Lucid thực sự đang lắng nghe khách hàng của mình về việc giữ các nút vật lý

Lucid thực sự đang lắng nghe khách hàng của mình về việc giữ các nút vật lý

Dấu thời gian: Ngày 6 tháng 2023 năm 10 45:XNUMX sáng
Nút nguồn: 2998148

Khi các nhà sản xuất ô tô hướng sản phẩm của họ tới tương lai, một tính năng dường như không thay đổi: màn hình cảm ứng. Hầu như mọi chiếc xe mới đều có ít nhất một chiếc, kể cả chiếc mới. Lực hấp dẫn. Chiếc SUV đầu tiên của công ty có màn hình cảm ứng OLED 34 inch đồ sộ phía trước người lái và một màn hình khác gắn trên bảng điều khiển. Nhưng không giống như một số đối thủ cạnh tranh, nó cũng có một số nút bấm vật lý. 

Bên dưới màn hình cảm ứng “Pilot Panel” được gắn ở giữa của Gravity có bảy nút điều khiển vật lý: hai nút điều khiển tốc độ quạt, hai nút điều khiển nhiệt độ, một bánh xe cuộn để điều chỉnh âm lượng và hai nút trống có thể được gán cho bất kỳ chức năng nào bạn muốn.

Bảy nút có vẻ không nhiều, nhưng trong một thế giới mà ngay cả điều khiển âm lượng, đối với một số nhà sản xuất, được điều khiển bằng thanh trượt điện dung cực kỳ thiếu trực quan, đó là một thắng lợi lớn cho những người đánh giá cao thiết kế hợp lý và tính dễ sử dụng.

Trưởng bộ phận UX David Flynt nói: “Chúng tôi đang hướng tới nhiều biện pháp kiểm soát phần cứng hơn là loại bỏ chúng vì những phản hồi mà chúng tôi đang nghe được”. Motor1 trong một sự kiện do nhà sản xuất tổ chức ở New York vào thứ Sáu.

Công ty đã tung ra chiếc xe đầu tiên của mình, chiếc Xe hơi, vào năm 2021. Nó đi kèm với bốn nút điều khiển khí hậu và một bánh xe cuộn để điều chỉnh âm lượng, cũng như một số nút trên vô lăng.

“Trong Air, chúng tôi không có nút hộp găng tay vật lý và chúng tôi đã nghe mọi người nói tại sao bạn không có [cái này]?” Flynt cho biết thêm.

Lucid đã ghi nhớ lời chỉ trích đó và dẫn đến việc bổ sung hai nút phím nóng được đề cập trước đó. Phím nóng bên phải khớp với cơ chế mở hộp đựng găng tay theo tiêu chuẩn.

Vô lăng của Gravity cũng đã được làm lại. Thay cho các nút và bánh xe cuộn trên Air, có các miếng đệm định hướng ở hai bên. Chúng được sử dụng để điều hướng qua màn hình cảm ứng của ô tô mà không cần phải rời tay khỏi vô lăng.

“Đối với chúng tôi, đó là sự cân bằng,” Flynt nói.

Lucid không phải là nhà sản xuất duy nhất thêm các nút thay vì loại bỏ chúng. Volkswagen đã công bố kế hoạch vào năm ngoái mang các nút vật lý trở lại vào vô lăng của mình, thừa nhận khách hàng không thích hệ thống điều khiển cảm ứng điện dung. Các nhà sản xuất cực kỳ độc đáo như Bugatti và Pagani đã hoàn toàn bỏ qua xu hướng màn hình cảm ứng, thay vào đó tập trung vào các điều khiển vật lý chất lượng cao.

Đối với các nhà sản xuất ô tô tiếp tục tập trung vào màn hình cảm ứng và nút cảm ứng điện dung, chúng tôi khuyên bạn nên làm theo sự hướng dẫn của Lucid. Mặc dù điều khiển cảm ứng có thể trông bắt mắt và có cảm giác công nghệ tiên tiến, nhưng chúng đơn giản là gây khó chịu hơn (và trong một số trường hợp, nguy hiểm hơn) khi sử dụng khi lái xe.

Dấu thời gian:

Thêm từ Công nghệ