IATA Thất vọng với Ngân sách Liên bang năm 2023 của Canada

IATA Thất vọng với Ngân sách Liên bang năm 2023 của Canada

Dấu thời gian: 14:2023 chiều ngày 11 tháng 54 năm XNUMX
Nút nguồn: 2584794

Ngày 14 tháng 2023 năm 2023 (Montreal) – Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) bày tỏ sự thất vọng về việc thiếu các biện pháp tích cực để củng cố và nâng cao hệ thống vận tải hàng không cũng như khả năng cạnh tranh toàn cầu của Canada trong Ngân sách Liên bang năm XNUMX của nước này.

“IATA hy vọng rằng Ngân sách Liên bang sẽ bao gồm các biện pháp hỗ trợ các khuyến nghị từ Ủy ban Thường vụ Hạ viện về Giao thông, Cơ sở hạ tầng và Cộng đồng. Thật không may, đó không phải là trường hợp,” Willie Walsh, Tổng giám đốc của IATA, đã viết trong một bức thư gửi Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Bộ Tài chính Canada và Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải.

Trong của mình bức thư, Walsh hoan nghênh đề xuất cung cấp 1.8 tỷ đô la Canada trong 33 năm cho Cơ quan An ninh Vận tải Hàng không Canada (CATSA) để duy trì và nâng cao mức độ dịch vụ, giảm thời gian chờ sàng lọc của hành khách và tăng cường các biện pháp an ninh tại các sân bay. “Tuy nhiên, điều này đi kèm với đề xuất tăng XNUMX% trong Phí An ninh Hành khách Hàng không (ATSC). Điều này khiến việc đi lại bằng đường hàng không trở nên rẻ hơn đối với tất cả người dân Canada,” Walsh viết.

Walsh cũng bày tỏ lo ngại về đề xuất tăng cường thẩm quyền của Cơ quan Giao thông vận tải Canada (CTA) và khiến các hãng hàng không phải chịu trách nhiệm nhiều hơn về các lỗi và gián đoạn dịch vụ bất kể ai là người có lỗi. “Chúng tôi đặc biệt khuyến khích Chính phủ chia sẻ những trách nhiệm giải trình này trên tất cả các thành phần của hệ thống hàng không thương mại liên quan đến việc hỗ trợ hoạt động hàng không suôn sẻ và trải nghiệm tích cực của hành khách. Chúng bao gồm các hãng hàng không, sân bay, CATSA, CBSA và Nav Canada.” Walsh chỉ ra rằng việc áp đặt một khoản phí theo quy định đối với các hãng hàng không để thu hồi chi phí giải quyết các khiếu nại của hành khách làm tăng thêm gánh nặng chi phí cho các hãng hàng không hoạt động ở Canada.

Walsh kêu gọi Chính phủ Canada hỗ trợ các nỗ lực của ngành hàng không nhằm đạt được lượng khí thải carbon ròng bằng 2050 vào năm 15. Ông kêu gọi Chính phủ mở các cuộc tham vấn ngay lập tức với ngành về quỹ XNUMX tỷ đô la Canada nhằm khuyến khích phát triển nhiên liệu thay thế ở Canada.

Walsh nhấn mạnh rằng một ngành hàng không lành mạnh, bền vững sẽ đóng góp to lớn cho sự thịnh vượng của đất nước. Trước COVID, ngành hàng không của Canada đã đóng góp 51.4 tỷ đô la Canada vào GDP của đất nước và hỗ trợ khoảng 633,000 việc làm. “Hàng không thương mại là động lực kinh tế mạnh mẽ của Canada. Chúng tôi kêu gọi Chính phủ Canada thực hiện các bước để loại bỏ các rào cản đối với sự phát triển liên tục của lĩnh vực này và làm cho nó cạnh tranh hơn trên toàn cầu,” Walsh viết.

IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế) đại diện cho khoảng 300 hãng hàng không, chiếm 83% lưu lượng hàng không toàn cầu.

Dấu thời gian:

Thêm từ Tin tức hàng không Canada