Công ty Israel tiết lộ tàu ngầm không người lái BlueWhale

Công ty Israel tiết lộ tàu ngầm không người lái BlueWhale

Dấu thời gian: 5:2023 sáng ngày 9 tháng 58 năm XNUMX
Nút nguồn: 2632362

JERUSALEM — Israel Aerospace Industries đã phát triển một tàu ngầm không người lái mới, BlueWhale, được thiết kế cho các hoạt động thu thập thông tin tình báo bí mật, công ty cho biết ngày 4 tháng Năm.

Phương tiện dưới nước dài gần 11 mét và đường kính chỉ hơn 1 mét. Với trọng lượng 5.5 tấn (11,000 pound), nền tảng này có thể nằm gọn trong một công-ten-nơ vận chuyển 40 foot để vận chuyển bằng đường bộ, đường biển hoặc đường hàng không. Kích thước của tàu tương đương với các phương tiện lặn sâu hay còn gọi là tàu ngầm hạng trung có thủy thủ đoàn.

Nó có thể di chuyển với tốc độ 7 hải lý/giờ dưới nước và sử dụng năng lượng điện, tàu ngầm có thể hoạt động trong hai đến bốn tuần, tùy thuộc vào nhiệm vụ, công ty cho biết.

Tầm hoạt động của nó, ở tốc độ trung bình 7 hải lý/giờ trong 10 ngày, sẽ là hơn 1,600 hải lý (1,841 dặm).

Theo công ty, nền tảng này có thể phát hiện tàu ngầm và thu thập thông tin tình báo âm thanh bằng cách sử dụng radar và công nghệ quang điện. Nó có một cột buồm, giống như các tàu ngầm có thủy thủ đoàn lớn hơn, và một kính viễn vọng để giúp phát hiện các mục tiêu trên biển và trên bờ biển, công ty cho biết thêm trong một tuyên bố.

“Nó cũng được trang bị sonar chuyên dụng cho phép phát hiện cả tàu ngầm có người lái và không người lái, lập bản đồ mìn dưới đáy biển,” IAI lưu ý, cũng như “một bộ cảm biến đặc biệt [mà] đảm bảo tàu ngầm di chuyển an toàn cả bên dưới và bên dưới. gần mặt biển.”

Công ty cũng cho biết tàu ngầm này có thể tiến hành tình báo âm thanh cũng như tìm kiếm và phát hiện thủy lôi dưới đáy biển. Việc dò mìn được tiến hành bằng sonar khẩu độ tổng hợp chuyên dụng, gắn vào thành tàu.

“Bằng cách sử dụng ăng-ten liên lạc vệ tinh trên cột buồm, dữ liệu thu thập được có thể được truyền theo thời gian thực tới các sở chỉ huy, ở bất kỳ đâu trên thế giới, trên biển hoặc trên đất liền. Phát hiện tàu ngầm và dữ liệu thu thập thông tin tình báo âm thanh được kích hoạt bằng cách sử dụng sonar, dài vài chục mét, được kéo bởi BlueWhale và bằng sonar mảng bên sườn với các mảng máy thu được gắn ở cả hai bên của nền tảng,” IAI cho biết trong tuyên bố.

Công ty cho biết thêm rằng BlueWhale đã “trải qua hàng nghìn giờ hoạt động tự chủ, bao gồm thu thập thông tin tình báo cho cả các mục tiêu trên biển và ven biển, tình báo âm thanh và xác định sự hiện diện của mìn hải quân”. Nó cũng lưu ý rằng nền tảng này có thể thực hiện một phần hoạt động được thực hiện bởi các tàu ngầm có thủy thủ đoàn và có thể hoạt động trong vài tuần tại một thời điểm với “chi phí và bảo trì tối thiểu mà không cần người vận hành trên tàu”.

BlueWhale có một bộ cảm biến để giúp đảm bảo quá cảnh an toàn dưới nước hoặc gần bề mặt. Trong những năm gần đây, một số bằng sáng chế quốc tế đã được đăng ký liên quan đến việc phát triển hệ thống, công ty cho biết.

IAI không nói chi tiết về chi phí của hệ thống.

hải quân trên toàn thế giới đang tìm kiếm thêm giải pháp không người lái trên biển, đặc biệt là Hải quân Mỹ, muốn khai thác nhiều tàu không người lái hơn và đang chạy một chương trình ở vùng Vịnh để thử nghiệm các đơn vị bề mặt không người lái. Năm 2021, IAI hợp tác với tập đoàn Edge Group của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất để phát triển các tàu mặt nước không người lái.

các mối đe dọa dưới nước, chẳng hạn như việc phá hủy đường ống Nord Stream, mà một số quốc gia đổ lỗi cho hành vi phá hoại, đang thúc đẩy những nỗ lực này.

Seth J. Frantzman là phóng viên Israel của Defense News. Ông đã đề cập đến xung đột trong Mideast từ năm 2010 cho các ấn phẩm khác nhau. Ông có kinh nghiệm điều hành liên minh quốc tế chống lại nhóm Nhà nước Hồi giáo ở Iraq và Syria, đồng thời là đồng sáng lập và giám đốc điều hành của Trung tâm Báo cáo và Phân tích Trung Đông.

Dấu thời gian:

Thêm từ Đất đai Quốc phòng Tin tức