Centaurium UAS và Thales hợp tác để mở ra bầu trời Thụy Sĩ cho các hoạt động bay không người lái tầm xa - Blog hàng không vũ trụ Thales

Được xuất bản lại bởi Plato

Người theo dõi: 0

Vào ngày 22 tháng 2023 năm XNUMX, Centaurium UAS và Thales đã ký thỏa thuận hợp tác cung cấp hai chiếc Thales UAS100 hệ thống máy bay không người lái và trạm điều khiển mặt đất cho công ty có trụ sở tại Thụy Sĩ trước khi thử nghiệm vào mùa xuân năm 2024 và dự kiến bắt đầu hoạt động thương mại vào năm 2025.

Từ giám sát rủi ro trên cơ sở hạ tầng quy mô lớn đến giám sát biên giới, an ninh sự kiện, phát hiện hỏa hoạn và vị trí của người mất tích, UAS100 đáp ứng các yêu cầu của nhiều tình huống nhiệm vụ trong khi vẫn hoạt động tuân thủ đầy đủ các quy định hàng không chung.

Centaurium UAS sẽ vận hành máy bay không người lái và cung cấp các dịch vụ phù hợp với nhu cầu cụ thể của người chơi công và tư ở Thụy Sĩ, với chi phí vận hành thấp hơn và mức tiêu thụ năng lượng thấp hơn 90% so với máy bay được điều khiển hiện tại.

Centaurium UAS được định vị là nhà cung cấp dịch vụ cho các nhiệm vụ giám sát, giám sát và cảnh báo. Các trường hợp sử dụng bao gồm kiểm tra cơ sở hạ tầng quan trọng và cơ sở công nghiệp như đường dây điện cao thế và các tuyến đường giao thông, giám sát thiên tai, giám sát biên giới và an ninh cho các sự kiện lớn cũng như các chuyến bay để xác định vị trí người mất tích và cung cấp nhận thức tình huống để hỗ trợ tìm kiếm và cứu hộ và các hoạt động khẩn cấp khác. Centaurium UAS sẽ dựa vào công nghệ UAS100 của Thales cho các hệ thống điện tử hàng không cần thiết, được hưởng lợi từ thiết kế cực kỳ mạnh mẽ, tính bảo mật tích hợp, tính linh hoạt và khả năng mở rộng cũng như trạm điều khiển mặt đất thế hệ mới nhất đáp ứng các tiêu chí của Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu (EASA). ) chứng nhận.

UAS100 lý tưởng cho các nhiệm vụ giám sát, giám sát và cảnh báo dân sự và chính phủ, bao gồm các nhiệm vụ ứng phó cháy rừng như minh họa ở trên. Kết hợp hiệu suất an toàn bay đẳng cấp thế giới với thiết kế nhỏ gọn cần thiết cho máy bay không người lái, hệ thống Thales có phạm vi hoạt động hơn 100 km và tuân thủ các tiêu chí chứng nhận để bay qua khu vực đông dân cư.

Hệ thống điện tử hàng không của UAS100 kết hợp các mức độ an toàn và an ninh chuyến bay đã được chứng nhận của các giải pháp Thales dành cho lĩnh vực hàng không vũ trụ với thiết kế nhẹ và nhỏ gọn cần thiết để tích hợp trên một UAV hạng nhẹ. Với cấu trúc khí động học được phát triển bởi nhà sản xuất máy bay hạng nhẹ Issoire Aviation, khái niệm UAS100 mang lại mức độ hiệu suất, tính toàn vẹn và độ tin cậy không có gì tương đương ở Châu Âu.

UAS100 được cung cấp năng lượng bởi hai động cơ điện và một động cơ đốt trong nhỏ, đảm bảo độ bền và khả năng phục hồi cần thiết trước sự cố. Được trang bị hệ thống định vị chống nhiễu, máy tính dự phòng cho các nhiệm vụ quan trọng và hệ thống liên lạc thông minh, nó có thể bay tự động hoàn toàn an toàn. UAS100 sẽ được bán ra thị trường với hai phiên bản: UAS100-1, hiện đã có sẵn và có sải cánh 3.35 mét, dài 1.78 mét và tải trọng 1 kg; và UAS100-10, có kích thước gấp đôi và có khả năng chịu tải 10 kg để chứa các cảm biến hiệu suất rất cao.

Trạm điều khiển mặt đất - trung tâm đầu não để lập kế hoạch, kiểm soát và giám sát các hoạt động của máy bay không người lái - sẽ được cung cấp cho Centaurium UAS vào tháng 100, với việc giao chiếc UAS1-2024 đầu tiên vào tháng 2025 năm XNUMX để thử nghiệm ban đầu. Centaurium UAS có kế hoạch bắt đầu hoạt động thương mại vào năm XNUMX, sau khi nhận được giấy phép từ Văn phòng Hàng không Dân dụng Liên bang Thụy Sĩ (FOCA).

"Với Thales, chúng tôi rất vui mừng khi tìm được đối tác lý tưởng để có thể vận hành các dịch vụ máy bay không người lái thương mại tầm xa theo yêu cầu cho khách hàng trong tương lai gần. Thỏa thuận hợp tác giữa Thales và Centaurium UAS đánh dấu sự khởi đầu một kỷ nguyên mới cho các hoạt động của máy bay không người lái ở Thụy Sĩ."- Ernest Oggier, Giám đốc điều hành, Centaurium UAS.

"Centaurium UAS không chỉ là khách hàng đầu tiên mà còn là đối tác lý tưởng để tối ưu hóa hoạt động của máy bay không người lái nhằm đạt được chứng nhận hệ thống và cung cấp các dịch vụ thương mại với chi phí thấp hơn và tác động đến môi trường." – Jean-Paul Ebanga, Phó Chủ tịch Hệ thống điện tử hàng không, Thales.