Mục tiêu của đội đua Công thức 1 là giảm hơn 60% lượng khí thải thông qua việc sử dụng nhiên liệu sinh học cho mùa giải sắp tới

Được xuất bản lại bởi Plato

Người theo dõi: 0

Vận chuyển hàng hóa cho đội đua Công thức 1

Vận chuyển hàng hóa đóng góp phần lớn lượng khí thải do công thức 1 tạo ra. Đội đua Công thức 1 Mercedes-AMG PETRONAS cho biết họ đã đặt mục tiêu giảm hơn 60% lượng khí thải và tiết kiệm được 200TCO2 thông qua việc sử dụng nhiên liệu sinh học cho mùa giải Công thức 1 châu Âu sắp tới.

Nhóm, PETRONAS và các đối tác hậu cần cho biết họ đang làm việc cùng nhau để thực hiện khát vọng về một mùa châu Âu hoàn toàn sử dụng nhiên liệu sinh học sau cuộc thử nghiệm thành công vào năm 2022, theo báo cáo đã giảm được 89% lượng khí thải CO2 trong vận chuyển hàng hóa.

Các loại trừ tính bền vững mới trong Quy định tài chính của môn thể thao này đã được phê duyệt tại Ủy ban F1 gần đây nhất, “được kích hoạt bởi sự hợp tác mang tính xây dựng giữa FIA, Công thức XNUMX và mười đội,” một thông báo từ nhóm cho biết. “Họ đã mở ra những cơ hội đổi mới về tính bền vững mà trước đây mâu thuẫn với hiệu suất đúng hướng. Sáng kiến cho một mùa châu Âu hoàn toàn sử dụng nhiên liệu sinh học là dự án đầu tiên trong số những dự án này của chúng tôi.

“Trải qua chín cuộc đua trên khắp châu Âu, đội xe tải Mercedes-Benz Actros của chúng tôi, vận chuyển tất cả hàng hóa cần thiết cho mỗi cuộc đua, sẽ tiếp nhiên liệu bằng HVO100, một loại nhiên liệu sinh học thế hệ thứ hai. Từ điểm khởi hành ở Vương quốc Anh và Đức đến Imola và sau đó đi qua Châu Âu, mỗi xe tải sẽ đi được quãng đường từ 9,000 đến 10,000 km, mục tiêu của chúng tôi là chạy hoàn toàn bằng HVO100, giảm 89% lượng khí thải trên mỗi km. ”

“Đây là một công việc quan trọng, với một số thách thức đã biết cần phải vượt qua liên quan đến nguồn cung ở một số khu vực địa lý nhất định. Đó là lý do tại sao chúng tôi công bố tham vọng đạt được mức giảm hơn 60% lượng khí thải và tiết kiệm được 200 tấn CO2 ở giai đoạn này, với phân tích đầy đủ về mức tiết kiệm khí thải carbon cuối cùng và sự thành công của dự án sẽ được công bố vào cuối mùa.”

“Các máy phát điện cơ sở cuộc đua của chúng tôi, được sử dụng để cung cấp năng lượng cho các xe tải Kỹ thuật của chúng tôi sau khi chúng được thiết lập trong bãi Công thức XNUMX, cũng sẽ được cung cấp năng lượng từ nhiên liệu sinh học và được phục vụ bởi một xe tải chở dầu chuyên dụng mang nhãn hiệu PETRONAS từ giữa mùa giải trở đi.”

“Chúng tôi đang thực hiện hành động táo bạo để giải quyết các nguồn phát thải lớn nhất của chúng tôi và coi nhiên liệu bền vững là chìa khóa để giảm lượng khí thải carbon của chúng tôi. Sau khi tiên phong đầu tư vào Nhiên liệu hàng không bền vững, giảm gần 50% lượng khí thải do nhân viên đội đua của chúng tôi di chuyển bằng máy bay, giờ đây trọng tâm chuyển sang giảm tác động của dịch vụ hậu cần vận chuyển hàng hóa trên đường bộ của chúng tôi.”

Công thức 1 có mục tiêu được tuyên bố là đạt được mức phát thải ròng bằng không vào cuối thập kỷ này.

Nhiên liệu sinh học dầu thực vật đã qua xử lý hydro (HVO 100) có nguồn gốc từ dầu thực vật, dầu thải và chất béo. Nó cũng tạo ra ít NOx và ô nhiễm hạt hơn so với nhiên liệu thông thường.

Alice Ashpitel, Trưởng bộ phận Bền vững tại Nhóm Mercedes-AMG PETRONAS F1:
“Khát vọng của chúng tôi để đạt được một mùa giải châu Âu hoàn toàn sử dụng nhiên liệu sinh học là một dự án đầy thách thức và phức tạp đã được thực hiện ở hậu trường tại đội trong hơn một năm. Với sự hỗ trợ và nỗ lực hợp tác của các đối tác chuyên gia, chúng tôi đang giải quyết một trụ cột chính trong chiến lược đạt được Net Zero và hỗ trợ việc áp dụng HVO100 rộng rãi hơn trong các ngành thể thao và hậu cần. Dự án này đánh dấu một bước nữa trong hành trình phát triển bền vững của chúng tôi, nhưng chúng tôi đang trên con đường học hỏi. Từ bằng chứng về thử nghiệm của chúng tôi, chúng tôi rất vui khi thấy rằng có thể giảm 89% lượng khí thải cho mọi hành trình mà xe tải của chúng tôi thực hiện, đồng thời nhận ra rằng những thách thức về nguồn cung trong việc tìm nguồn cung ứng HVO100 trên khắp châu Âu vẫn còn đáng kể.”

Datuk Sazali Hamzah, Phó Chủ tịch Điều hành kiêm Giám đốc Điều hành của PETRONAS Downstream cho biết: “Hôm nay, chúng ta đang chứng kiến một cột mốc quan trọng trong việc sử dụng thành công HVO100 hoặc nhiên liệu bền vững trong vận chuyển hàng hóa cho Đội đua Công thức Một Mercedes-AMG PETRONAS. Bằng cách cung cấp giải pháp tái tạo 100% và được làm từ các vật liệu có nguồn gốc bền vững, chúng tôi giúp các đối tác của mình giảm tới 90% lượng khí thải nhà kính.