Ford giảm đầu tư vào Rivian xuống 1%

Ford giảm đầu tư vào Rivian xuống 1%

Nút nguồn: 1950767

Rivian dường như là mối quan hệ thân thiết với EV mới nhất trở nên tồi tệ đối với Ford Motor Co. khi nhà sản xuất ô tô này vừa cắt giảm cổ phần của mình trong nhà sản xuất EV mới nổi xuống còn 1%.

RJ Scaringe và Bill Ford
Người sáng lập kiêm Giám đốc điều hành Rivian RJ Scaringe và Chủ tịch Ford Bill Ford Jr. trong thời gian hạnh phúc hơn.

Sau khi đầu tư 1.2 tỷ USD vào nhà sản xuất xe tải và SUV khởi nghiệp vào năm 2019, Ford có thời điểm sở hữu tới 12% cổ phần của Rivian, với 101.9 triệu cổ phiếu. Sau đợt IPO của Rivian vào tháng 2021 năm 180, cổ phiếu mới đã tăng vọt lên gần 18 USD/cổ phiếu, khiến số cổ phần của Ford trị giá hơn XNUMX tỷ USD. 

Nhưng đến đầu năm 2022, khoản đầu tư đó đã giảm 40% từ mức cao nhất mọi thời đại xuống còn khoảng 10.6 tỷ USD với giá khoảng 100 USD/cổ phiếu vào ngày 3 tháng 2022. Sự trượt dốc tiếp tục kéo dài đến năm 2023 khi Rivian và các nhà sản xuất ô tô khác gặp khó khăn trong việc đáp ứng sản lượng và lợi nhuận bàn thắng. Vào ngày giao dịch đầu tiên của năm 18, cổ phiếu được đổi chủ ở mức khoảng 15 đô la một cổ phiếu. Sau khi giảm xuống mức thấp nhất là 18 USD/cổ phiếu vào tháng XNUMX, Rivian hiện đang giao dịch trở lại ở mức XNUMX USD/cổ phiếu.

Video nổi bật

Đường trung tâm xe điện Rouge Shemika Winston
Ford đã bán phần lớn cổ phần của mình trong công ty khởi nghiệp EV Rivian, vì công ty có trụ sở tại California này chứng kiến ​​giá cổ phiếu giảm liên tục.

Trong bối cảnh đó, Ford đã giảm dần cổ phần của mình tại Rivian, đầu tiên báo cáo những khoản lãi lớn, và sau đó là những khoản lỗ nghiêm trọng đối với khoản đầu tư của mình. Ford đã báo cáo khoản lãi chưa thực hiện lên tới 8.3 tỷ USD đối với cổ phiếu Rivian cho năm dương lịch 2021. 

Tuy nhiên, Ford sau đó đã báo cáo một lỗ ròng 3.1 tỷ đô la trong quý đầu tiên của năm 2022, phần lớn là do việc định giá khoản đầu tư vào Rivian của họ giảm xuống. Mực đỏ là do những gì công ty mô tả là “đánh dấu vào thị trường” Khoản lỗ 5.4 tỷ USD do khoản đầu tư của công ty vào Rivian. 

Tỷ lệ sở hữu 12% ban đầu của Ford đã giảm xuống còn 10.5% vào tháng 2022 năm 8 sau khi Ford bán 214 triệu cổ phiếu với giá 11 triệu USD. Ford hiện đã bán bớt cổ phần của mình trong công ty EV hạng sang còn non trẻ, chỉ để lại 1.15 triệu cổ phiếu, tương đương XNUMX% quyền sở hữu tại Dearborn, Michigan. 

So sánh với Ford kết quả chung đáng thất vọng vào năm 2022, việc rút vốn đầu tư vào Rivian là hoàn toàn hợp lý. Tổng cộng, Ford đã bán 91 triệu cổ phiếu của mình vào năm 2022, thu về khoảng 3 tỷ đô la Mỹ. Đó là một khoản lợi nhuận cao từ khoản đầu tư ban đầu của họ, nhưng gần như không phải là những gì nó có thể có được. 

Đi một mình với xe điện

Mũi đầu tiên của Rivian
Giá cổ phiếu của Rivian đã giảm khá đều đặn trong khoảng 12 tháng qua.

Vào thời điểm đầu tư, Ford và Rivian đã công bố kế hoạch cùng nhau chế tạo phương tiện dựa trên nền tảng Rivian. Mối quan hệ hợp tác đó không bao giờ thành hiện thực và Rivian đã bị giảm 17% cổ phiếu vào ngày Ford công bố nó sẽ không sử dụng khung gầm Rivian để chế tạo bất kỳ chiếc xe tải nào, thay vì ưu tiên thiết kế của riêng mình cho F-150 Lightning.  

Rivian không phải là công ty duy nhất cố gắng hợp tác với Ford để sản xuất xe điện. Ford đã công bố kế hoạch xây dựng một chiếc xe tải nhỏ trên nền tảng điện Volkswagen MEB dành cho châu Âu và phương tiện đó dự định ra mắt vào năm 2023. Ford hiện cho biết họ sẽ kết thúc quan hệ đối tác của nó với VW sau khi sản xuất hai mẫu crossover SUV dành cho thị trường châu Âu dựa trên MEB. Ford và VW cũng chấm dứt liên doanh của họ trong nhà phát triển công nghệ tự trị Argo sau khi hợp tác khiến Ford phải trả giá gần một tỷ đô la trong Q3. 

Thêm một tin xấu cho Rivian, một kế hoạch liên doanh với Mercedes-Benz cũng bị đình trệ vào tháng XNUMX do Rivian phải sắp xếp lại thứ tự ưu tiên để tập trung vào hoạt động kinh doanh cốt lõi của mình. đó chỉ là vấn đề mới nhất trong một loạt các vấn đề đã cản trở công ty trong năm nay. 

Trong tháng Bảy, nhà sản xuất xe điện đã sa thải 6% lực lượng lao động để giúp bù đắp chi phí gia tăng do áp lực lạm phát. Sau đó, vào tháng XNUMX, Rivian thu hồi 13,000 xe tải trong số khoảng 14,000 chiếc đã được sản xuất trong năm nay, do các đai ốc của hệ thống treo có thể không được vặn đúng cách, điều này có thể khiến hệ thống treo trước bị tách ra. Đồng thời, công ty cũng phải đối mặt với tình trạng thiếu nhà cung cấp giống như mọi nhà sản xuất ô tô khác. 

Dấu thời gian:

Thêm từ Cục Detroid