First Flight Of Astronauts On Boeing’s Starliner Spacecraft Slips To July

Được xuất bản lại bởi Plato

Người theo dõi: 0

TRUYỆN VIẾT CHO TIN TỨC CBS & ĐƯỢC SỬ DỤNG VỚI SỰ CHO PHÉP

Mô-đun phi hành đoàn Starliner cho Thử nghiệm chuyến bay của phi hành đoàn của Boeing đã được dỡ bỏ để gắn vào mô-đun dịch vụ của tàu vũ trụ vào đầu năm nay bên trong Cơ sở xử lý hàng hóa và phi hành đoàn thương mại tại Trung tâm vũ trụ Kennedy của NASA ở Florida. Tín dụng: Boeing / John Grant

Các quan chức cho biết hôm thứ Tư rằng chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của tàu phà phi hành gia Starliner của Boeing sẽ diễn ra từ cuối tháng 21 đến ít nhất là ngày XNUMX tháng XNUMX, để có thêm thời gian hoàn tất thủ tục giấy tờ và thực hiện thử nghiệm bổ sung đối với hệ thống triển khai dù của tàu vũ trụ.

Đã chậm nhiều năm so với kế hoạch, sứ mệnh Thử nghiệm chuyến bay của phi hành đoàn, hay CFT, sẽ đưa hai phi hành gia kỳ cựu – Barry “Butch” Wilmore và Sunita Williams – đến Trạm vũ trụ quốc tế để xác minh sự sẵn sàng của nó để bắt đầu dịch vụ thường xuyên đưa đón các phi hành đoàn đến và đi từ khu phức hợp phòng thí nghiệm .

Giám đốc chương trình Phi hành đoàn thương mại Steve Stich cho biết không có gì sai với hệ thống dù của Starliner và “khi chúng tôi nhìn qua chiếc xe, tàu vũ trụ Starliner đang ở trạng thái thực sự tốt. … Phương tiện Atlas Launch đã sẵn sàng cho chuyến bay.”

Nhưng việc xem xét các thủ tục giấy tờ cần thiết để chính thức cho phép tàu vũ trụ thực hiện chuyến bay, cùng với việc bổ sung một cuộc thử nghiệm mặt đất khác và điều chỉnh chuyến bay vào lịch trình phóng bận rộn ở Bờ Đông, đã kết hợp để đẩy sứ mệnh được chờ đợi từ lâu từ mùa xuân sang khung thời gian giữa mùa hè.

Stich cho biết: “Khi chúng tôi xem xét tất cả các phần khác nhau, hầu hết công việc sẽ hoàn thành vào tháng 4 cho chuyến bay. “Nhưng có một lĩnh vực sẽ kéo dài sang khung thời gian tháng 5. Và điều này thực sự liên quan đến các sản phẩm được chứng nhận cho hệ thống dù.

“Và vì vậy, khi chúng tôi đang xem xét nơi sẽ đi đến ngày (phóng), cố gắng xâu kim ở Phạm vi phía Đông (Lực lượng Không gian) và sau đó là những cân nhắc rõ ràng cho ISS, chúng tôi đã quyết định rằng nỗ lực phóng tốt nhất là không sớm hơn ngày 21 tháng XNUMX.”

Boeing và SpaceX đã được trao hợp đồng vào năm 2014 để chế tạo các phi hành đoàn thương mại có thể chở các phi hành gia của NASA và cơ quan đối tác đến và đi từ trạm vũ trụ. SpaceX, theo hợp đồng ban đầu trị giá 2.6 tỷ USD, đã thiết kế một phiên bản có người lái của tàu chở hàng Dragon sẽ đi vào quỹ đạo trên tên lửa Falcon 9 của công ty.

Boeing đã thiết kế viên nang của riêng mình - Starliner - theo hợp đồng trị giá 4.2 tỷ USD, dựa vào tên lửa United Launch Alliance Atlas 5 cho chuyến đi lên quỹ đạo.

Sau chuyến bay thử nghiệm không có người lái thành công, SpaceX đã phóng một phi hành đoàn gồm hai người lên trạm vũ trụ vào tháng 2020 năm XNUMX. Công ty hiện đã thực hiện XNUMX sứ mệnh Crew Dragon do người lái, XNUMX chuyến cho NASA và XNUMX chuyến bay do tư nhân tài trợ.

Boeing cũng hy vọng sẽ ra mắt phi hành đoàn đầu tiên vào năm 2020, nhưng công ty đã gặp phải sự cố lớn về phần mềm trong chuyến bay thử nghiệm không có người lái vào tháng 2019 năm 2022. Sau khi giải quyết sự cố bất ngờ với van hệ thống đẩy bị ăn mòn, một chuyến bay thử nghiệm khác đã được khởi động vào tháng XNUMX năm XNUMX.

Lần này, Starliner đã hoàn thành các mục tiêu chính của mình, lắp ghép robot với trạm vũ trụ theo kế hoạch. Vào thời điểm đó, NASA đang nhắm đến việc phóng thử nghiệm vào cuối năm đó.

Nhưng các phân tích và đánh giá bổ sung đã đẩy chuyến bay sang năm 2023 và sau một vài lần trượt nữa, giờ đây nó đã được chuyển sang tháng 5, giả sử rằng công việc cần thiết có thể được hoàn thành kịp thời và các nhà lập kế hoạch giải quyết xung đột về ngày phóng với một nhiệm vụ khác của Atlas XNUMX.

Đối với hệ thống dù của Starliner, Stich cho biết “thực sự không có vấn đề hay lo ngại nào. Những chiếc dù đó đã được lắp trên xe, chúng ở tình trạng tốt, vấn đề chỉ là xem xét tất cả dữ liệu đó và đảm bảo rằng chúng tôi thực sự sẵn sàng bay an toàn.”

Thử nghiệm bổ sung trên mặt đất đã được bổ sung để đảm bảo tấm chắn nhiệt bảo vệ ở đầu tàu vũ trụ sẽ triển khai đúng cách trong điều kiện hủy bỏ áp suất cao nhằm cho phép giải phóng những chiếc dù cần thiết để làm chậm phương tiện trong quá trình hạ cánh xuống.

Stich nói: “Chúng tôi sẽ thực hiện một cuộc kiểm tra ở chế độ (căng thẳng) cao nhất có thể mà họ có thể thấy trong một ca phá thai”. “Và vì vậy chúng tôi sẽ thực hiện thử nghiệm đó trên thực địa, chỉ để đảm bảo hệ thống đó có thể triển khai đúng cách.”

Giả sử Thử nghiệm chuyến bay của phi hành đoàn diễn ra tốt đẹp và Starliner giành được chứng nhận của NASA, cơ quan này có kế hoạch phóng hai chuyến bay thương mại của phi hành đoàn lên trạm vũ trụ mỗi năm, một chuyến sử dụng Crew Dragon của SpaceX và chuyến còn lại của Boeing.

Với hai tàu phà của phi hành đoàn đang hoạt động, các phi hành gia của NASA sẽ đảm bảo quyền tiếp cận trạm vũ trụ ngay cả khi một trong hai tàu vũ trụ gặp sự cố.

Stich nói: “Việc có được khả năng vận chuyển phi hành đoàn thứ hai cho trạm vũ trụ là cực kỳ quan trọng đối với chúng tôi. “Và vì vậy chúng tôi đã làm việc rất chăm chỉ về điều đó.”