Alan Joyce 'du ngoạn Nam Cực' sau khi Qantas rời đi

Alan Joyce 'du ngoạn Nam Cực' sau khi Qantas rời đi

Nút nguồn: 2702251

Giám đốc điều hành của Qantas, Alan Joyce, đã tiết lộ rằng ông dự định sẽ “tránh xa máy bay” và đi du lịch vòng quanh Nam Cực khi ông từ chức sau 15 năm vào tháng XNUMX.

Trong của mình nhận xét đầu tiên về tương lai của anh ấy, Joyce cũng cho biết anh dự định "nghỉ ngơi XNUMX tháng, giải tỏa căng thẳng" và "không đưa ra bất kỳ quyết định nào".

Nó diễn ra vài tuần sau khi có thông tin tiết lộ rằng Giám đốc tài chính Qantas Vanessa Hudson đã giành chiến thắng trong cuộc đua thay thế Alan Joyce và sẽ được bổ nhiệm làm Giám đốc điều hành mới.

Chủ tịch Richard Goyder, người đã bổ nhiệm, ca ngợi việc bà xử lý tài chính của hãng hàng không trong cuộc khủng hoảng COVID và vai trò của bà trong việc đổi mới đội bay nội địa của hãng.

Hudson đã đánh bại sự cạnh tranh gay gắt để giành được công việc lớn nhất trong ngành hàng không Úc, với các đối thủ được đồn đại là người đứng đầu sắp tới của Dự án Sunrise, Cameron Wallace, tân Giám đốc điều hành Jetstar Stephanie Tully và Giám đốc điều hành Virgin Jayne Hrdlicka.

Goyder cho biết: “Rất nhiều suy nghĩ đã được cân nhắc về sự kế nhiệm này và hội đồng quản trị đã có một số ứng cử viên chất lượng cao để xem xét, cả bên trong lẫn bên ngoài.

“Vanessa có hiểu biết sâu sắc về lĩnh vực kinh doanh này sau gần ba thập kỷ đảm nhận nhiều vai trò ở cả trong và ngoài nước, về thương mại, khách hàng và tài chính. Cô ấy có rất nhiều kinh nghiệm về hàng không và cô ấy là một nhà lãnh đạo xuất sắc.

“Trong 2022 năm qua, Vanessa đã trực tiếp tham gia định hình chiến lược của chúng tôi với tư cách là thành viên của Ủy ban quản lý tập đoàn và việc xử lý danh mục đầu tư tài chính và ngân quỹ của cô ấy trong cuộc khủng hoảng COVID là rất xuất sắc. Cô ấy cũng dẫn đầu quá trình lựa chọn đội bay vào năm XNUMX để đổi mới máy bay phản lực nội địa của chúng tôi trong thập kỷ tới.

NỘI DUNG KHUYẾN MÃI

“Sức mạnh chính của Qantas là bề dày tài năng tuyệt đối mà hãng có, và Vanessa sẽ được hỗ trợ bởi một nhóm các giám đốc điều hành sâu sắc trong toàn tổ chức cũng như hội đồng quản trị.

“Quá trình chuyển đổi này diễn ra vào thời điểm mà Tập đoàn Qantas có vị thế rất tốt. Chúng tôi có một chiến lược rõ ràng, một bảng cân đối kế toán vững mạnh và khả năng sinh lời kỷ lục hỗ trợ một hệ thống đầu tư cho khách hàng, cơ hội cho nhân viên của chúng tôi và lợi nhuận cho các cổ đông.

“Phần lớn công lao cho tương lai tươi sáng phía trước của Qantas thuộc về Alan. Anh ấy đã đối mặt với nhiều thách thức hơn với tư cách là Giám đốc điều hành và anh ấy đã quản lý chúng một cách xuất sắc – từ GFC đến giá dầu kỷ lục cho đến áp lực cạnh tranh khốc liệt và cuộc khủng hoảng COVID.

“Công ty đã được tái cấu trúc để đối phó với một số cú sốc bên ngoài, và Alan đã dẫn dắt công ty đạt được nhiều khoản lợi nhuận kỷ lục. Anh ấy đã giám sát rất nhiều khoản đầu tư vào máy bay, phòng chờ, việc thành lập Jetstar, mối quan hệ đối tác nền tảng của chúng tôi với Emirates và những đổi mới như tuyến đường Perth-London và Dự án Sunrise.”

Hudson sẽ tiếp tục với vai trò hiện tại của mình đồng thời là “Giám đốc điều hành được chỉ định” và tham gia hội đồng quản trị.

Cô ấy nói rằng đó là một "vinh dự tuyệt đối" khi được yêu cầu lãnh đạo hãng hàng không quốc gia.

“Đây là một công ty đặc biệt với những con người vô cùng tài năng và nó có vị trí rất tốt cho tương lai. Trọng tâm của tôi sẽ là mang lại lợi ích cho những người mà chúng ta tin cậy và những người dựa vào chúng ta – khách hàng, nhân viên, cổ đông và cộng đồng mà chúng ta phục vụ.”

Alan Joyce được bổ nhiệm làm giám đốc điều hành Tập đoàn Qantas vào tháng 2008 năm XNUMX sau XNUMX năm phụ trách Jetstar.

Từ lâu đã có tin đồn rằng anh ấy sẽ ra đi trong 12 tháng tới sau khi anh ấy nói vào tháng 2021 năm 19 rằng COVID-XNUMX sẽ là “cuộc khủng hoảng cuối cùng” của anh ấy với tư cách là Giám đốc điều hành.

Joyce đã giành được nhiều lời khen ngợi và các nhà phê bình vì đã giám sát một quay vòng gần đây đã thấy doanh nghiệp ghi lại một lợi nhuận trước thuế nửa năm là 1.428 tỷ nhờ nhu cầu bay tốt hơn mong đợi sau COVID.

Kết quả được đưa ra mặc dù nhóm rộng hơn ghi nhận khoản lỗ cơ bản trước thuế là 1.86 tỷ đô la trong kết quả cả năm vừa qua và tuyên bố rằng đại dịch đã khiến các hãng hàng không của họ thiệt hại tổng cộng 7 tỷ đô la.

Dấu thời gian:

Thêm từ Hàng không Úc