bán hàng ASEAN
Tháng 2023 năm 5.8: +265,999%; 251,498 đơn vị so với XNUMX
các đơn vị
đầu năm 2023: +1.5%; 1,848,595 đơn vị so với 1,821,896
các đơn vị
- Doanh số bán xe hạng nhẹ tại Hiệp hội Đông Nam Á
Các quốc gia (ASEAN) ghi nhận khoảng 266,000 đơn vị vào tháng 2023/XNUMX
tăng 5.8% so với tháng 2022 năm XNUMX. Tính từ đầu năm đến nay
hoạt động, thị trường tăng 1.5% lên khoảng 1.85 triệu chiếc.
Thị trường ASEAN nhiều khả năng sẽ giảm 0.2% xuống 3.34 triệu chiếc trong năm nay
2023.
- Doanh số bán xe hạng nhẹ Thái Lan trong tháng 2023/7.5 giảm XNUMX% so với cùng kỳ
năm lên khoảng 57,200 chiếc. Nợ hộ gia đình cao hiện nay,
Phê duyệt khoản vay mua ô tô chặt chẽ hơn, hoạt động xuất khẩu kém từ toàn cầu
nhu cầu yếu đi và sự bất ổn chính trị gia tăng đã trì hoãn
người tiêu dùng mua ô tô.
- Năm 2023, Ngân hàng Thái Lan tăng lãi suất
tăng 25 điểm cơ bản vào tháng 2.25, tháng XNUMX, tháng XNUMX và tháng XNUMX xuống còn XNUMX%,
dự kiến sẽ đẩy chi phí đi vay lên mức cao nhất trong XNUMX năm
năm. Lạm phát tháng XNUMX của Thái Lan tăng nhẹ
0.38% từ mức 0.23% trong tháng XNUMX, do giá lương thực và thực phẩm tăng
đồ uống. Chính phủ kỳ vọng lạm phát sẽ tiếp tục
tăng trong tháng XNUMX, theo sự bất ổn kinh tế thế giới và
Hạn hán nghiêm trọng ở Thái Lan
- Theo S&P Global Market Intelligence tháng 2023 năm XNUMX
cập nhật, nền kinh tế Thái Lan dự kiến sẽ cải thiện 3.38% vào năm 2023;
Phục hồi tiêu dùng trong nước (đặc biệt là trong lĩnh vực dịch vụ)
ngành), sự gia tăng lượng khách du lịch nước ngoài và kết quả tốt hơn mong đợi
kinh tế toàn cầu dẫn đầu sự cải thiện.
- Tổng cục Du lịch Thái Lan hạ cấp năm 2023
mục tiêu du lịch quốc tế từ 30 triệu du khách lên 25 triệu
du khách, so với 11 triệu du khách vào năm 2022 và 40 triệu
du khách năm 2019. Khách du lịch Trung Quốc đại lục — chiếm
hơn 25% tổng số du khách đến Thái Lan — chỉ nên
khoảng 5 triệu lượt khách từ 7 triệu-8 triệu lượt khách tại
mong đợi cuối cùng.
- Ngành xuất khẩu của Thái Lan đối mặt thách thức trong bối cảnh biến động
trong nền kinh tế và thị trường tài chính toàn cầu. Làm mềm toàn cầu
nhu cầu bao gồm Mỹ, EU và Trung Quốc đại lục, và những lo ngại về
Căng thẳng địa chính trị đã ảnh hưởng đến giá trị xuất khẩu của Thái Lan.
Xuất khẩu năm 2023 có thể giảm hơn 2%
Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan
- Sự hình thành liên minh không chắc chắn sau cuộc bầu cử ở
Có thể. Điều này dẫn đến sự sụt giảm chi tiêu trong nước do rủi ro
biểu tình và bất ổn chính trị. Ngoài ra, bất kỳ sự chậm trễ nào trong
Việc thành lập chính phủ sẽ dẫn đến sự chậm trễ trong việc phê duyệt ngân sách ở
năm tài chính 2024.
- Tình trạng tắc nghẽn tổng thể về tình trạng thiếu chip và thời gian giao hàng đã
được cải thiện cho nhiều nhà sản xuất, mặc dù vấn đề vẫn còn
trì hoãn sản xuất và giao hàng cho một số mẫu xe.
- Chúng tôi kỳ vọng doanh số bán hàng sẽ được cải thiện, đặc biệt là vào cuối năm 2023, nhờ vào
lạm phát thấp hơn; thông báo chính thức về thủ tướng mới
và tủ; mùa cao điểm của khách du lịch nước ngoài; sự nới lỏng của
vấn đề hạn chế nguồn cung ô tô; cũng như
khả năng khuyến mãi cao và đổ xô mua một số hàng trong kho
xe trước xe điện chạy pin hoàn chỉnh (CBU)
(BEV) sẽ kết thúc vào tháng 2023 năm 5 và Euro XNUMX mới sẽ được áp dụng
áp dụng vào năm 2024.
- Chúng tôi kỳ vọng doanh số năm 2023 sẽ tăng với tốc độ chậm hơn 2.9% so với cùng kỳ năm trước
năm lên 0.85 triệu đơn vị. Việc hạ cấp cũng có thể
xem xét các rủi ro tiêu cực gia tăng, bao gồm cả sự chậm trễ trong việc cung cấp mới
thành lập chính phủ, giảm mục tiêu xuất khẩu và du lịch năm 2023
của chính phủ, và phê duyệt khoản vay mua ô tô chặt chẽ hơn theo yêu cầu cao
nợ hộ gia đình.
- Ngôi sao đang lên trong phân khúc ô tô năm 2023 là BEV,
với sự hỗ trợ từ các ưu đãi của chính phủ, giá xăng cao
và những lo ngại về ô nhiễm hạt mịn (PM2.5) ở
Nước Thái Lan. Các ưu đãi BEV năm 2022 của chính phủ dành cho CBU, bao gồm
giảm thuế nhập khẩu, cắt giảm thuế tiêu thụ đặc biệt và tăng tiền mặt
khoản trợ cấp trị giá lên tới 150,000 baht, sẽ kết thúc trước năm 2024. Trong khi chúng tôi
kỳ vọng rằng các nhà sản xuất thiết bị gốc tham gia vào lĩnh vực xe điện
Kế hoạch 3.0 sẽ bắt đầu sản xuất BEV địa phương vào năm 2024 trở đi, nhiều
Các OEM bao gồm Changan Automobile và GAC Motor được dự đoán sẽ
tham gia vào chương trình EV 3.5 dự kiến nếu được phê duyệt
chính phủ mới.
- Trước mắt, đại dịch Covid-19, căng thẳng Nga-Ukraine
chiến tranh và nền kinh tế toàn cầu bất ổn sẽ gây áp lực lên Thái Lan
nền kinh tế, doanh nghiệp, hành vi người tiêu dùng và thị trường ô tô. Chúng tôi
mong đợi sự phục hồi hình chữ K giữa các khu vực kinh doanh, trong khi tốc độ phục hồi cao
Nợ hộ gia đình lên tới 90% GDP sẽ cản trở khả năng chi trả
nợ, ảnh hưởng đến quyết định mua hàng hóa có giá trị cao và gây ra sự khắt khe hơn
phê duyệt khoản vay từ các tổ chức tài chính. Ngoài ra, ô tô
giá đã được đẩy lên vào năm 2023 sẽ vẫn ở mức cao, kìm hãm
sức mua và làm gián đoạn nhu cầu ô tô. Sự chậm lại ở
các nền kinh tế chủ chốt sẽ gây tổn hại cho nền kinh tế toàn cầu trong đó có ASEAN
nền kinh tế và do đó là nhu cầu ô tô của ASEAN. Vì vậy, một hoạt động bán hàng
quá trình phục hồi sẽ bị trì hoãn hơn nữa, quay trở lại thời kỳ trước đại dịch
cấp vào năm 2025.
- Việc mở rộng đô thị hơn nữa sau khi hoàn thành công trình công cộng
siêu dự án giao thông vận tải và đầu tư đáng kể ở nước ngoài để
tham gia Hành lang kinh tế phía Đông - lá cờ đầu mới của Thái Lan
khu kinh tế - sẽ tiếp tục nếu nhiều công ty có thể cho phép
làm việc từ xa nhiều hơn và di dời khỏi các thành phố lớn đông đúc;
các tỉnh giáp ranh cũng đã đạt được tự do thương mại và lao động.
cơ hội thành lập Cộng đồng kinh tế ASEAN
Đề án xe điện của chính phủ sẽ góp phần giúp Thái Lan phát triển
nhu cầu thị trường trong trung và dài hạn. Xe mới liên tục
ra mắt và việc giảm giá pin toàn cầu sẽ dẫn đến kết quả tốt hơn
khả năng chi trả và phạm vi người tiêu dùng mục tiêu rộng hơn trong tương lai. TRONG
về lâu dài, ngành công nghiệp ô tô sẽ tăng trưởng với tốc độ chậm hơn
như mức độ thâm nhập và giao thông công cộng - đặc biệt là
Skytrain ở Bangkok — mở rộng. Ngoài ra còn có thêm
lo ngại về số lượng đường bị hạn chế và tình trạng tắc nghẽn giao thông cao ở các thành phố lớn
các thành phố sẽ là mối đe dọa trong tương lai.
- Thị trường xe hạng nhẹ Indonesia trong tháng 7.4 giảm XNUMX% năm
qua năm lên khoảng 74,000 chiếc. Sự tăng trưởng âm là do
xuất khẩu chậm lại, lãi suất cao và lãi suất quỹ Fed
đi lang thang. Xuất khẩu của Indonesia giảm hơn 20% so với cùng kỳ năm ngoái
Tháng XNUMX, trong bối cảnh giá các mặt hàng hàng đầu giảm và
nhu cầu suy yếu từ các đối tác thương mại quan trọng của nó. Ngân hàng Indonesia
đã tăng lãi suất chính sách vào đầu năm 2023, tức là
cao hơn mức năm ngoái. Điều này có thể sẽ hạn chế
tính thanh khoản của các khoản vay mua ô tô vì ô tô sẽ có giá cả phải chăng hơn đối với
người tiêu dùng. Việc tăng lãi suất của Fed có thể tác động đến Indonesia
tỷ giá. Điều này có thể khiến hàng xuất khẩu của Indonesia trở nên đắt đỏ hơn.
Các yếu tố tiêu cực được đề cập trước đó có thể ảnh hưởng đến người tiêu dùng
tự tin mua hàng lớn. Trong một so sánh hàng tháng,
thị trường cũng giảm 2.6%. Nhiều khách hàng đang chờ đợi
mua xe trong đợt triển lãm ô tô tháng XNUMX để nhận quà tốt
chương trình khuyến mãi và chiến dịch. Trong năm nay, Indonesia
thị trường tăng 3.7% so với cùng kỳ năm trước lên khoảng 540,000 chiếc.
- Chúng tôi kỳ vọng thị trường năm 2023 sẽ tăng nhẹ 0.6% lên khoảng
0.97 triệu đơn vị. Các yếu tố chính ảnh hưởng đến hiệu suất năm 2023
có thể sẽ là chi tiêu tư nhân mạnh mẽ liên tục, dẫn đến
tăng trưởng kinh tế khoảng 4%-5% (gần bằng mức năm 2022). Xe hơi mới
sẽ có mặt trên thị trường, cung cấp những lựa chọn mới cho
người mua xe và khôi phục niềm tin mua hàng của họ. Điện khí hóa
xe có thể sẽ giành được nhiều thị phần hơn nhờ vào công nghệ mới nhất
Thông báo của Chính phủ về thuế giá trị gia tăng (VAT)
cắt giảm, bổ sung vào cơ chế thuế tiêu thụ đặc biệt thấp hiện nay; các
Chính phủ đã công bố ưu đãi, đủ điều kiện cho địa phương
BEV được lắp ráp với hàm lượng nội địa ít nhất 40% sẽ làm giảm
thuế VAT từ 11% xuống 1% từ tháng 2023 đến tháng XNUMX năm XNUMX. Tuy nhiên,
giá nhiên liệu cao liên tục từ việc cắt giảm trợ cấp của chính phủ để tiết kiệm
ngân sách tốn kém của đất nước, sự bất ổn tài chính từ tiền tệ
thắt chặt và suy thoái kinh tế toàn cầu lan sang Mỹ
sẽ tạo tâm lý khó chịu cho người tiêu dùng.
- Trong ngắn và trung hạn, doanh số bán ô tô của Indonesia sẽ
tiếp tục tăng do nhu cầu mạnh mẽ, sản phẩm được làm mới,
kỳ vọng cắt giảm thuế doanh nghiệp hơn nữa và cơ sở hạ tầng công cộng
sự cải tiến. Giá nhiên liệu tăng do cắt giảm trợ cấp của chính phủ
kể từ tháng 2022 năm XNUMX có thể sẽ ảnh hưởng đến việc mua hàng của người tiêu dùng. Các
giá nguyên liệu thô cao do căng thẳng Nga-Ukraine sẽ
làm ảnh hưởng đến hiệu suất thị trường trong trung hạn, vì nó có thể sẽ
tăng giá ô tô và gây thêm áp lực lên khả năng chi trả của một chiếc ô tô mới
xe hơi. Về lâu dài, thị trường sẽ tăng trưởng nhờ sự tăng trưởng
tầng lớp trung lưu. Xét tỷ lệ thâm nhập trong nước là
vẫn còn thấp, vẫn còn nhiều cơ hội để phát triển hơn nữa
trong những năm tới. Tuy nhiên, các chương trình vận chuyển nhanh khối lượng lớn (MRT) có thể
dẫn đến việc người tiêu dùng kéo dài quyết định mua một chiếc ô tô mới,
bởi vì tàu điện ngầm có thể chứa nhiều người cùng một lúc thông qua
khu vực kinh doanh hiện đang phải đối mặt với ùn tắc giao thông nghiêm trọng.
sản xuất ASEAN
Tháng 2023 năm 2.7: +337,697%; 328,774 đơn vị so với XNUMX
các đơn vị
Đầu năm 2023:+6.2%;
2,413,099đơn vị so với 2,272,998 đơn vị
- Khu vực Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN)
Sản lượng xe hạng nhẹ tháng 2023 năm 3 tăng XNUMX% so với cùng kỳ năm ngoái
với 337,697 căn được xây dựng. Sản lượng tính từ đầu năm trong tháng 6.2 tăng XNUMX%
qua từng năm với 2.41 triệu chiếc được sản xuất nhờ vào nguyên bản
kết quả hoạt động mạnh mẽ của các nhà sản xuất thiết bị trong nửa đầu năm
2023, trong nỗ lực giải quyết các tồn đọng của năm 2022 trên toàn khu vực
cũng như đà xuất khẩu ở Indonesia và Thái Lan. bên trong
Cập nhật dự báo tháng 2023, sản lượng cả năm XNUMX của ASEAN vẫn giữ nguyên
triển vọng dự báo trước đó là 4.19 triệu chiếc, tăng nhẹ
giảm 1.8% so với cùng kỳ năm trước. Dự báo sản xuất của Việt Nam có
bị cắt giảm gần 35,000 chiếc, chủ yếu là sản xuất yếu hơn
được ghi nhận trong bảy tháng đầu năm, là
thị trường ô tô đã bị ảnh hưởng đáng kể bởi tình hình dịch bệnh đang diễn ra
những cơn gió ngược kinh tế. Tuy nhiên, nó được bù đắp bởi dự báo được nâng cấp
triển vọng ở Indonesia và Thái Lan nhờ vào sự tăng trưởng mạnh hơn
sản lượng thực tế dự kiến trong nửa cuối năm. của ASEAN
sản xuất trong nửa cuối năm 2023 sẽ có thể
Duy trì sản lượng trên 2.1 triệu chiếc trong bối cảnh suy yếu
triển vọng thị trường trên toàn khu vực. Triển vọng năm 2024 và 2025 hiện nay là
dự báo không thay đổi ở mức 4.2 triệu và 4.3 triệu chiếc,
tương ứng.
- Sản lượng xe hạng nhẹ của Thái Lan trong tháng 145,148 ghi nhận XNUMX
đơn vị, tăng trưởng 3.9% so với năm trước, trong khi từ đầu năm đến nay
sản xuất 7.3 tháng đầu năm tăng XNUMX% năm
trong năm với 1.05 triệu chiếc được xây dựng. Điều này đáng kể
được thúc đẩy bởi hoạt động sản xuất của OEM để giải quyết các đơn hàng tồn đọng của năm 2022,
đặc biệt là xe bán tải, xe thể thao đa dụng (SUV) và
phân khúc xe du lịch cỡ nhỏ. Ford được cho là đã tiếp tục
phải đối mặt với những hạn chế về nguồn cung cấp chip cho Ford Ranger trong tháng XNUMX,
với tốc độ chạy dự kiến ở mức 80% công suất bình thường, và nó
có thể phải đến quý XNUMX mới tiếp tục hoạt động toàn diện.
Cuối tháng XNUMX, Mitsubishi mới đây đã giới thiệu mẫu xe hoàn toàn mới
Xe bán tải Mitsubishi Triton tại Thái Lan và lên kế hoạch tăng cường sản xuất
xuất khẩu từ cuối quý 2023. Thái Lan XNUMX
sản lượng xe hạng nhẹ được điều chỉnh tăng thêm 18,800 chiếc để đạt
1.84 triệu chiếc, chủ yếu là do điều chỉnh sản lượng thực tế của
Isuzu trong quý hai cùng với nâng cấp thứ ba
và triển vọng quý XNUMX của Ford và Toyota. Liên bang Thái Lan
Industries (FTI), một hiệp hội ô tô ở Thái Lan, đã cắt giảm
dự báo của họ về doanh số bán hàng và sản xuất trong nước là 0.85 triệu
đơn vị và 1.86 triệu đơn vị tương ứng do chính sách thắt chặt
chính sách tiền tệ, lãi suất cao và triển vọng nhu cầu chậm lại.
Xe bán tải sẽ duy trì thành trì của mình trong sản xuất tại Thái Lan với 1
triệu chiếc, chiếm 55% tổng sản lượng cả nước
nhờ nhu cầu xuất khẩu mạnh mẽ từ Trung Đông và
Thị trường Châu Đại Dương.
- Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) của Thái Lan trong tháng XNUMX chậm hơn
dự kiến với mức tăng 0.38% so với năm trước, chủ yếu do
giá lương thực và năng lượng thấp hơn. Vào tháng XNUMX, Ngân hàng Thái Lan
tăng lãi suất chính sách lần tăng thứ bảy liên tiếp lên
2.25%, cao nhất trong 9 năm qua.
- Trong giai đoạn 2023-25, các OEM lớn có kế hoạch ra mắt sản phẩm hoàn toàn mới của họ
các loại xe thuộc phân khúc xe bán tải cỡ trung phổ thông, bao gồm cả
Mitsubishi Triton thế hệ tiếp theo và Toyota thế hệ tiếp theo
Hilux. Công ty TNHH Honda Motor công bố lắp ráp xe điện trong nước:
N1, mẫu SUV cỡ nhỏ chạy hoàn toàn bằng pin quý XNUMX
2023. Những người chơi mới, bao gồm BYD Auto Co. Ltd. và Horizon Plus
(liên doanh của Foxconn-PTT), đã công bố triển khai
xe chạy bằng pin (BEV) tại Thái Lan mới thành lập
cơ sở sản xuất bắt đầu từ năm 2024; các công ty có kế hoạch
xuất khẩu BEV dẫn động bên phải sang thị trường toàn cầu bắt đầu từ
trung hạn. Trong khi đó, các OEM Trung Quốc đại lục bao gồm SAIC
Motor Corp. Ltd. (MG) và Great Wall Motor Co. Ltd. dự kiến khởi công
lắp ráp BEV tại địa phương vào năm 2024 theo chính sách của chính phủ Thái Lan
chương trình xe điện và chương trình trợ cấp. Ngoài ra, S&P
Các nhà phân tích của Global Mobility dự đoán Công ty TNHH Ô tô Changan và
GAC Motor nhận được phê duyệt đầu tư từ Hội đồng quản trị Thái Lan
Đầu tư vào cuối năm 2023 để xây dựng cơ sở sản xuất cho
xe điện ở Thái Lan, với kế hoạch triển khai từ năm 2025
tiến về phía trước. Hơn nữa, Chery dự kiến sẽ gia nhập đất liền
Đối tác Trung Quốc thâm nhập thị trường Thái Lan từ năm 2024
kế hoạch sản xuất trong nước sớm nhất là từ năm 2026. Chúng tôi mong đợi
nhu cầu về xe điện do Thái Lan sản xuất bao gồm cả xe hybrid hoàn toàn
xe điện (FHEV), xe điện plug-in hybrid (PHEV)
và BEV sẽ duy trì mức tăng trưởng ổn định, chủ yếu được thúc đẩy bởi mức giảm
thuế tiêu thụ đặc biệt và trợ cấp. Sản xuất điện khí hóa kết hợp
các loại xe bao gồm xe hybrid (FHEV, MHEV và PHEV) và BEV nên
tiếp tục tăng từ 38% tổng sản lượng cả nước vào năm 2026
lên 59% vào năm 2030. Chính phủ Thái Lan dự kiến sản xuất BEV ở
Thái Lan sẽ chiếm 30% tổng sản lượng cả nước vào năm 2030
Tuy nhiên, các nhà phân tích của S&P Global Mobility ước tính con số này sẽ
đạt 25%, trước sự hoài nghi và lo ngại của người tiêu dùng về
phát triển cơ sở hạ tầng thu phí trong giai đoạn 2025-30.
Tuy nhiên, Thái Lan sẽ dẫn đầu thị trường xe điện và cơ sở sản xuất
ở Đông Nam Á nhờ kế hoạch đầu tư của chính phủ và
ưu đãi, bao gồm trợ cấp và giảm thuế cùng với
Chiến lược sản xuất của OEM và nguồn cung ô tô mạnh mẽ
chuỗi.
- Chúng tôi dự kiến sản lượng xe hạng nhẹ của Indonesia trong tháng XNUMX sẽ
đã tăng 6% so với năm trước, với 117,935 chiếc, trong khi
Sản lượng tính đến thời điểm hiện tại tăng 6.8% so với cùng kỳ năm ngoái, tương đương 774,627 chiếc.
Trong vòng dự báo tháng 2023, sản lượng năm XNUMX được điều chỉnh nhẹ
tăng 5,000 đơn vị, dựa trên triển vọng sửa đổi cho thị trường phổ thông
xe đa dụng cỡ nhỏ (MPV). Đã ghi lại
sản lượng cao lịch sử là 1.37 triệu chiếc, với tốc độ tăng trưởng
29.1% so với cùng kỳ năm 2022, sản lượng cả năm 2023 của Indonesia
sẽ duy trì mức của năm 2022 chỉ với mức giảm nhẹ 0.3%
qua từng năm, trong bối cảnh tốc độ nhu cầu chậm hơn cũng như tốc độ tăng cao
lãi suất. Xuất khẩu hoàn toàn được xây dựng của Indonesia có thể sẽ
chiếm gần 0.5 triệu USD, chiếm 40% dân số cả nước.
tổng sản lượng, nhờ vào nhu cầu xuất khẩu ngày càng tăng đối với
MPV và SUV phân khúc B và C chủ đạo của Hyundai, Mitsubishi,
Suzuki và Toyota. Dự báo sản xuất xe hạng nhẹ của Indonesia
cho năm 2024-25 được dự đoán sẽ duy trì mức tăng trưởng ổn định là 1.41
triệu và 1.42 triệu đơn vị tương ứng do tốc độ phát triển chậm hơn
nhu cầu thị trường ô tô sau đại dịch. Trong vài năm qua,
Các OEM Nhật Bản ở Indonesia phải đối mặt với nhiều thách thức và căng thẳng hơn
cạnh tranh từ các OEM Trung Quốc đại lục và Hàn Quốc —
đặc biệt là các mẫu MPV phân khúc B và SUV phổ thông phân khúc B như
cũng như phân khúc BEV — vì các OEM Nhật Bản dự kiến sẽ không
tung ra các BEV được sản xuất trong nước trước năm 2029. Tuy nhiên, họ nên
duy trì thành trì thị trường của họ ở Indonesia, chiếm hơn
80% tổng sản lượng của cả nước trong dài hạn. TRONG
trong trung hạn (2025), MPV và SUV nên tiếp tục
trụ cột ở Indonesia với thị phần sản xuất lần lượt là 38% và 32%,
tương ứng.
- Kinh tế Indonesia tăng trưởng 5.17% trong quý II
2023, tăng tốc từ mức sửa đổi 5.04% trong quý đầu tiên của
Năm 2023, được hỗ trợ bởi chi tiêu tiêu dùng mạnh mẽ trong tháng Hồi giáo
của tháng Ramadan. Tiêu dùng cá nhân đóng góp một nửa
GDP của Indonesia tăng 5.23% so với cùng kỳ năm ngoái. CPI của Indonesia hạ nhiệt
lên 3.08% so với cùng kỳ năm trước, vẫn thuộc Ngân hàng Indonesia
(BI) phạm vi mục tiêu là 2%-4%. BI giữ lãi suất chủ chốt
không thay đổi trong tháng 5.75 ở mức XNUMX%.
- Vào tháng XNUMX, chính phủ Indonesia đã công bố khuyến khích
BEV được lắp ráp trong nước với hàm lượng nội địa ít nhất 40%, thông qua
giảm thuế giá trị gia tăng (VAT) từ 11% xuống 1%, có hiệu lực
từ ngày 1 tháng 31 đến ngày 2023 tháng XNUMX năm XNUMX. Chính phủ dự kiến sẽ
giới thiệu các ưu đãi thuế mới cho BEV, bao gồm cả thuế VAT bổ sung
giảm từ 1% xuống 0%. Ngoài ra, thuế bán hàng xa xỉ đối với
BEV nhập khẩu sẽ được miễn, trong khi thời hạn nội địa hóa của
BEV được xây dựng trong nước với yêu cầu ít nhất 40% vào năm 2024 sẽ là
được sửa đổi sang năm 2026. Trong ngắn hạn và trung hạn, Hyundai và Wuling
Motors Ltd. sẽ được hưởng lợi từ việc chính phủ giảm thuế VAT
chương trình khi họ đang lắp ráp BEV trong nước. Chúng tôi mong đợi Chery
Công ty TNHH Ô tô và DFSK Motor bắt đầu lắp ráp tại địa phương
BEV của họ lần lượt vào năm 2024 và 2025. Ngoài số lượng khổng lồ
đầu tư từ OEM, Indonesia đang chuẩn bị trở thành trọng điểm
cơ sở sản xuất của các nhà sản xuất pin EV ở phía sau
trữ lượng niken dồi dào của đất nước, chiếm hơn 24% trữ lượng thế giới
sản xuất niken. Các nhà sản xuất pin EV toàn cầu bao gồm CATL
Co. Ltd. và LG-Energy Solution Ltd. có thể sẽ bắt đầu chạy xe điện
sản xuất pin trong giai đoạn 2025-26. Chúng tôi kỳ vọng BYD sẽ đầu tư vào BEV
lắp ráp tại Indonesia sau khi triển khai sản xuất tại địa phương
cơ sở vật chất của xe buýt EV (2026). Indonesia sẽ vẫn là Đông Nam Bộ
Nhà sản xuất lớn thứ hai của khối châu Á sau Thái Lan, với
sản lượng đạt gần 1.5 triệu chiếc vào năm 2029 nhờ vào
sức mua ngày càng tăng từ dân số lao động, chiếm
cho gần 40% trong tổng dân số 270 triệu người và ngày càng tăng
sản lượng xuất khẩu cùng với sự phát triển kinh tế ổn định.
- Trong tháng XNUMX, sản lượng xe hạng nhẹ của Malaysia có mức tăng trưởng
2.7% so với năm trước với 52,305 chiếc được sản xuất. Tính đến thời điểm hiện tại
sản lượng tăng 13.7% so với năm trước với 408,551 chiếc, chủ yếu
do sản xuất mạnh mẽ trong nỗ lực giải quyết lượng tồn đọng của năm 2022 cho
khách hàng trong nửa đầu năm nay. Như các OEM hiện nay có
quay trở lại tốc độ sản xuất bình thường, chúng tôi dự đoán sẽ yếu hơn
sản lượng sản xuất trong nửa cuối năm 2023, dựa trên
hiệu ứng nhu cầu sau dồn nén và tâm lý người tiêu dùng chậm lại
Mở rộng kinh tế. Sản lượng cả năm 2023 của Malaysia hiện đã đạt
dự kiến sẽ giảm 3.5% so với cùng kỳ năm trước với 0.66 triệu chiếc.
Tuy nhiên, sản lượng của Malaysia trong giai đoạn 2024-25 sẽ tiếp tục
duy trì mức tăng trưởng âm với sản lượng hàng năm khoảng 0.62 triệu USD
trong bối cảnh tỷ lệ thâm nhập ô tô cao vào thị trường trong nước,
chiếm gần 94% sản lượng của cả nước với xuất khẩu hạn chế
tiềm năng.
Bài viết này được xuất bản bởi S&P Global Mobility chứ không phải bởi S&P Global Ratings, một bộ phận được quản lý riêng của S&P Global.
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Ô tô / Xe điện, Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- ChartPrime. Nâng cao trò chơi giao dịch của bạn với ChartPrime. Truy cập Tại đây.
- BlockOffsets. Hiện đại hóa quyền sở hữu bù đắp môi trường. Truy cập Tại đây.
- nguồn: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/asean-sales-production-commentary-august-2023.html
- : có
- :là
- :không phải
- ][P
- $ LÊN
- 000
- 1
- 11
- 13
- 19
- 2%
- 200
- 2019
- 2022
- 2023
- 2024
- 2025
- 2026
- 2030
- 25
- 30
- 31
- 40
- 52
- 66
- 7
- 84
- 9
- a
- có khả năng
- Có khả năng
- Giới thiệu
- tăng tốc
- chứa
- Theo
- Tài khoản
- Kế toán
- Trợ Lý Giám Đốc
- ngang qua
- thực tế
- thêm vào
- thêm
- Ngoài ra
- ảnh hưởng đến
- giá cả phải chăng
- Sau
- trước
- Tất cả
- cho phép
- Ngoài ra
- Mặc dù
- Giữa
- trong số
- an
- Các nhà phân tích
- và
- công bố
- Thông báo
- hàng năm
- dự đoán
- Dự đoán
- dự đoán
- bất kì
- áp dụng
- phê duyệt
- chấp thuận
- phê duyệt
- Tháng Tư
- LÀ
- khu vực
- bài viết
- AS
- Asean
- Á
- Asian
- lắp ráp
- hợp ngữ
- Hiệp hội
- At
- Tháng Tám
- ủy quyền
- tự động
- xe hơi
- ô tô
- ngành công nghiệp ô tô
- có sẵn
- xa
- trở lại
- đồng baht
- Bangkok
- Ngân hàng
- Ngân hàng Thái Lan
- cơ sở
- cơ sở
- ắc quy
- sản xuất pin
- BE
- bởi vì
- trở nên
- được
- trước
- Bắt đầu
- hưởng lợi
- Lợi ích
- Hơn
- Đồ uống
- thầu
- lớn
- bảng
- vay
- ngân sách
- xây dựng
- xây dựng
- Xe buýt
- kinh doanh
- các doanh nghiệp
- mua
- người mua
- Mua
- by
- byd
- Chiến dịch
- CAN
- Sức chứa
- xe hơi
- xe ô tô
- tiền mặt
- con mèo
- Nguyên nhân
- chuỗi
- thách thức
- sạc
- Trung Quốc
- Trung Quốc
- Chip
- thiếu chip
- Các thành phố
- tốt nghiệp lớp XNUMX
- Đóng
- CO
- liên minh
- kết hợp
- HÀNG HÓA
- cộng đồng
- Các công ty
- so
- sự so sánh
- cạnh tranh
- hoàn toàn
- hoàn thành
- Mối quan tâm
- sự tự tin
- tắc nghẽn
- liên tiếp
- hậu quả là
- xem xét
- khó khăn
- người tiêu dùng
- chỉ số giá tiêu dùng
- tâm lý người tiêu dùng
- Người tiêu dùng
- tiêu thụ
- nội dung
- tiếp tục
- tiếp tục
- liên tục
- hợp đồng
- co lại
- Góp phần
- đóng góp
- Corp
- Doanh nghiệp
- tốn kém
- Chi phí
- có thể
- đất nước
- kết
- khóa học mơ ước
- Covid-19
- Đại dịch COVID-19
- Chỉ số giá tiêu dùng
- tạo
- tạo
- Đông người
- Current
- Hiện nay
- khách hàng
- Cắt
- Ngày
- Nợ
- Tháng mười hai
- quyết định
- quyết định
- Từ chối
- Suy giảm
- giảm
- chậm trễ
- Bị hoan
- cung cấp
- giao hàng
- Nhu cầu
- Phát triển
- Phòng
- Trong nước
- Hạ cấp
- Hạ cấp
- lái xe
- điều khiển
- Hạn hán
- hai
- suốt trong
- e
- Sớm hơn
- sớm nhất
- nới lỏng
- Đông
- phía đông
- Kinh tế
- Tăng trưởng kinh tế
- bất ổn kinh tế
- nền kinh tế
- nền kinh tế
- nền kinh tế phát triển
- hiệu lực
- Hiệu quả
- Bầu cử
- Điện
- xe điện
- xe điện
- đủ điều kiện
- cuối
- năng lượng
- giá năng lượng
- đăng ký hạng mục thi
- Trang thiết bị
- đặc biệt
- thành lập
- ước tính
- EU
- Euro
- EV
- Sàn giao dịch
- Tỷ giá
- miễn
- Mở rộng
- mở rộng
- mở rộng
- mong đợi
- kỳ vọng
- mong đợi
- dự kiến
- kỳ vọng
- đắt tiền
- xuất khẩu
- xuất khẩu
- Đối mặt
- phải đối mặt
- cơ sở
- các yếu tố
- Fed
- Liên bang
- Liên bang
- vài
- Hình
- tài chính
- Học viện Tài chính
- cuối
- Tên
- Tài chính
- Hàng đầu
- bằng phẳng
- thực phẩm
- Trong
- Dành cho người tiêu dùng
- khúc sông cạn
- Dự báo
- nước ngoài
- hình thành
- Forward
- Thứ tư
- tươi
- từ
- Nhiên liệu
- Hoàn thành
- toàn quy mô
- đầy đủ
- quỹ
- xa hơn
- tương lai
- Gấc
- Thu được
- đạt được
- xăng
- GDP
- địa chính trị
- được
- Toàn cầu
- Kinh tế toàn cầu
- Kinh tế toàn cầu
- thị trường toàn cầu
- đi
- tốt
- hàng hóa
- Chính phủ
- tuyệt vời
- lớn
- Phát triển
- Phát triển
- Tăng trưởng
- có
- Một nửa
- Có
- có
- tiêu đề
- những cơn gió ngược
- Cao
- cao hơn
- cao nhất
- Đi lang thang
- Đi bộ đường dài
- mang tính lịch sử
- Đánh
- chân trời
- hộ gia đình
- Tuy nhiên
- HTTPS
- lớn
- Đau
- Hỗn hợp
- Hyundai
- if
- Va chạm
- nhập khẩu
- nâng cao
- cải thiện
- cải thiện
- in
- Khuyến khích
- Ưu đãi
- Bao gồm
- Tăng lên
- tăng
- chỉ số
- Indonesia
- Tiếng Indonesia
- chính phủ indonesia
- các ngành công nghiệp
- ngành công nghiệp
- lạm phát
- ảnh hưởng
- Cơ sở hạ tầng
- bất ổn
- tổ chức
- Sự thông minh
- quan tâm
- LÃI SUẤT
- Quốc Tế
- giới thiệu
- giới thiệu
- Đầu tư
- đầu tư
- Đầu Tư
- IT
- mặt hàng
- ITS
- ùn tắc
- Tháng một
- Tiếng Nhật
- tham gia
- gia nhập
- chung
- liên doanh
- jpg
- Tháng Bảy
- tháng sáu
- giữ
- Key
- Tiếng Hàn
- nhân công
- phần lớn
- Họ
- Trễ, muộn
- mới nhất
- phóng
- ra mắt
- dẫn
- hàng đầu
- ít nhất
- Led
- ít
- Cấp
- niveaux
- Có khả năng
- LIMIT
- Hạn chế
- Thanh khoản
- cho vay
- Các khoản cho vay
- địa phương
- Nội địa hóa
- tại địa phương
- dài
- còn
- Thấp
- thấp hơn
- Ltd
- xông hơi hồng ngoại
- Chủ yếu
- đất liền
- Trung hoa đại lục
- phần lớn
- Mainstream
- duy trì
- chính
- làm cho
- Malaysia
- quản lý
- Các nhà sản xuất
- sản xuất
- nhiều
- nhiều người
- Tháng Ba
- thị trường
- triển vọng thị trường
- Hiệu suất thị trường
- thị phần
- thị trường
- đánh dấu
- Thánh Lễ
- vật liệu
- chất
- Có thể..
- trong khi đó
- trung bình
- đề cập
- Tên đệm
- Trung Đông
- nhẹ
- triệu
- di động
- mô hình
- Momentum
- Tiền tệ
- tháng
- tháng
- chi tiết
- Hơn thế nữa
- động cơ
- Motors
- Quốc
- gần
- tiêu cực
- Mới
- mới
- thế hệ kế tiếp
- Nickel
- bình thường
- tại
- of
- cung cấp
- chính thức
- bù đắp
- on
- đang diễn ra
- có thể
- hoạt động
- Cơ hội
- Các lựa chọn
- or
- nguyên
- ra
- Outlook
- đầu ra
- kết thúc
- tổng thể
- ở nước ngoài
- Hòa bình
- đại dịch
- tham gia
- đặc biệt
- Đối tác
- qua
- Trả
- Đỉnh
- thâm nhập
- người
- hiệu suất
- Pickup
- kế hoạch
- kế hoạch
- plato
- Thông tin dữ liệu Plato
- PlatoDữ liệu
- người chơi
- Rất nhiều
- thêm
- điểm
- Chính sách
- điều luật
- chính trị
- sự ô nhiễm
- người nghèo
- dân số
- khả năng
- có thể
- hậu đại dịch
- đăng
- tiềm năng
- quyền lực
- áp lực
- trước
- giá
- Giá
- chủ yếu
- Thủ tướng Chính phủ
- thủ tướng
- riêng
- Vấn đề
- Sản xuất
- sản xuất
- Các nhà sản xuất
- Sản phẩm
- Sản lượng
- chương trình
- Khóa Học
- xúc tiến
- Khuyến mãi
- Cuộc biểu tình
- tỉnh
- công khai
- giao thông công cộng
- công bố
- mua
- Đẩy
- đẩy
- Quý
- nâng cao
- nâng lên
- Giốc
- phạm vi
- nhanh
- Tỷ lệ
- tăng tỷ lệ
- xếp hạng
- Nguyên
- đạt
- đạt
- nhận
- gần đây
- ghi lại
- phục hồi
- phục hồi
- giảm
- giảm
- về
- khu
- vẫn
- còn lại
- vẫn còn
- xa
- làm việc từ xa
- Yêu cầu
- dự trữ
- tương ứng
- khôi phục lại
- kết quả
- tiếp tục
- trở về
- Giàu
- Tăng lên
- tăng
- Nguy cơ
- rủi ro
- đường giao thông
- mạnh mẽ
- Lăn
- triển khai
- tròn
- chạy
- s
- S&P
- S&P Toàn cầu
- bán hàng
- tương tự
- Lưu
- Đề án
- Mùa
- Thứ hai
- quý II
- lớn thứ hai
- ngành
- Ngành
- phân khúc
- phân đoạn
- tình cảm
- Tháng Chín
- DỊCH VỤ
- định
- XNUMX
- nghiêm trọng
- Chia sẻ
- ngắn
- sự thiếu
- nên
- hiển thị
- đáng kể
- kể từ khi
- Chủ nghĩa hoài nghi
- Chậm lại
- rắn
- giải pháp
- một số
- miền Nam
- Hàn Quốc
- Đông Nam Á
- Chi
- thể thao
- lan rộng
- Ngôi sao
- Bắt đầu
- Bắt đầu
- vững chắc
- Vẫn còn
- chiến lược
- chặt chẽ hơn
- mạnh mẽ
- mạnh mẽ hơn
- Thành trì
- trợ cấp
- đáng kể
- cung cấp
- hỗ trợ
- Hỗ trợ
- đàn áp
- SUV
- Hãy
- Mục tiêu
- mục tiêu
- thuế
- Thuế
- căng thẳng
- kỳ hạn
- Thái
- Thailand
- hơn
- cảm ơn
- việc này
- Sản phẩm
- Fed
- Tương lai
- cung cấp their dịch
- Đó
- vì thế
- họ
- điều này
- mối đe dọa
- Thông qua
- thắt chặt
- chặt chẽ hơn
- thời gian
- đến
- bên nhau
- hàng đầu
- Tổng số:
- Du lịch
- toyota
- thương mại
- giao thông
- quá cảnh
- giao thông vận tải
- Triton
- Không chắc chắn
- Không chắc chắn
- Dưới
- các đơn vị
- cho đến khi
- Cập nhật
- nâng cấp
- đô thị
- us
- tiện ích
- giá trị
- Thuế GTGT
- xe
- Xe cộ
- liên doanh
- Việt Nam
- du khách
- Biến động
- vs
- Đợi
- Đánh thức
- Tường
- chiến tranh
- là
- we
- TỐT
- là
- cái nào
- trong khi
- CHÚNG TÔI LÀ
- rộng hơn
- sẽ
- với
- ở trong
- đang làm việc
- thế giới
- giá trị
- sẽ
- năm
- năm
- zephyrnet