Tàu chiến mới của Ý sẽ khoe khoang bụng lớn hơn cho lực lượng đổ bộ

Tàu chiến mới của Ý sẽ khoe khoang bụng lớn hơn cho lực lượng đổ bộ

Dấu thời gian: 15:2023 sáng ngày 2 tháng 00 năm XNUMX
Nút nguồn: 2653486

ROME – Hải quân Ý đang lên kế hoạch mua tàu mới để tăng số lượng nhân viên và quân nhân của lực lượng đổ bộ lên 1,700 người, các quan chức nói với Defense News.

Các quan chức cho biết ba tàu mới có trọng tải 16,500 tấn sẽ thay thế các tàu nhỏ hơn và kết hợp với Bến đỗ trực thăng đổ bộ Trieste mới của Ý để cải thiện khả năng của Ý trong việc đưa các lực lượng chiến đấu từ tàu vào bờ.

“Điều này sẽ cung cấp cho chúng tôi lực lượng đặc nhiệm đổ bộ mà chúng tôi cần để kết hợp với một nhóm tấn công tàu sân bay, tàu ngầm và lực lượng đặc biệt để hoàn thành cái gọi là 'cây đinh ba' của lực lượng viễn chinh,” Chuẩn Đô đốc Marco Tomassetti, người đứng đầu Bộ Tổng tham mưu Hải quân cho biết bộ phận phát triển năng lực.

Lực lượng đổ bộ của Ý, là sự kết hợp giữa lữ đoàn San Marco của Hải quân và trung đoàn Serenissima của Quân đội có trụ sở tại Venice, hiện đang dựa vào ba tàu 8,500 tấn, San Marco, San Giorgio và San Giusto, sắp nghỉ hưu.

Khoản tài trợ trị giá 1.2 tỷ euro (1.3 tỷ USD) đã được phân bổ cho hai trong số ba lần thay thế theo kế hoạch, với ngày đưa vào sử dụng là 2028-30 cho hai lần đầu tiên, tiếp theo là lần thứ ba vào năm 2031.

Chạy bằng động cơ diesel với tốc độ tối đa khoảng 20 hải lý/giờ và khả năng tự hành 7,000 hải lý, các tàu mới sẽ dài khoảng 160 mét và rộng 29 mét với sức chứa 200 thủy thủ đoàn và 300 lực lượng đổ bộ hùng hậu.

Tomassetti cho biết: “Họ sẽ được gọi là 'LXD's với chữ X là 'bất cứ điều gì' vì chúng tôi không muốn giới hạn vai trò mà họ đảm nhận.

Chúng sẽ tham gia tàu Trieste LHD lớn hơn, tải trọng 38,000 tấn, sẽ đi vào hoạt động vào năm tới và là tàu lớn nhất sau Thế chiến thứ hai do hải quân Ý chế tạo. Tất cả các tàu đang được đóng bởi xưởng Fincantieri của Ý.

Các tàu mới sẽ chứa khoảng 1,700 nhân viên và binh lính được vận chuyển.

Tomassetti cho biết: “Cùng với nhau, cả bốn tàu sẽ mang theo hai đơn vị cơ động được rút ra từ San Marco và Serenissima để tạo thành một nhóm đặc nhiệm đổ bộ quốc gia.

Không giống như những con tàu mà chúng thay thế, có sàn đáp kéo dài gần hết chiều dài con tàu, những chiếc LXD mới sẽ chỉ có phần sau của boong trên cùng để chứa hai máy bay trực thăng, điển hình là NH-90 và EH-101.

Thiết kế, tương tự như lớp Rotterdam của Hà Lan, có nghĩa là có ít chỗ hơn trên sàn đáp để vận chuyển vật liệu và phương tiện, nhưng nhiều không gian hơn dưới boong trong nhà để xe và bến đỗ cho các phương tiện - tổng cộng lên tới khoảng 70 tấn - với không gian khoảng 480 mét các phương tiện xếp hàng dài, so với khoảng 200 mét trên lớp San Giorgio cũ.

Tomassetti cho biết: “Giữ tất cả các phương tiện bên dưới boong có nghĩa là chúng tôi tránh phải sử dụng đồng thời sàn đáp để bay và chở vật liệu cũng như phương tiện.

Bên dưới boong, có thể có một số cấu hình tải trọng, bao gồm một cấu hình cho phép đưa khoảng 20 phương tiện lội nước bánh lốp mới lên tàu Ý ký mua năm nay từ công ty địa phương Iveco.

Ý lần đầu tiên đưa ra yêu cầu đối với một phương tiện đổ bộ mới hơn một thập kỷ trước, dẫn đến việc Iveco phát triển SUPERAV 8X8, trong thời gian đó đã trở thành cơ sở cho Phương tiện chiến đấu đổ bộ mới của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ. Iveco giữ quyền thiết kế cho các chuyến đi của Thủy quân lục chiến trong khi BAE Systems đảm nhận vai trò nhà thầu chính.

Các tàu mới của Ý cũng sẽ chứa hai tàu đổ bộ LC-23 do hãng Vittoria của Ý chế tạo, có thể chở khoảng 70 tấn và 20 mét phương tiện được xếp thành hàng trong mỗi chiếc.

Tàu mới ban đầu được thiết kế cho Trieste, sẽ chở bốn người.

Các LXD sẽ sở hữu cùng một radar L-Band Kronos Power Shield được lắp đặt trên Trieste, cũng như một khẩu súng phòng thủ tầm gần 30 mm. Tomassetti cho biết giá cuối cùng của các con tàu vẫn chưa được ấn định, ông nhận xét: “Các sự kiện quốc tế gần đây đã khiến giá cả tăng cao, đặc biệt là đối với nguyên liệu thô, do đó khiến cho bất kỳ dự báo giá nào cũng chỉ có giá trị trong một thời gian rất ngắn.”

Tom Kington là phóng viên Ý của Defense News.

Dấu thời gian:

Thêm từ Đất đai Quốc phòng Tin tức