WASHINGTON — Điều gì sẽ xảy ra khi người đứng đầu các hoạt động hải quân muốn có nhiều tiền hơn cho sự sẵn sàng — bảo trì, phụ tùng thay thế, đạn dược và thời gian huấn luyện — để tạo ra một hạm đội sẵn sàng hơn, nhưng các nhà lập pháp lại thích mua thêm tàu?
Trong trường hợp này, cả hai đều có cách của họ.
Cải thiện khả năng sẵn sàng là trọng tâm công việc của Đô đốc Mike Gilday với tư cách là CNO. Kể từ năm 2020, anh ấy ủng hộ việc chi đô la Hải quân Hoa Kỳ đầu tiên cho sự sẵn sàng, sau đó tăng khả năng sát thương và sau đó mua thêm dung lượng khi ngân sách cho phép.
Anh ấy đã chỉ trích “những ngày nghỉ bảo trì” trước đây mà Hải quân đã thực hiện khi nó “công suất làm vua.” Và ông nói rằng, khi Mỹ ngày càng lo ngại xung đột với Trung Quốc có thể xảy ra trong thập kỷ này, Hải quân cần tăng gấp đôi hạm đội mà họ có, thay vì ưu tiên các tàu tương lai sẽ không đến trong nhiều năm.
Tuy nhiên, các nhà lập pháp coi quy mô của hạm đội là một cách để đo lường sự răn đe. Họ cũng muốn tạo ra các công việc được tạo ra thông qua các chương trình đóng tàu ổn định.
Defense News đã xem xét tám năm tài chính về chi tiêu của Hải quân - ngân sách được phê duyệt cho tài khóa 2017 đến tài khóa 2023 và mức yêu cầu cho năm tài chính 2024 được công bố vào tháng XNUMX — để kiểm tra các xu hướng chi tiêu sẵn sàng trong nhiệm kỳ của Gilday và của người tiền nhiệm của ông, Đô đốc John Richardson. Nhiệm kỳ của người đứng đầu các hoạt động hải quân là bốn năm.
Nếu Quốc hội thông qua yêu cầu FY24 của Hải quân như hiện tại, Gilday sẽ đạt được mức tăng 22% trong hoạt động và chi tiêu bảo trì trong thời gian tại vị - phù hợp với mức tăng 21% mà Richardson giám sát.
Gilday cũng sẽ giám sát mức tăng 54% trong chi tiêu mua sắm vũ khí, phần lớn là do yêu cầu gần 7 tỷ đô la mà Hải quân đưa ra cho năm tài chính 24 nhằm tăng năng lực của các dây chuyền sản xuất vũ khí quan trọng. Điều này sẽ so sánh với mức tăng 20% trong chi tiêu vũ khí dưới thời Richardson.
Chưa hết, bất chấp mối lo ngại của Gilday rằng quỹ đóng tàu sẽ vượt quá khả năng sẵn sàng, chi tiêu đóng tàu đã tăng vọt trong nhiệm kỳ của ông — tăng 75%, từ 18.76 tỷ đô la trong năm tài chính 21 lên 32.85 tỷ đô la được yêu cầu trong năm tài chính 24. Khoản chi tiêu này về cơ bản không thay đổi dưới thời Richardson.
Con số tăng gần gấp đôi đó một phần là do Chương trình tàu ngầm tên lửa đạn đạo lớp Columbia, được chỉ định là ưu tiên mua sắm hàng đầu của Hải quân. Đối với năm tài chính 21, Hải quân đã yêu cầu 4 tỷ đô la cho nỗ lực này và gần đây nhất đã yêu cầu 5.8 tỷ đô la cho năm tài chính 24 khi tốc độ hoạt động xây dựng cho chương trình tăng nhanh.
Nhưng việc tăng quỹ đóng tàu cũng là do Quốc hội, trái với mong muốn của Hải quân và Lầu Năm Góc, đã bổ sung tàu ngầm và tàu khu trục trong một số năm tài chính và tiếp tục dây chuyền sản xuất tàu viễn chinh ngoài kế hoạch của cơ quan. Trên thực tế, trong năm tài chính 21, Quốc hội đã bổ sung thêm một tàu ngầm lớp Virginia và một tàu vận tải nhanh viễn chinh lớp Spearhead, đáp ứng yêu cầu từ 19.9 tàu với giá 10 tỷ USD đến 23.3 tàu với giá XNUMX tỷ USD.
Trong năm tài chính hiện tại FY23, Quốc hội đã bổ sung thêm hai tàu vận tải nhanh viễn chinh Spearhead và một tàu khu trục lớp Arleigh Burke, đưa việc đóng tàu từ chín tàu trị giá 27.9 tỷ đô la lên 12 tàu với trị giá 32 tỷ đô la.
Gilday nói với Defense News vào ngày 28 tháng XNUMX: “Tôi không nghĩ rằng bất kỳ ai trên Hill đã từng đặt câu hỏi về các ưu tiên” về sự sẵn sàng, sau đó là khả năng sát thương, sau đó là năng lực. . Vì vậy, đó là thử thách bên trong dòng trên cùng mà chúng tôi đã có".
Xu hướng chi tiêu của Gilday
Gilday nắm quyền chỉ huy với tư cách là CNO vào tháng 2019 năm 2013 khi Hải quân sắp hết giới hạn chi tiêu cắt giảm từ năm XNUMX. Anh ấy cũng đã nhận công việc này hai năm sau một cặp va chạm tàu khu trục chết người nổi bật thiếu sót nghiêm trọng trong đào tạo và bảo trì, và chỉ vài tháng trước khi đại dịch COVID-19 tàn phá những nỗ lực nhằm duy trì hoạt động đóng tàu và bảo dưỡng tàu đi đúng hướng.
Tình trạng thiếu lao động và lạm phát kéo theo đó đã làm gia tăng thách thức trong việc cải thiện mức độ sẵn sàng. Và trong khi Hải quân không đóng vai trò trực tiếp trong việc đối phó với cuộc xâm lược Ukraine của Nga, thì cuộc chiến đã làm nổi bật một mối lo ngại về sự sẵn sàng khác: khả năng của các nhà sản xuất vũ khí để tăng tốc để đáp ứng nhu cầu cao.
Mặc dù vậy, rõ ràng Gilday đã chuyển nhiều tiền hơn vào các tài khoản được chọn nhằm mục đích tạo ra hạm đội sẵn sàng chiến đấu hôm nay. Mặc dù chi tiêu hoạt động tổng thể của anh ấy tăng với tốc độ tương tự như của Richardson, nhưng dưới thời Gilday, Hải quân sẽ chứng kiến chi tiêu cho số giờ bay tăng 34% trong ngân sách năm tài chính 24, so với mức tăng 12% trong nhiệm kỳ của người tiền nhiệm. Dòng tài trợ cho “sứ mệnh và các hoạt động bay khác” này dành cho số giờ bay của các phi công trong quá trình huấn luyện định kỳ tại nhà và các nhiệm vụ khi triển khai.
Dịch vụ này cũng sẽ chứng kiến mức tăng 28% trong chi tiêu cho các ngày hấp tàu dưới thời Gilday, so với 16% dưới thời Richardson. Dòng “sứ mệnh và các hoạt động khác của tàu” này tương tự bao gồm đào tạo tàu trong nước và các hoạt động ở nước ngoài.
Và Hải quân sẽ nhận được mức tăng 49% trong chi cho logistics hàng không - mặc dù ngân sách của Richardson thực tế đã tăng chi tiêu ở đây lên 80% từ năm 17 đến năm 20, như Bộ trưởng Quốc phòng lúc đó là James Mattis tập trung nâng cao tỷ lệ sẵn sàng hàng không xuyên suốt các dịch vụ.
Mặc dù Gilday đã đặc biệt cố gắng cải thiện hiệu suất của khả năng sẵn sàng bảo trì tàu, chi phí bảo trì kho không tăng đáng kể. Nếu Quốc hội thông qua yêu cầu năm tài chính 24 của Gilday, ông sẽ giám sát mức tăng 14% trong chi tiêu bảo trì kho tàu, phù hợp với mức tăng 15% mà Richardson đã ghi nhận.
Song song với việc tăng kinh phí bảo trì kho hàng này, Hải quân của Gilday cũng đã thực hiện một loạt cải tiến quy trình có nghĩa là chi tiền một cách chiến lược để giữ cho thời gian bảo trì đúng tiến độ.
Tại các bãi tư nhân tiến hành bảo dưỡng tàu nổi, Hải quân đã giảm từ hơn 7,000 ngày trì hoãn mỗi năm xuống dưới 3,000, Gilday cho biết trong phiên điều trần ngày 28 tháng XNUMX trước hội đồng bảo vệ của Ủy ban Thẩm định Thượng viện.
Con số đó đang trên đà giảm xuống nữa — dưới 900 ngày vào cuối năm tài chính 24 — nghĩa là các con tàu sắp hết hạn bảo dưỡng gần với ngày dự kiến.
Gilday mô tả yêu cầu năm tài chính 24 là tài trợ đầy đủ cho việc bảo trì tàu, nhưng cho biết “chúng tôi không hài lòng… về mặt chúng ta đang ở đâu với những ngày trì hoãn. Chúng tôi chắc chắn có việc phải làm.”
Ông nói với Defense News rằng Hải quân trong một số trường hợp chi tiêu thông minh hơn thay vì chi tiêu nhiều hơn.
Theo luật, tiền hoạt động và bảo trì phải hết hạn vào cuối năm tài chính. Điều này khiến cho việc bắt đầu giai đoạn sửa chữa tàu từ tháng XNUMX đến tháng XNUMX trở nên khó khăn vì Hải quân không thể trao hợp đồng đủ sớm để các xưởng đặt hàng vật liệu và tập hợp lực lượng lao động.
Gilday nói: “Tôi cố gắng ngả mũ trước Hill vì đã cho chúng tôi quyền sử dụng số tiền trong nhiều năm” để thực hiện một chương trình thí điểm nhằm đạt được quy trình lập kế hoạch và thực hiện bảo dưỡng tàu tốt hơn. Với chương trình thử nghiệm này, tiền bảo trì tàu có thể kéo dài trong các năm tài chính, đảm bảo Hải quân có thể trao hợp đồng đủ sớm bất kể tháng nào.
Trước năm 2020, Hải quân đã trao hợp đồng bảo trì tàu 61 ngày trước khi công việc bắt đầu. Giờ đây, trung bình là 116 ngày, Gilday cho biết, nghĩa là các xưởng sửa chữa tư nhân có nhiều thời gian hơn để đảm bảo các bộ phận, vật liệu và đủ nhân viên.
Là cuộc chiến cho sự sẵn sàng đô la giá trị nó?
Gilday cho biết anh không hối tiếc về ưu tiên chi tiêu sẵn sàng.
Ông nói với Defense News: “Đó chắc chắn phải là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. “Những gì chúng ta có trên biển hàng ngày là những gì chúng ta sẽ phải chiến đấu. Và vì vậy, chúng ta không bao giờ có thể giả định rằng việc cắt giảm tài trợ cho con người, bộ phận, vật tư [và] bảo trì sẽ bằng cách nào đó được giảm nhẹ, bởi vì điều đó sẽ không xảy ra. Nó chỉ làm trầm trọng thêm rủi ro mà các chỉ huy tác chiến phải chấp nhận.”
Các chuyên gia hải quân phần lớn ủng hộ. Bryan McGrath, giám đốc điều hành của công ty tư vấn quốc phòng The FerryBridge Group, nói với Defense News rằng “CNO phải chơi với bàn tay đã xử lý anh ta, và [Văn phòng Bộ trưởng Quốc phòng] xử lý bàn tay đó.”
Ông nói thêm: “Để có được một chương trình cân bằng và thông qua các chốt tại OSD, Hải quân gần như chắc chắn phải dựa vào Quốc hội để hoàn thiện tài khoản đóng tàu sau khi họ nắm quyền kiểm soát quy trình.
Bryan Clark, giám đốc Trung tâm Công nghệ và Khái niệm Quốc phòng tại Viện nghiên cứu Hudson, cho biết việc quản lý các dòng ngân sách hàng đầu của Hải quân là "thông minh về mặt chính trị" bằng cách hạn chế đóng tàu và sẵn sàng tài trợ đầy đủ.
"Với Quốc hội sẵn sàng chi cho việc đóng tàu và OSD chỉ sẵn sàng chi tiêu cho các nền tảng cao cấp, CNO sẽ không thể đầu tư vào các khả năng khác như không người lái” nếu Gilday không cắt giảm việc đóng tàu và giải phóng không gian trong ngân sách của mình, Clark giải thích. “Và vì không ai ngoài các nhà lãnh đạo mặc đồng phục ưu tiên chi tiêu sẵn sàng, nên đây là một lựa chọn hợp lý.”
Nhưng Brent Sadler, một nghiên cứu viên cao cấp của Trung tâm Quốc phòng tại tổ chức tư vấn của Quỹ Di sản, cảm thấy bực bội khi sự sẵn sàng và năng lực bị đọ sức với nhau.
“Chúng ta đang ở trong một thế giới 'và', không phải thế giới 'hoặc'. Đó không phải là sự sẵn sàng hay năng lực; đó là sự sẵn sàng và năng lực. Họ song hành với nhau, và Hải quân quá nhỏ so với nhiệm vụ của nó, và nó không có đủ khả năng để tiếp tục khi chúng ta bắt đầu rơi vào khủng hoảng, chứ đừng nói đến một cuộc xung đột toàn diện,” ông nói.
McGrath cho biết cả sự sẵn sàng và năng lực đều đạt kết quả tốt trong nhiệm kỳ của Gilday. “Dường như không thể phủ nhận rằng CNO đã có thể thay đổi mục tiêu đối với các tài khoản là ưu tiên của ông ấy, cũng như không thể phủ nhận rằng Quốc hội đã chuyển hướng mục tiêu đối với các mục ưu tiên của nó - đặc biệt là đóng tàu. Đây không phải là một lỗi trong hệ thống, mà là một tính năng.”
Mặc dù một số dòng tài trợ góp phần vào sự sẵn sàng — bảo trì kho, phụ tùng thay thế, thời gian đào tạo và hơn thế nữa — đã tăng lên trong vài năm qua, nhưng các chuyên gia đã có nhiều ý kiến trái chiều về việc liệu Hải quân có thực sự sẵn sàng hơn nhờ khoản chi tiêu đó hay không.
Sadler cho biết Gilday “về tổng thể đã làm rất tốt,” bao gồm cả việc huấn luyện tàu và máy bay tốt hơn.
“Việc bảo trì là một bức tranh hỗn hợp, nhưng nhìn chung về cơ bản nó đã ổn định.” Tuy nhiên, ông nói thêm rằng nhiều tàu và tàu ngầm đang chờ đợi để được bảo trì khi các bãi tư nhân và công cộng được sao lưu, có nghĩa là có vấn đề cơ bản với khả năng sửa chữa.
Ông Clark cho biết các tàu sân bay đã sẵn sàng hơn trước, nhưng tàu ngầm, tàu nổi và máy bay chiến đấu thì kém hơn.
Ông nói: “Nhiều tiền hơn được cho là giúp nó không trở nên tồi tệ hơn, nhưng có những vấn đề về quản lý và cơ sở hạ tầng góp phần vào. “Các con tàu không được giữ đúng lịch trình do nhu cầu vận hành — thường không khẩn cấp vì chúng ta không thực sự có chiến tranh — điều này làm tăng chi phí và dẫn đến các thay đổi lịch trình và sự chậm trễ đối với các tàu khác.”
Cách tiếp cận hợp đồng của Hải quân có nghĩa là “các bãi cạnh tranh cho từng khả năng bảo trì riêng lẻ, ngăn họ đầu tư vào cơ sở hạ tầng hoặc lực lượng lao động dựa trên tín hiệu nhu cầu đáng tin cậy. Và Hải quân thường không có ý tưởng tốt về công việc cần thiết cho sự sẵn có, dẫn đến sự chậm trễ trong tăng trưởng và lịch trình,” ông nói thêm.
“Cùng với nhau, kết quả là có ít tàu hơn qua bảo dưỡng kho mỗi năm với chi phí cao hơn.”
Megan Eckstein là phóng viên tác chiến hải quân của Defense News. Cô đã đưa tin về quân sự kể từ năm 2009, tập trung vào các hoạt động của Hải quân và Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ, các chương trình mua lại và ngân sách. Cô ấy đã báo cáo từ bốn đội tàu địa lý và hạnh phúc nhất khi cô ấy viết những câu chuyện từ một con tàu. Megan là cựu sinh viên Đại học Maryland.
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến thức. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://www.defensenews.com/naval/2023/04/10/how-the-us-navy-prioritized-readiness-and-got-more-ships-too/
- :là
- $ LÊN
- 000
- 1
- 10
- 11
- 116
- 15%
- 2017
- 2019
- 2020
- 2021
- 2023
- 2024
- 28
- 7
- 70
- 8
- 9
- a
- Có khả năng
- Giới thiệu
- hoàn toàn
- tăng tốc
- Chấp nhận
- Tài khoản
- Trợ Lý Giám Đốc
- Đạt được
- đạt được
- mua lại
- ngang qua
- hoạt động
- thực sự
- thêm
- đầy đủ
- Sau
- chống lại
- KHÔNG KHÍ
- máy bay
- cô đơn
- luôn luôn
- số lượng
- và
- và cơ sở hạ tầng
- Một
- phương pháp tiếp cận
- chiếm đoạt
- phê duyệt
- LÀ
- vũ trang
- AS
- At
- Tháng Tám
- ủy quyền
- sẵn có
- Trung bình cộng
- hàng không
- giải thưởng
- được hậu thuẫn
- dựa
- Về cơ bản
- BE
- bởi vì
- trước
- được
- phía dưới
- Hơn
- Tỷ
- tăng
- thúc đẩy
- brent
- Đưa
- Bryan
- ngân sách
- Ngân sách
- Bug
- mua
- Mua
- by
- CAN
- khả năng
- Sức chứa
- mũ
- người vận chuyển
- mang
- trường hợp
- trường hợp
- đố
- Trung tâm
- nhất định
- chắc chắn
- thách thức
- Những thay đổi
- đặc trưng
- chánh
- Trung Quốc
- sự lựa chọn
- trong sáng
- gần gũi hơn
- đến
- ủy ban
- so sánh
- so
- sự so sánh
- cạnh tranh
- khái niệm
- Liên quan
- quan tâm
- Tiến hành
- xung đột
- Quốc hội
- xây dựng
- chuyên gia tư vấn
- tiếp tục
- ký kết hợp đồng
- hợp đồng
- Góp phần
- góp phần
- điều khiển
- Phí Tổn
- Chi phí
- có thể
- phủ
- Covid-19
- Đại dịch COVID-19
- tạo
- cuộc khủng hoảng
- đám đông
- Current
- Ngày
- ngày
- Ngày
- Ưu đãi
- thập kỷ
- Tháng mười hai
- sâu
- Phòng thủ
- chắc chắn
- chậm trễ
- sự chậm trễ
- Nhu cầu
- nhu cầu
- triển khai
- được chỉ định
- Mặc dù
- ĐÃ LÀM
- trực tiếp
- Giám đốc
- Không
- đô la
- dont
- tăng gấp đôi
- tăng gấp đôi
- xuống
- đột ngột
- Rơi
- hủy bỏ
- suốt trong
- mỗi
- Đầu
- nỗ lực
- những nỗ lực
- đủ
- đảm bảo
- vào
- đặc biệt
- chủ yếu
- BAO GIỜ
- Mỗi
- mỗi ngày
- thực hiện
- các chuyên gia
- Giải thích
- NHANH
- Đặc tính
- đồng bào
- vài
- chiến đấu
- máy bay chiến đấu
- Nộp hồ sơ
- Tìm kiếm
- tìm thấy
- Tên
- Tài chính
- bằng phẳng
- VÒI
- chuyến bay
- dòng chảy
- Tập trung
- sau
- Trong
- Cựu
- Nền tảng
- xích mích
- từ
- trước mặt
- bực bội
- đầy đủ
- cơ bản
- tài trợ
- quỹ
- xa hơn
- tương lai
- tạo ra
- Địa lý
- được
- nhận được
- Cho
- Go
- Đi
- đi
- tốt
- Nhóm
- Phát triển
- Tăng trưởng
- tay
- xảy ra
- mũ
- Có
- nghe
- tại đây
- di sản
- Cao
- Cao cấp
- cao hơn
- Nhấn mạnh
- Trang Chủ
- GIỜ LÀM VIỆC
- Độ đáng tin của
- Tuy nhiên
- HTTPS
- ý tưởng
- hình ảnh
- hình ảnh
- thực hiện
- nâng cao
- cải thiện
- in
- Mặt khác
- bao gồm
- Bao gồm
- Tăng lên
- tăng
- Tăng
- tăng
- Cá nhân
- lạm phát
- Cơ sở hạ tầng
- Viện
- cuộc xâm lăng
- Đầu tư
- Đầu Tư
- vấn đề
- IT
- mặt hàng
- ITS
- Việc làm
- việc làm
- nhà vệ sinh
- jpg
- Giữ
- Key
- Loại
- nhân công
- phần lớn
- Họ
- Luật
- nhà lập pháp
- các nhà lãnh đạo
- Cấp
- Lượt thích
- LIMIT
- Dòng
- dòng
- hợp lý
- thực hiện
- bảo trì
- LÀM CHO
- Làm
- quản lý
- quản lý
- quản lý
- Giám đốc điều hành
- nhiều
- Tháng Ba
- Hàng hải
- Maryland
- vật liệu
- nguyên vật liệu
- chất
- có nghĩa là
- có nghĩa
- đo
- Phương tiện truyền thông
- Gặp gỡ
- Megan
- Michael
- Quân đội
- Sứ mệnh
- nhiệm vụ
- hỗn hợp
- tiền
- tháng
- tháng
- chi tiết
- hầu hết
- di chuyển
- nhiều năm
- quốc dân
- gần
- gần
- cần thiết
- nhu cầu
- Mới
- tin tức
- Tháng Mười
- of
- Office
- on
- ONE
- hoạt động
- Hoạt động
- Ý kiến
- gọi món
- Nền tảng khác
- bên ngoài
- tổng thể
- ở nước ngoài
- Hòa bình
- đại dịch
- bảng điều khiển
- Song song
- các bộ phận
- vượt qua
- vượt qua
- qua
- hình năm góc
- người
- hiệu suất
- thời gian
- kinh nguyệt
- hình ảnh
- mảnh
- phi công
- Phi công
- đọ sức
- quan trọng
- Máy bay
- kế hoạch
- lập kế hoạch
- kế hoạch
- Nền tảng
- plato
- Thông tin dữ liệu Plato
- PlatoDữ liệu
- Play
- chơi
- người tiền nhiệm
- thích hơn
- chuẩn bị
- ngăn chặn
- trước
- Ưu tiên
- ưu tiên
- ưu tiên
- riêng
- vấn đề
- quá trình
- Sản lượng
- chương trình
- Khóa Học
- công khai
- Đặt câu hỏi
- Giốc
- Tỷ lệ
- hơn
- Sẵn sàng
- sẵn sàng
- nhận
- gần đây
- ghi lại
- Regrets
- đáng tin cậy
- sửa
- Báo cáo
- phóng viên
- yêu cầu
- yêu cầu
- nghiên cứu
- phản ứng
- kết quả
- kết quả
- xem xét
- Nguy cơ
- Vai trò
- tròn
- s
- Nói
- hài lòng
- lịch trình
- SEA
- thư ký
- an toàn
- dường như
- Thượng nghị viện
- cao cấp
- cô lập
- dịch vụ
- DỊCH VỤ
- nghiêm trọng
- tàu
- thiếu hụt
- Tín hiệu
- tương tự
- Tương tự
- kể từ khi
- Kích thước máy
- nhỏ
- thông minh hơn
- So
- một số
- Không gian
- nhịp cầu
- mũi nhọn
- đặc biệt
- tiêu
- Chi
- ổn định
- Nhân sự
- Bắt đầu
- bắt đầu
- Những câu chuyện
- Chiến lược
- đình công
- hỗ trợ
- phải
- Bề mặt
- hệ thống
- Hãy
- dùng
- Các cuộc đàm phán
- xe tăng
- Công nghệ
- về
- việc này
- Sản phẩm
- cung cấp their dịch
- Them
- tự
- nghĩ rằng xe tăng
- số ba
- Thông qua
- thời gian
- tip
- đến
- quá
- hàng đầu
- Tổng số:
- đối với
- theo dõi
- Hội thảo
- vận chuyển
- Xu hướng
- chúng tôi
- Hải quân Mỹ
- Ukraina
- Dưới
- trường đại học
- Đại học Maryland
- Tiết lộ
- khẩn cấp
- us
- sử dụng
- khác nhau
- Đợi
- chiến tranh
- Đường..
- Vũ khí
- TỐT
- Điều gì
- liệu
- cái nào
- trong khi
- sẽ
- sẵn sàng
- giành chiến thắng
- mong muốn
- với
- Công việc
- Lực lượng lao động
- thế giới
- giá trị
- sẽ
- năm
- năm
- zephyrnet