thống lưu trữ năng lượng khi di chuyển hoặc ở cảng và được thiết kế để có khả năng trung hòa hoàn toàn carbon trong tương lai. Thiết kế mô-đun của tàu cho phép sửa đổi để chào đón công nghệ đang phát triển và khi có nhiều trạm sạc được đưa vào cảng, máy phát điện hiện tại trên tàu có thể được tháo dỡ và thay thế bằng pin.

P&O Pioneer là chiếc đầu tiên trong số hai tàu chị em “Lớp Fusion” được chế tạo có mục đích giống hệt nhau được đặt hàng cho tuyến Dover – Calais, cả hai đều đã được đăng ký tại Síp. Con tàu thứ hai là P&O Liberte dự kiến ​​sẽ đưa vào hoạt động vào cuối năm 2023.