NHIỆM VỤ CHÍNH
- Các ngân hàng và tổ chức tài chính ngày càng cam kết
giảm lượng khí thải mà họ tài trợ – với ngành công nghiệp ô tô nằm trong số
nước đóng góp nhiều nhất vào lượng phát thải khí nhà kính.
- Điều này gây khó khăn cho quá trình công bố thông tin của ngân hàng và
thiết lập mục tiêu: Ước tính lượng khí thải được tài trợ từ các phương tiện giao thông là một
quy trình rộng và phức tạp, và những tiết lộ của chính các nhà sản xuất ô tô sử dụng một
sự chắp vá của các phương pháp khác nhau.
- Với dữ liệu từ S&P Global Mobility, các ngân hàng được trang bị để
hiểu và theo dõi lượng khí thải Phạm vi 3 từ xe của họ
danh mục đầu tư, đánh giá các dự báo phát thải trong tương lai và thiết lập
những mục tiêu không có mạng lưới đầy tham vọng.
Các ngân hàng và các tổ chức tài chính khác đang ngày càng
đánh giá và công bố lượng phát thải khí nhà kính do
các hoạt động kinh doanh hoặc tài sản mà họ tài trợ và bảo lãnh, theo
Loại phát thải phạm vi 3. Đầu tư và cho vay ở mức cao
Ngành công nghiệp ô tô và chuỗi cung ứng sử dụng nhiều carbon là chìa khóa
một phần của phân tích net-zero của họ.
Cam kết khử cacbon bắt đầu với các ngân hàng và tài chính
các tổ chức công bố thông tin khí hậu một cách minh bạch trên
mức độ phơi nhiễm khí thải hiện tại, đặt ra các mục tiêu phù hợp với Hiệp định Paris
Hiệp định và các tiêu chuẩn quốc tế khác, và đánh giá
tiến độ thực hiện các mục tiêu đó.
Điều này đặt ra một vấn đề: Cách hạch toán ô tô
lượng khí thải, bao gồm cả khí thải xe cộ trong toàn bộ vòng đời và
lượng khí thải của chuỗi cung ứng?
Nhiều ngân hàng đang tập trung vào danh mục phương tiện của họ, nhằm mục đích
đánh giá và quản lý lượng khí thải từ cả xăng/điện
lượng khí thải carbon (Từ bể tới bể) và quá trình đốt cháy (từ bể đến bánh xe)
quy trình, cũng như phân tích cấp danh mục đầu tư với mục tiêu bằng không
thiết lập.
Mục tiêu là xác định các nguyên nhân chính gây phát thải, dự báo
lộ trình phát thải trong tương lai, đồng thời đặt ra và nỗ lực hướng tới những mục tiêu đầy tham vọng
mục tiêu phát thải vào năm 2030 và 2050.
Tuy nhiên, hành trình hướng tới sự minh bạch này không phải là không có
những thách thức. Các ngân hàng đang tìm ra các phương pháp để ước tính
Lượng phát thải Phạm vi 3 rất khác nhau trong toàn ngành và
dữ liệu cần thiết thường khó truy cập và thiếu tính nhất quán.
Ngược lại với hầu hết các doanh nghiệp phi tài chính, các ngân hàng thường
có Phạm vi 1 (hoạt động trực tiếp) và Phạm vi 2 (năng lượng mua) thấp
khí thải; phân tích phát thải Phạm vi 3 chính xác là rất quan trọng đối với các ngân hàng
bàn thắng bằng không.
Tính toán đúng lượng khí thải của xe cần ba bước chính:
ước tính lượng khí thải từ bánh xe (tuổi thọ xe), dự kiến
dự báo phát thải ở cấp độ nhà sản xuất và tiến hành
phân tích ở cấp độ danh mục đầu tư.
Bước 1: Ước tính độ bám dính bánh xe (xe
Trọn đời) Lượng phát thải: Lượng khí thải từ bánh xe thường bị phá vỡ
đưa vào Well-to-Tank (khai thác, xử lý nhiên liệu và
giao thông vận tải) và lượng khí thải từ xe tăng đến bánh xe (đốt cháy).
Tính toán lượng phát thải từ giếng tới bể chứa bao gồm lượng CO2 đầu nguồn
sản xuất xăng (bao gồm chiết xuất, tinh chế và
vận chuyển) và điện (bao gồm khai thác khai thác, nhu cầu sạc
và phát thải vào lưới điện) phương tiện giao thông. Tiếp theo, tính toán Tank-to-Wheel
lượng khí thải đòi hỏi phải tính toán quãng đường đi được trong vòng đời của phương tiện và phương tiện
Sản lượng CO2 trên mỗi dặm cho từng loại phương tiện trong ngân hàng
danh mục đầu tư, từ ICE đến xe hybrid cho đến xe điện chạy pin. Cái này
thông tin cần được tính toán về lượng khí thải từ xe tăng đến bánh xe
bằng cách kết hợp nhãn hiệu, mẫu mã và hệ truyền động, tính toán
địa lý và cách sử dụng.
Bước 2: Tính toán lượng phát thải ở cấp độ nhà sản xuất
Phép chiếu. Bằng cách sử dụng hệ thống truyền động cấp độ của xe
lượng khí thải, ngân hàng nên dự án tạo ra mức độ nhà sản xuất
lượng khí thải trung bình theo năm sản xuất đối với mỗi loại xe chính
nhà chế tạo. Những dự báo này sẽ kéo dài đến năm 2050 để phù hợp với
các thỏa thuận quốc tế về số không ròng khác nhau.
Bước 3: Tính toán lượng phát thải được tài trợ và thiết lập
Mục tiêu không ròng. Được trang bị lượng khí thải dự báo cho từng chuyên ngành
nhà sản xuất xe, ngân hàng và tổ chức tài chính có thể ước tính
lượng khí thải xe cộ được tài trợ bởi danh mục ô tô của họ, và
đặt ra các mục tiêu phát thải rõ ràng và đầy đủ thông tin cho năm 2030 và 2050 cũng như xác định
đường dẫn tới số XNUMX ròng.
Các giải pháp tư vấn và dữ liệu của S&P Global Mobility có thể
hỗ trợ các ngân hàng với những phân tích tài chính bền vững như vậy.
Kết quả là, các ngân hàng hiện nay được trang bị tốt hơn để hiểu và
theo dõi lượng khí thải Phạm vi 3 từ danh mục phương tiện của họ, đánh giá
dự báo phát thải trong tương lai và thiết lập mức phát thải ròng bằng XNUMX đầy tham vọng
bàn thắng. Họ cũng sẵn sàng phát triển các kế hoạch làm việc với
các công ty danh mục đầu tư để đáp ứng những mục tiêu này - đánh dấu một bước tiến quan trọng
bước tiến tiếp theo trong hành trình hướng tới mục tiêu lớn hơn của khu vực tài chính
Sự bền vững.
TÌM HIỂU THÊM VỀ DI ĐỘNG BỀN VỮNG
RỦI RO KHÍ HẬU
VÀ GIẢI PHÁP NET ZERO
PODCAST: CÁC TỔ CHỨC TÀI CHÍNH ĐANG XỬ LÝ PHẠM VI 3 ĐƯỢC TÀI TRỢ NHƯ THẾ NÀO
KHẨN CẤP
Bài viết này được xuất bản bởi S&P Global Mobility chứ không phải bởi S&P Global Ratings, một bộ phận được quản lý riêng của S&P Global.
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/cop28-banks-facing-climatechange-pressure-for-financing-auto.html
- :là
- :không phải
- ][P
- 1
- 2030
- 2050
- a
- Giới thiệu
- truy cập
- Tài khoản
- Kế toán
- chính xác
- ngang qua
- chống lại
- Hiệp định
- thỏa thuận
- Định hướng
- sắp xếp
- Ngoài ra
- đầy tham vọng
- trong số
- phân tích
- phân tích
- và
- LÀ
- vũ trang
- bài viết
- AS
- Tài sản
- hỗ trợ
- tự động
- nhà sản xuất ô tô
- ô tô
- ngành công nghiệp ô tô
- Trung bình cộng
- Ngân hàng
- Ngân hàng
- ắc quy
- Ắc quy xe điện
- BE
- bắt đầu
- Hơn
- lớn nhất
- cả hai
- rộng
- Bị phá vỡ
- các doanh nghiệp
- by
- tính toán
- tính
- tính
- CAN
- carbon
- dấu chân carbon
- Phân loại
- chuỗi
- thách thức
- sạc
- trong sáng
- Khí hậu
- co2
- kết hợp
- cam kết
- cam kết
- Các công ty
- phức tạp
- Tiến hành
- tư vấn
- Ngược lại
- đóng góp
- cop28
- doanh nghiệp
- tạo
- quan trọng
- Current
- dữ liệu
- phát triển
- khó khăn
- trực tiếp
- Tiết lộ
- công bố thông tin
- Tiết Lộ
- Phòng
- trình điều khiển
- mỗi
- Điện
- xe điện
- phát thải
- Phát thải
- bao trùm
- năng lượng
- đã trang bị
- thành lập
- ước tính
- đánh giá
- đánh giá
- thêm
- khai thác
- phải đối mặt với
- tài chính
- tài trợ
- tài chính
- Học viện Tài chính
- Ngành tài chính
- tài chính
- tìm kiếm
- Dấu chân
- Trong
- Dự báo
- Forward
- từ
- Nhiên liệu
- tương lai
- GAS
- xăng
- địa lý
- Toàn cầu
- mục tiêu
- Các mục tiêu
- lớn hơn
- khí gây hiệu ứng nhà kính
- Khí thải nhà kính
- lưới
- Có
- cao
- Độ đáng tin của
- Hướng dẫn
- HTML
- HTTPS
- ICE
- xác định
- in
- bao gồm
- Bao gồm
- lên
- ngành công nghiệp
- thông tin
- thông báo
- tổ chức
- Quốc Tế
- trong
- Đầu Tư
- cuộc hành trình
- jpg
- Key
- LEARN
- Cấp
- đời
- Dòng
- Các khoản cho vay
- Thấp
- chính
- làm cho
- Làm
- quản lý
- quản lý
- nhà chế tạo
- đánh dấu
- Gặp gỡ
- phương pháp
- Khai thác mỏ
- di động
- kiểu mẫu
- chi tiết
- hầu hết
- cần thiết
- nhu cầu
- net
- mạng không
- tiếp theo
- tại
- of
- thường
- on
- Hoạt động
- or
- Nền tảng khác
- ra
- riêng
- paris
- một phần
- đường dẫn
- con đường
- mỗi
- kế hoạch
- plato
- Thông tin dữ liệu Plato
- PlatoDữ liệu
- Podcast
- danh mục đầu tư
- danh mục đầu tư
- chuẩn bị
- quà
- áp lực
- Vấn đề
- quá trình
- Quy trình
- xử lý
- Sản lượng
- Tiến độ
- dự án
- dự
- công bố
- đã mua
- xếp hạng
- giảm
- đòi hỏi
- kết quả
- Nguy cơ
- s
- S&P
- S&P Toàn cầu
- phạm vi
- ngành
- định
- thiết lập
- Giao Hàng
- nên
- có ý nghĩa
- Giải pháp
- tiêu chuẩn
- Bước
- Các bước
- như vậy
- cung cấp
- chuỗi cung ứng
- Tính bền vững
- bền vững
- giải quyết
- xe tăng
- Mục tiêu
- mục tiêu
- việc này
- Sản phẩm
- thế giới
- cung cấp their dịch
- Kia là
- họ
- điều này
- những
- số ba
- đến
- đối với
- đối với
- theo dõi
- Minh bạch
- minh bạch
- giao thông vận tải
- kiểu
- thường
- Dưới
- hiểu
- Sử dụng
- sử dụng
- sử dụng
- khác nhau
- thay đổi
- xe
- Xe cộ
- là
- TỐT
- Wheel
- cái nào
- rộng rãi
- với
- không có
- Công việc
- thế giới
- năm
- zephyrnet
- không