Quan điểm điều hành: Đánh giá bối cảnh bán lẻ ô tô

Quan điểm điều hành: Đánh giá bối cảnh bán lẻ ô tô

Dấu thời gian: Ngày 20 tháng 2023 năm 6 20:XNUMX sáng
Nút nguồn: 3028851

Sau vài tháng quan trọng đối với lĩnh vực ô tô, Greg Cox, giám đốc của FRP Corporate Finance, đánh giá những thách thức hiện tại mà các nhà khai thác phải đối mặt và điều này thúc đẩy sự thay đổi cũng như tác động đến các giao dịch trong ngành như thế nào.

Lĩnh vực ô tô – cùng với ngành công nghiệp rộng lớn hơn của Vương quốc Anh – đã phải đối mặt với vô số thách thức về kinh tế và nguồn cung trong 12 tháng qua.

Mặc dù vậy, nhu cầu về xe mới vẫn mạnh. Số lượt đăng ký mới đã tăng tháng thứ 15 liên tiếp trong tháng 2022, với số lượt đăng ký xe điện (EV) trong năm sẽ vượt qua số lượng đăng ký trong cả năm 2023 và còn sáu tuần nữa vào năm XNUMX.

Tuy nhiên, với những khó khăn tiếp tục tồn tại và một số xu hướng mới đang phát triển, lĩnh vực này đang ở một thời điểm quan trọng.

Vấp ngã trên đường

Lãi suất cao đã định hình đáng kể nền kinh tế Anh trong 12 tháng qua. Điều này đã có tác động rõ rệt đến niềm tin mua hàng của người tiêu dùng đối với các mặt hàng có giá trị lớn và trong khi doanh số bán hàng vẫn ở mức cao thì chi phí thanh toán tài chính cho chúng vẫn tăng lên. Có lẽ điều đáng chú ý là giá ô tô đã qua sử dụng đã giảm hàng tháng trong hai tháng qua, cho thấy những người có thu nhập trung bình đang thắt lưng buộc bụng.

Chi phí đầu vào tăng cao đã làm trầm trọng thêm vấn đề này đối với các đại lý. Các phòng trưng bày của đại lý ô tô có thể tốn kém để hoạt động vào thời điểm tốt nhất, đòi hỏi chi phí chiếu sáng, sưởi ấm và điều hòa không khí, bất kể lượng khách đến và doanh số bán hàng. Lạm phát hiện nay có thể đang giảm nhưng tác động của nó vẫn còn phổ biến. Nhiều nhà khai thác sẽ nhận thấy áp lực ngày càng tăng đối với lợi nhuận của họ trong suốt sáu tháng qua - đặc biệt là các nhà khai thác độc lập, những người không được hưởng lợi từ lợi thế kinh tế nhờ quy mô mà các đối thủ lớn hơn có được.

Thêm vào đó, các đại lý cũng phải đàm phán quy định cập nhật của FCA (Cơ quan quản lý tài chính) và các quy định về Nghĩa vụ của người tiêu dùng. Được giới thiệu vào ngày 31 tháng 97 năm nay, khung quy định mới yêu cầu các nhà cung cấp tài chính phải chứng minh rằng dịch vụ của họ mang lại giá trị hợp lý cho khách hàng. Trong khi XNUMX% đại lý ô tô cảm thấy tin tưởng vào các dịch vụ tài chính mà họ cung cấp cho khách hàng, thì chi phí tuân thủ sẽ làm giảm tỷ suất lợi nhuận vốn đã mỏng mà nhiều đại lý đang hoạt động.

Hành trình phía trước

Trong bối cảnh đó, các đại lý cũng phải đối mặt với các chi phí liên quan đến hoạt động trong một lĩnh vực đang trải qua sự thay đổi nhanh chóng.  

Rất nhiều giấy mực đã được đổ ra để ghi lại những thách thức của việc Vương quốc Anh chuyển đổi sang xe điện và khoản đầu tư mà nước này sẽ yêu cầu. Những lo ngại có thể đã được xoa dịu đôi chút khi Chính phủ dành 2 tỷ bảng Anh để đầu tư vào lĩnh vực ô tô không phát thải như một phần của Tuyên bố mùa thu. Tuy nhiên, các đại lý vẫn phải tốn kém để phát triển cơ sở hạ tầng cho phép họ bán những chiếc xe này, bao gồm cả việc triển khai các điểm sạc để đảm bảo khách hàng có thể lái thử xe, v.v.

Cách họ bảo dưỡng ô tô cũng sẽ thay đổi đáng kể, vì xe điện không yêu cầu bảo dưỡng chuyên sâu như xe chạy bằng xăng hoặc dầu diesel. Thay vào đó, các gara và đại lý sẽ phải tập trung vào việc bảo dưỡng các bộ phận vẫn có nhu cầu cao, chẳng hạn như phanh và lốp có thể mòn nhanh hơn trên xe điện.

Quyết định gần đây của Chính phủ nhằm đẩy lùi lệnh cấm xe động cơ đốt trong đến năm 2035 sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho những người đang nỗ lực ủng hộ thời hạn ban đầu là năm 2030. Tuy nhiên, cả nhà sản xuất và đại lý đều hy vọng rằng điều này không làm giảm nhu cầu mua xe điện của người mua tư nhân.

Ngoài áp lực kinh tế và xe điện, công nghệ đang gây ra sự thay đổi lớn trong hành vi của người tiêu dùng và mô hình bán hàng. Thật vậy, lĩnh vực này đang ngày càng được số hóa. Người tiêu dùng có khả năng kết nối cao và công nghệ kỹ thuật số mới đang thúc đẩy các đại lý tận dụng trải nghiệm đa kênh khi người tiêu dùng coi trọng thông tin và sự tiện lợi hơn. Tương tự, các kênh so sánh giá của bên thứ ba – chẳng hạn như Autotrader – đang tăng tính minh bạch về giá xe và cho phép người tiêu dùng so sánh sản phẩm. Điều này đã hạn chế ảnh hưởng của các đại lý đối với hành vi mua hàng của người tiêu dùng, khiến việc thu được lợi nhuận trên mỗi lần bán trở nên khó khăn hơn.

Sẽ thật thiếu sót nếu không đề cập đến tác động liên tục của mô hình đại lý, trong đó các nhà sản xuất vẫn là một phần thiết yếu của quá trình ra quyết định bán ô tô, kiểm soát giá cả, thông tin và yếu tố hợp đồng của chuỗi giá trị (với 'đại lý'). / đại lý quản lý việc bàn giao xe thực tế và lái thử v.v.). Thách thức đối với các đại lý là mô hình này thường mang lại tỷ suất lợi nhuận thấp hơn do họ nhận được một khoản phí cố định cho mỗi giao dịch và không còn ảnh hưởng đến giá cả.

Thành công trong tương lai sẽ phụ thuộc vào khả năng thích ứng của các đại lý với khí hậu đang thay đổi này. Đối với những người muốn đi trước xu hướng, có rất nhiều lựa chọn để mang lại lợi nhuận và tăng trưởng trong tương lai.  

Hoạt động lái xe

Không có gì bí mật khi ngày càng có nhiều đại lý được rao bán, một xu hướng đang tạo cơ hội cho cả những người chơi lớn hơn và nhỏ hơn.

Nâng cấp quy mô thông qua việc mua lại không chỉ có thể giúp nâng cao sự hiện diện trên thị trường của đại lý mà còn có thể cho phép các đại lý nhỏ hơn tập hợp các nguồn lực và phát triển tính kinh tế theo quy mô. Cùng với việc giảm rủi ro do điều kiện thị trường đầy thách thức thông qua đa dạng hóa sang các sản phẩm liên quan (ví dụ: cho thuê, xe đã qua sử dụng) hoặc sản phẩm bổ sung (ví dụ: bảo hiểm), điều này có thể giúp bảo vệ lợi nhuận và đa dạng hóa đại lý khỏi sự phụ thuộc vào OEM tiền thưởng.

Đối với những người không sẵn sàng tham gia vào quá trình mua lại của riêng mình, các lựa chọn rút lui vẫn rất mạnh mẽ với nhu cầu thương mại mạnh mẽ của Vương quốc Anh và sự quan tâm của người mua ở nước ngoài. Những năm gần đây đã chứng kiến ​​​​các doanh nghiệp bán lẻ ô tô có trụ sở tại Vương quốc Anh được định giá thấp hơn đáng kể so với các lựa chọn thay thế quốc tế của họ mặc dù mang lại lợi nhuận cao. Khi kết hợp với đồng bảng Anh tương đối rẻ và tiềm năng tăng giá tiền tệ trong tương lai, điều này khiến ngành bán lẻ ô tô ở Anh trở thành một đề xuất đầu tư ngày càng hấp dẫn.

Khi bối cảnh bán lẻ ô tô tiếp tục phát triển nhanh chóng, những nhà khai thác lựa chọn điều chỉnh mô hình đại lý của mình – thông qua M&A, bơm vốn hoặc tái cơ cấu hoạt động – sẽ là nơi phát triển tốt nhất trong bối cảnh biển thay đổi này.

Dấu thời gian:

Thêm từ AM Trực tuyến