Tên lửa H3 mới của Nhật Bản sẵn sàng cho chuyến bay thử nghiệm đầu tiên

Nhật Bản chuẩn bị thử nghiệm phương tiện phóng hàng đầu mới của mình, H3, với chuyến bay trình diễn vào tối thứ Năm từ Trung tâm vũ trụ Tanegashima, ra mắt một tên lửa rẻ hơn, có khả năng cao hơn và linh hoạt hơn so với thế hệ bệ phóng trước đây của đất nước.

Được bao phủ bởi lớp cách nhiệt xốp màu cam, tên lửa H3 đầu tiên đã lăn ra bệ phóng vào đêm trước khi phóng, di chuyển vào vị trí trên Bệ phóng số 2 tại Tanegashima, một sân bay vũ trụ nhìn ra Thái Bình Dương ở đầu phía tây nam của chuỗi đảo Nhật Bản.

Các kỹ sư phóng có kế hoạch nạp hydro lỏng đông lạnh và oxy lỏng vào tên lửa hai tầng có thể sử dụng được trong vài giờ trước khi cất cánh. H3 có thời gian khởi chạy kéo dài 20 phút 8 giây lúc 37:55:0137 tối Thứ Năm theo giờ EST (55:10:37 GMT Thứ Sáu) hoặc XNUMX:XNUMX sáng theo Giờ Chuẩn Nhật Bản.

Cơ quan vũ trụ Nhật Bản bắt đầu phát triển tên lửa H3 vào năm 2013, với mục tiêu cắt giảm một nửa chi phí mỗi lần phóng tên lửa H-2A của Nhật Bản, loại tên lửa đã được đưa vào sử dụng từ năm 2001. Tên lửa mới này rẻ hơn, nhẹ hơn và hơn thế nữa phiên bản mạnh mẽ của động cơ chạy bằng nhiên liệu hydro bay trên tên lửa H-2A và bay với hai hoặc ba động cơ chính thay vì một động cơ duy nhất ở giai đoạn cốt lõi của H-2A.

Chuyến bay đầu tiên của tên lửa H3 sẽ có hai động cơ LE-9, mỗi động cơ tạo ra lực đẩy hơn 330,000 pound, mạnh hơn một phần ba so với động cơ LE-7A được sử dụng trên tên lửa H-2A. Các nhiệm vụ H3 trong tương lai có thể bay với ba động cơ chính, cho phép tên lửa cất cánh mà không cần bất kỳ tên lửa đẩy rắn nào.

Các kỹ sư cũng nâng cấp động cơ đẩy nhiên liệu rắn của tên lửa H-2A cho chương trình H3, với động cơ nhiên liệu rắn SRB 3 mới trên tên lửa H3 có khả năng tạo ra lực đẩy mạnh hơn 20%.

Và tầng trên của H3 có một động cơ chạy bằng nhiên liệu hydro LE-5B-3 duy nhất có khả năng đốt cháy nhiều lần trong không gian. Đó là một phiên bản hiện đại hóa của động cơ LE-5B bay trên tên lửa H-2A.

Mitsubishi Heavy Industries dẫn đầu nhóm công nghiệp Nhật Bản phát triển tên lửa H3 theo hợp đồng với JAXA, cơ quan vũ trụ của Nhật Bản. MHI cũng đi đầu trong việc thiết kế và phát triển động cơ LE-9 và LE-5B-3 chạy bằng nhiên liệu lỏng đông lạnh. IHI Aerospace đã phát triển tên lửa đẩy rắn, dựa trên thiết kế được sử dụng trên tên lửa H-2A. Công ty TNHH Công nghiệp Điện tử Hàng không Nhật Bản đã làm việc trên hệ thống dẫn đường của tên lửa H3.

MHI đặt mục tiêu phóng tên lửa H3 với chi phí thấp nhất là 50 triệu USD cho mỗi nhiệm vụ, bằng khoảng 50% chi phí của một chuyến bay tên lửa H-2A. Nhật Bản đã thực hiện 46 nhiệm vụ H-2A, cộng với 2 chuyến bay của tên lửa H-2B hạng nặng hơn trong các nhiệm vụ tiếp tế cho Trạm Vũ trụ Quốc tế. Một số tên lửa H-2A vẫn còn bay và H-XNUMXB đã ngừng hoạt động.

Tên lửa H3 có bốn cấu hình, với số lượng động cơ chính, tên lửa đẩy rắn và kích thước của fairing trọng tải có thể điều chỉnh dựa trên yêu cầu nhiệm vụ. Tên lửa H3 cho Chuyến bay thử nghiệm 1, hay TF1, sẽ bay theo cấu hình H3-22S với hai động cơ giai đoạn đầu, hai tên lửa đẩy rắn có dây đeo và một bộ phận tải trọng ngắn.

Theo JAXA, tên lửa H3 ở cấu hình mạnh nhất có thể phóng tải trọng lên tới 6.5 tấn vào quỹ đạo chuyển địa tĩnh, một điểm đến ưa thích của nhiều vệ tinh viễn thông lớn. Điều đó có thể so sánh với khả năng nâng của tên lửa Falcon 9 của SpaceX.

Các kỹ sư Nhật Bản đã hoàn thành việc bắn thử động cơ chính của tên lửa H3 đầu tiên tại Tanegashima vào tháng XNUMX, sau đó tích hợp hai động cơ dây đeo chạy bằng nhiên liệu rắn và giàn phơi tải trọng trước nỗ lực phóng vào tháng này.

Nếu mọi việc diễn ra theo đúng kế hoạch, tên lửa H187 cao 57 foot (3 mét) ban đầu sẽ hướng về phía đông từ Tanegashima để đưa một vệ tinh quan sát Trái đất của Nhật Bản vào quỹ đạo cho Cơ quan Thám hiểm Hàng không Vũ trụ Nhật Bản. Nhiệm vụ Vệ tinh quan sát đất đai nâng cao 3, hay ALOS 3, sẽ thu thập các hình ảnh có độ phân giải cao, diện rộng của các bề mặt đất trên khắp thế giới, cung cấp các quan sát để quản lý thiên tai, lập bản đồ và giám sát môi trường.

Hai động cơ LE-9 và bộ tăng tốc đôi có dây đeo sẽ tạo ra lực đẩy 1.6 triệu pound ở công suất tối đa, tăng tốc cho bệ phóng H3 lên bầu trời Tanegashima.

Hai tên lửa đẩy rắn sẽ cháy hết và rơi xuống Thái Bình Dương sau T+1 phút 56 giây. Tấm chắn tải trọng trên đỉnh tên lửa sẽ phóng ra theo kiểu vỏ sò ở T+plus 3 phút 34 giây, làm lộ ra tàu vũ trụ ALOS 3 sau khi nó ra khỏi bầu khí quyển có thể nhìn thấy được.

Giai đoạn chính của tên lửa H3 sẽ tắt hai động cơ của nó ở T+plus 4 phút 58 giây, tiếp theo là giai đoạn tách bảy giây sau đó. Thời gian đánh lửa của động cơ LE-5B-3 tầng trên dự kiến ​​là T+5 phút 17 giây.

Tầng trên sẽ cháy hơn 11 phút trước khi phóng tàu vũ trụ nặng ba tấn ALOS 3 ở T+plus 16 phút 57 giây ở độ cao khoảng 420 dặm (675 km). ALOS 3 sẽ triển khai các mảng năng lượng mặt trời để bắt đầu sứ mệnh quan sát Trái đất kéo dài XNUMX năm.

E-mail tác giả.

Theo dõi Stephen Clark trên Twitter: @ StephenClark1.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://spaceflightnow.com/2023/02/16/h3-test-flight-1-preview/