Chất lỏng truyền tuần hoàn được tuyên bố là giải đua xe công thức E đầu tiên

Được xuất bản lại bởi Plato

Người theo dõi: 0

Giống beo ở my

Trong giải đua được ca ngợi là giải đua Công thức E đầu tiên, Jaguar TCS Racing đã sử dụng thành công dầu hộp số tròn hơn trong các xe đua của họ

Dầu truyền động Castrol ON EV tinh chế lại đã được sử dụng thành công trong các xe đua chạy hoàn toàn bằng điện của đội tại Monaco E-Prix 2023. Jaguar TCS Racing là đội đua xe thể thao đầu tiên trong Công thức E tuyên bố sử dụng dầu hộp số tuần hoàn hơn.

Với tư cách là Đối tác chính thức của EV Fluids với Jaguar TCS Racing kể từ năm 2019, Castrol hợp tác với nhóm để đồng thiết kế các loại dầu nhờn và dầu EV tiên tiến.

Nhóm cho biết, mùa giải thứ 9 của Giải vô địch thế giới Công thức E ABB FIA là nơi thử nghiệm của Castrol, khi sử dụng Jaguar I-TYPE 6 làm phòng thí nghiệm tốc độ nhanh để thử nghiệm hiệu suất tương đương của chất lỏng truyền tròn hơn.

Monaco E-Prix chứng kiến Dầu truyền động Castrol ON EV hình tròn hơn được triển khai trong môi trường hiệu suất cao, sau cuộc thử nghiệm thành công vào đầu mùa giải ở Berlin. Cuộc đua mang tính biểu tượng, với những con đường ngoằn ngoèo, những đoạn tốc độ cao và những góc cua đầy thử thách, đã chứng kiến tay đua Mitch Evans của Jaguar TCS Racing giành bục vinh quang thứ ba trong mùa giải và đồng đội Sam Bird leo lên sáu bậc.

Xe công thức E của Monaco và Jaguar

Chất lỏng truyền thải được lấy từ hoạt động thử nghiệm và phát triển của Jaguar TCS Racing được thu thập và tinh chế lại bằng kỹ thuật thu hồi dầu gốc thành phần chính của nó. Loại dầu gốc tròn hơn này được pha trộn với các chất phụ gia hiệu suất để tạo ra một lô dầu truyền EV mới, sau đó được triển khai tới hộp số Jaguar I-TYPE 6 thay cho dầu có chứa dầu gốc nguyên chất.

Việc triển khai thành công Dầu truyền động Castrol ON EV tuần hoàn hơn đã chứng minh rằng một loại dầu gốc truyền động tuần hoàn hơn có thể hoạt động ngang bằng với dầu gốc nguyên chất.

Cả Jaguar TCS Racing và Castrol sẽ thu thập dữ liệu quan trọng trong hệ sinh thái có sẵn để phát triển hiểu biết kỹ thuật và thực tế về công nghệ và các quy trình xung quanh các hệ thống chất lỏng truyền tròn hơn, với mục đích cuối cùng là áp dụng những kiến thức học được từ đường đua vào ô tô đường trường.

Tính bền vững nằm ở trung tâm của chiến lược Tái tạo của JLR. Hạn chế sử dụng nguyên liệu thô thông qua việc áp dụng các nguyên tắc kinh tế tuần hoàn, dựa trên triết lý 'sử dụng ít hơn, sử dụng lâu hơn, sử dụng lại', sẽ là chìa khóa để đạt được mục tiêu trở thành số 2039 ròng vào năm XNUMX.

Chiến lược PATH360 của Castrol bao gồm tư duy tuần hoàn và xem xét vòng đời của các sản phẩm mới và hiện tại của Castrol, để xem cách chúng có thể được cải thiện, mở rộng, tái sử dụng hoặc tái chế.

Nicola Buck, CMO Castrol, cho biết: “Sự hợp tác của chúng tôi với Đội đua Jaguar TCS Racing Formula E đã đưa các loại Dầu nhớt của chúng tôi vào thử nghiệm trên đường đua. Hiệu suất của dầu truyền động Castrol ON EV tuần hoàn hơn của chúng tôi trong môi trường đường đua khắc nghiệt giúp chúng tôi và khách hàng tin tưởng vào chất lượng cao và hiệu suất cao của những loại dầu này. Nó giúp chúng tôi nắm bắt các nguyên tắc tuần hoàn – vốn là một phần trong chiến lược bền vững PATH360 của chúng tôi – xem xét vòng đời của các sản phẩm của chúng tôi, để xem chúng có thể được cải thiện, mở rộng, tái sử dụng hoặc tái chế như thế nào.”

Rossella Cardone, Giám đốc kiêm Trưởng phòng Bền vững tại JLR, cho biết: “Việc sử dụng dầu truyền động EV được tinh chế lại là một minh chứng tuyệt vời về tính tuần hoàn trong hoạt động trên đường đua và hỗ trợ tham vọng rộng lớn hơn của công ty trong việc áp dụng các nguyên tắc kinh tế tuần hoàn để chúng tôi có thể giảm sử dụng nguyên liệu thô. Chúng tôi có mục tiêu rõ ràng là đạt được lượng khí thải carbon bằng 2039 vào năm XNUMX và đưa tính bền vững vào DNA của JLR.”

James Barclay, Trưởng đội đua Jaguar TCS, cho biết: “Một trong những nguyên tắc cốt lõi của chúng tôi là chúng tôi chạy đua để đổi mới và chúng tôi chia sẻ tham vọng này với đối tác lâu năm của mình là Castrol. Chúng tôi cùng nhau triển khai chất lỏng điện tử và chất bôi trơn cải tiến để tăng hiệu quả trên đường đua và hỗ trợ khám phá những bước đột phá cho ô tô đường trường.

“Chúng tôi vô cùng tự hào là đội đua xe thể thao đầu tiên trong Công thức E triển khai quy trình tuần hoàn này, bằng cách sử dụng dầu gốc tinh chế lại, cho một chiếc xe đua và thiết lập tiêu chuẩn cho tính tuần hoàn tiên phong trong bãi tập. Trong Giải vô địch thế giới với sự cạnh tranh đáng kinh ngạc này, chúng tôi không thể thỏa hiệp về hiệu suất, vì vậy việc sử dụng thành công dầu tròn mà không thỏa hiệp là một yếu tố thay đổi cuộc chơi. Tôi tin rằng đây là một khám phá quan trọng và giúp chúng tôi tìm hiểu những gì có thể thực hiện được khi vượt qua ranh giới của EV Fluid vì lợi ích của những chiếc xe đường trường trong tương lai.”