Kỳ thi máy bay không người lái mới để mở ra các hoạt động của BVLOS

Cơ quan An toàn Hàng không Dân dụng (CASA) nói với Hàng không Úc rằng kỳ thi mới sẽ được thực hiện trong vòng vài tháng tới, với những người điều khiển máy bay không người lái không còn phải thực hiện kỳ ​​thi IREX hiện tại được thiết kế cho máy bay và trực thăng.

Người phát ngôn của CASA cho biết: “Kỳ thi dành cho tất cả những người có giấy phép phi công từ xa (RePL) có ý định thực hiện các hoạt động của BVLOS bên ngoài không phận được kiểm soát theo giấy phép điều hành máy bay điều khiển từ xa (ReOC) đã được phê duyệt”.

“Kỳ thi BVLOS mới đã được tạo ra với sự cộng tác của ngành RPAS thông qua hội thảo trên web về thông tin và tư vấn cộng đồng.

“Với sự phổ biến ngày càng tăng nhanh chóng và những tiến bộ đổi mới trong ngành RPAS, chúng tôi sẽ tiếp tục hợp tác với ngành để xem xét và cập nhật các quy định của mình khi cần thiết nhằm đảm bảo chúng luôn phù hợp đồng thời hỗ trợ các công nghệ và sự an toàn mới.”

Các nhà khai thác máy bay không người lái đã ca ngợi tin tức này vì có khả năng mở ra hàng tỷ lợi ích cho nền kinh tế Úc. Mahmood Hussein, Giám đốc điều hành của tổ chức đào tạo Global Drone Solutions, cho biết nó sẽ mang lại hiệu quả và cải thiện hiệu quả đáng kể trong các lĩnh vực như cơ sở hạ tầng và tài nguyên.

“Điều này sẽ rất lớn đối với các hoạt động của BVLOS tại Úc vì chúng bị hạn chế trong khi các nhà chức trách nỗ lực để đảm bảo an toàn cho công nghệ – xét cho cùng, đó là công việc của họ,” ông nói.

“Nhưng giờ đây, nhờ sự tự tin về khả năng kết nối do các công ty như Elsight cung cấp, CASA đã mở ra cánh cửa cho BVLOS và những lợi ích to lớn mà nó có thể mang lại cho nền kinh tế và cộng đồng Úc.

“Đó là một ngành thú vị để tham gia – chúng tôi nhận thấy nhu cầu đào tạo của chúng tôi ngày càng tăng khi máy bay không người lái trở nên rẻ hơn và mọi người thấy những gì họ có thể cung cấp cho tổ chức của mình. Sự thay đổi chứng nhận này hiện sẽ tạo ra một động lực hoàn toàn mới cho lĩnh vực máy bay không người lái của Úc.”

Hussein nhấn mạnh ngành khai thác mỏ là một lĩnh vực mà máy bay không người lái vận hành BVLOS có thể có những ứng dụng quan trọng, bao gồm khảo sát kho dự trữ và kiểm tra thiết bị.

Ông nói: “An toàn và sức khỏe nghề nghiệp là một trong những trường hợp thuyết phục nhất để sử dụng máy bay không người lái tại các khu mỏ và giàn khoan khí đốt.

“Chúng có thể được các nhóm OHS sử dụng để đánh giá các sự cố ở những địa điểm xa xôi, chẳng hạn như đáy hố, cách bề mặt 35 phút lái xe. Mặt khác, máy bay không người lái có thể bay đến địa điểm trong một khoảng thời gian ngắn đó, cung cấp thông tin tình báo trên không và cho phép nhóm đưa ra phản hồi và hỗ trợ đầy đủ thông tin hơn nhiều.

“Những thay đổi đối với kỳ thi BVLOS sẽ mở ra cơ hội cho việc mở rộng tất cả những mục đích sử dụng này.”