Tương lai cổ điển: 1999-2002 Saab 9-3 Viggen

Tương lai cổ điển: 1999-2002 Saab 9-3 Viggen

Nút nguồn: 1930355

Với tình trạng hiện tại của công ty đã không còn tồn tại, bạn có thể lập luận rằng tất cả các Saab là những tác phẩm kinh điển trong tương lai. Ngay cả những chiếc xe cuối cùng từ thời đại General Motors quyền sở hữu xứng đáng có vị trí của họ trong lịch sử. Nghiêm túc mà nói, lần trước nóng thế nào 9-5?

Thiết kế đẹp mắt và những tính năng kỳ quặc là điểm nổi bật của thương hiệu Saab, và những chiếc xe của hãng này có cảm giác cao cấp không kém gì các đối thủ cạnh tranh chính ở châu Âu. Nhưng trong khi các nhà sản xuất ô tô hạng sang khác nỗ lực rất nhiều vào dòng xe hiệu suất cao thì Thụy Điển chỉ thỉnh thoảng sản xuất chiếc Saab thể thao kỳ quặc. Một trong những mục yêu thích của chúng tôi là 9-3 Viggen từ đầu thế kỷ, và đó là chiếc xe vẫn khiến chúng ta ngất ngây cho đến ngày nay.

Tại sao Saab 9-3 Viggen là một tác phẩm kinh điển trong tương lai?

Toàn bộ khẩu hiệu “sinh ra từ máy bay phản lực” của Saab chưa bao giờ thực sự có nhiều ý nghĩa, nhưng ít nhất cái tên 9-3 Viggen cũng ám chỉ nguồn gốc hàng không vũ trụ của công ty. Từ “Viggen” trong tiếng Thụy Điển có nghĩa là “sấm sét” trong tiếng Anh và tên này được sử dụng trên máy bay Saab 37 Viggen được đưa vào sử dụng vào đầu những năm 1970.

.embed-container {vị trí: tương đối; đệm lót: 56.25%; chiều cao: 0; tràn: ẩn; chiều rộng tối đa: 100%; } iframe .embed-container, đối tượng .embed-container, .embed-container nhúng {vị trí: tuyệt đối; đầu trang: 0; trái: 0; chiều rộng: 100%; chiều cao: 100%; }

9-3 Viggen sử dụng động cơ 2.3 xi-lanh thẳng hàng 20 lít tăng áp, được nhớ đến nhiều nhất với áp suất tăng 225 psi nâng cao lông mày. Công suất được đánh giá là XNUMX mã lực – sau này được nâng lên thành 230 mã lực - và mô-men xoắn 252 pound-feet, động cơ này được kết hợp độc quyền với hộp số sàn XNUMX cấp và hệ dẫn động cầu trước. Các bộ phận treo cứng hơn, bộ giảm chấn chắc chắn hơn, trục truyền động mạnh hơn, bộ ly hợp hạng nặng và ống xả được sửa đổi cũng là một phần của gói này.

Viggen tương đối nhanh, Saab cho biết thời gian tăng tốc từ 0 đến 60 km/h trong khoảng 6.5 giây. Tuy nhiên, 9-3 Viggen phần lớn được nhớ đến nhờ những thứ như độ trễ turbo lố bịch và khả năng điều khiển mô-men xoắn - những đặc điểm khiến chiếc xe này trở nên thú vị khi lái, ngay cả khi chúng làm mất đi sự sắc nét và điềm tĩnh tổng thể.

Ví dụ lý tưởng về Saab 9-3 Viggen là gì?

Saab cung cấp 9-3 Viggen dưới dạng hatchback ba cửa, hatchback năm cửa và mui trần hai cửa. Và trong khi chiếc xe này được nhớ đến nhiều nhất với màu ra mắt, Lightning Blue, thì Saab lại cung cấp Viggen với các màu đen, xám, đỏ, bạc và vàng. Bạn thậm chí có thể chỉ định nội thất với các điểm nhấn bằng da màu xanh, cam hoặc nâu.

Có thể cho rằng thông số kỹ thuật mang tính biểu tượng nhất của 9-3 Viggen là cửa sập ba cửa Lightning Blue, nhưng chiếc còn lại màu sắc còn hiếm hơn nhiều. Chúng tôi có một điểm yếu lớn cho Monte Carlo Năm cửa màu vàng nhưng thực sự không thể sai được. Tuy nhiên, có thể tránh chiếc xe mui trần Viggen, trừ khi bạn thích ý tưởng lắc mình đến chết.

Danh sách xe đã qua sử dụng của chúng tôi có thể hữu ích để tìm một thỏa thuận tốt gần bạn. Thu hẹp các dịch vụ xuống theo bán kính xung quanh mã ZIP của bạn và chú ý đến xếp hạng ưu đãi trên mỗi danh sách để xem phương tiện so sánh với những phương tiện khác trong khu vực tương tự như thế nào.

Có lựa chọn thay thế nào tốt cho Saab 9-3 Viggen không?

Ôi chúa ơi, vâng. Một trong những vấn đề lớn nhất của Viggen là nó chơi trong cùng một không gian với một số mẫu xe hiệu suất cao – những thứ như Audi S4, BMW M3Mercedes-Benz C43 AMG – về mặt khách quan, tất cả đều tốt hơn để lái xe.

Nhưng không ai còn hoài niệm về chiếc Saab vì cách xử lý sắc bén trên đường của nó. Thay vào đó, chúng ta nhớ đến những thứ như bộ đánh lửa gắn trên bảng điều khiển trung tâm, giá để cốc có thể lật ra kỳ lạ, bảng điều khiển thẳng đứng và tất nhiên, Bảng đêm. Vì những lý do này và hơn thế nữa, 9-3 Viggen sẽ luôn là chiếc Saab được săn đón nhiều.

Video liên quan:

.embed-container {vị trí: tương đối; đệm lót: 56.25%; chiều cao: 0; tràn: ẩn; chiều rộng tối đa: 100%; } iframe .embed-container, đối tượng .embed-container, .embed-container nhúng {vị trí: tuyệt đối; đầu trang: 0; trái: 0; chiều rộng: 100%; chiều cao: 100%; }

Dấu thời gian:

Thêm từ AutoBlog