Một tháng sau chuyến bay của Bezos, Blue Origin ra mắt bản demo công nghệ mặt trăng của NASA

Dấu thời gian: 26:2021 sáng ngày 9 tháng 12 năm XNUMX
Nút nguồn: 1062697

LƯU Ý CỦA EDITOR: Cập nhật lúc 11 giờ sáng EDT (1500 GMT) sau khi ra mắt.

Bộ tăng áp New Shepard của Blue Origin sẽ cất cánh vào thứ Năm từ Tây Texas. Tín dụng: Nguồn gốc màu xanh

Blue Origin đã phóng máy tăng áp New Shepard có thể tái sử dụng từ Tây Texas trên một chuyến bay dưới quỹ đạo tới rìa vũ trụ hôm thứ Năm trong sứ mệnh đầu tiên của công ty kể từ khi người sáng lập Jeff Bezos và ba thành viên phi hành đoàn phóng lên độ cao 66 dặm vào tháng trước.

Nhưng nhiệm vụ này không chở người. Thay vào đó, tên lửa đẩy New Shepard một giai đoạn được ra mắt hôm thứ Năm đã mang theo một loạt trọng tải nghiên cứu, bao gồm một số cho NASA.

Nhóm phóng của Blue Origin đã nạp hydro lỏng siêu lạnh và oxy lỏng vào tên lửa vào sáng sớm thứ Năm. Cuộc cất cánh từ địa điểm thử nghiệm của Blue Origin ở phía bắc Van Horn, Texas, diễn ra lúc 10:31 sáng EDT (9:31 sáng CDT; 1431:XNUMX GMT) sau gần một giờ tạm dừng.

Một quan chức của Blue Origin cho biết trong buổi ra mắt webcast của công ty rằng sự chậm trễ trong thời gian ra mắt vào thứ Năm ít nhất một phần là do “vấn đề sẵn sàng về tải trọng”. Công ty đã trì hoãn việc ra mắt New Shepard từ thứ Tư vì những lý do không xác định.

Động cơ BE-3 của tên lửa tăng tốc để tạo ra lực đẩy 110,000 pound để cung cấp năng lượng cho bộ tăng áp New Shepard lên khỏi mặt đất. Một khoang phi hành đoàn – không có hành khách nào – được gắn trên đầu tên lửa cho chuyến bay vào vũ trụ.

Sau khi khai hỏa hơn hai phút, động cơ chính tắt và khoang phi hành đoàn tách khỏi bộ tăng áp New Shepard sau khi đạt tốc độ tối đa 2,229 mph (3,586 km một giờ). Con tàu đã đạt đến độ cao hơn 347,000 feet (105.6 km), trên ranh giới không gian được quốc tế công nhận, trước khi rơi trở lại Trái đất.

Bộ tăng áp triển khai phanh hơi và khởi động lại động cơ BE-3 để giảm tốc độ khi hạ cánh trên một bệ bê tông cách địa điểm phóng vài dặm về phía bắc. Một lúc sau, phi hành đoàn triển khai ba chiếc dù chính và bắn tên lửa đẩy nhỏ của riêng mình để hạ cánh xuống sàn sa mạc tại cơ sở thử nghiệm rộng 80,000 mẫu Anh của Blue Origin.

Một camera hướng xuống trên tàu tăng áp New Shepard của Blue Origin đã ghi lại khung cảnh này của Tây Texas khi nó đạt đến đỉnh cao hôm thứ Năm. Tín dụng: Nguồn gốc màu xanh

Theo Blue Origin, sứ mệnh này là chuyến bay thứ 17 của tên lửa đẩy New Shepard và là lần phóng thứ tám của tên lửa tái sử dụng đặc biệt này, chuyên dùng để bay mang tải trọng nghiên cứu.

Công ty có một tên lửa thứ hai trong kho để phóng con người. Phương tiện đó được sử dụng để phóng người sáng lập Blue Origin, Jeff Bezos, anh trai Mark, nhà tiên phong hàng không Wally Funk và thiếu niên người Hà Lan Oliver Daemen trên chuyến bay dưới quỹ đạo vào vũ trụ vào ngày 20 tháng XNUMX.

Vào thời điểm đó, các quan chức của Blue Origin cho biết công ty đã lên kế hoạch cho thêm hai sứ mệnh New Shepard trong năm nay, bắt đầu bằng chuyến bay nghiên cứu hôm thứ Năm. Một lần phóng khác với hành khách được lên kế hoạch trước cuối năm 2021.

Blue Origin đã mở bán vé cho khách du lịch vũ trụ và các nhà khoa học trả tiền để bay lên vũ trụ trong các chuyến bay New Shepard trong tương lai. Nhưng công ty chưa công khai giá mỗi chỗ ngồi.

Nhiệm vụ được khởi động hôm thứ Năm – được chỉ định là New Shepard-17, hay NS-17 – đã bay 18 trọng tải thương mại bên trong khoang phi hành đoàn, 11 trong số đó được NASA hỗ trợ, theo Blue Origin.

Ở bên ngoài tên lửa đẩy New Shepard, các đội đã lắp một gói cảm biến do NASA cung cấp để thử nghiệm các công nghệ hạ cánh chính xác có thể hướng dẫn các sứ mệnh robot và phi hành đoàn trong tương lai hạ cánh lên mặt trăng.

Thí nghiệm công nghệ này là một phần trong cuộc trình diễn cảm biến ghi nợ, giảm độ cao và cảm biến hạ cánh của NASA, được thực hiện thông qua mối quan hệ hợp tác “Điểm bùng phát” giữa Blue Origin và Ban Giám đốc Sứ mệnh Công nghệ Vũ trụ của NASA.

Blue Origin đã bay các cảm biến hạ cánh lên mặt trăng trong sứ mệnh NS-13 vào tháng 17 năm ngoái. Công ty cho biết sứ mệnh NS-XNUMX dự kiến ​​sẽ “thử nghiệm thêm” công nghệ nhằm “giảm rủi ro và tăng độ tin cậy cho các sứ mệnh lên mặt trăng thành công”.

Thí nghiệm được thiết kế để kiểm tra các thành phần chính của bộ công nghệ Hạ cánh An toàn và Chính xác - Tiến hóa Khả năng Tích hợp, hay SPLICE, của NASA. NASA cho biết các cảm biến SPLICE “sẽ cho phép hạ cánh lên mặt trăng an toàn và chính xác hơn bao giờ hết”. Các thuật toán và cảm biến của hệ thống có thể cho phép tàu đổ bộ mặt trăng chạm xuống những khu vực gồ ghề có đá tảng và miệng núi lửa, những nơi không thể tiếp cận được trong chương trình Apollo.

Các cảm biến có khả năng xác định các mối nguy hiểm như sườn dốc và đá cuội, cho phép tàu đổ bộ mặt trăng điều khiển đến khu vực tiếp đất an toàn nhất với khu vực hình tròn có đường kính khoảng 330 feet hoặc 100 mét. Đây là một phần trong các sáng kiến ​​phát triển công nghệ của NASA cho chương trình Artemis của cơ quan này, nhằm mục đích đưa con người trở lại bề mặt mặt trăng vào cuối thập kỷ này.

NASA đã ký một thỏa thuận trị giá 3 triệu USD với Blue Origin vào năm 2018 để bay điều hướng tương đối trên địa hình, doppler dẫn đường và các cảm biến đo độ cao khác trong các nhiệm vụ New Shepard.

Trước chuyến bay, các quan chức cho biết chuyến bay New Shepard sẽ giúp xác nhận hiệu suất của lidar doppler dẫn đường và camera dẫn đường tương đối với địa hình được gắn vào phần trên của bộ tăng áp New Shepard. Trong sứ mệnh hạ cánh lên mặt trăng, các cảm biến sẽ cung cấp dữ liệu về vị trí và tốc độ của tàu vũ trụ tới máy tính hướng dẫn của tàu đổ bộ.

Đồ họa thông tin này minh họa các mục tiêu của thử nghiệm hạ cánh chính xác trên tên lửa đẩy Shepard mới của Blue Origin. Tín dụng: Nguồn gốc màu xanh

Trong chuyến bay thử nghiệm hôm thứ Năm, một máy tính hạ cánh và hạ cánh đặt bên trong tên lửa New Shepard dự kiến ​​sẽ nhận và xử lý dữ liệu cảm biến.

NASA cho biết việc vận hành các cảm biến trên tên lửa phụ cho phép các kỹ sư thu thập nhiều dữ liệu hơn về hệ thống, vượt xa những gì có thể có trong phòng thí nghiệm, máy bay trực thăng và các thử nghiệm ở độ cao thấp hơn.

Bộ SPLICE sẽ bay lên mặt trăng trên một cặp tàu đổ bộ robot thương mại của Astrobotic và Intuitive Machines ngay trong năm tới.

Blue Origin cho biết vụ phóng NS-13 vào năm ngoái “đã cung cấp một loạt cải tiến quan trọng” đối với máy tính doppler dẫn đường và máy tính hạ cánh hạ cánh.

Dữ liệu thô từ thí nghiệm công nghệ hạ cánh lên mặt trăng sẽ được công bố để các công ty Mỹ phát triển sứ mệnh lên mặt trăng sử dụng.

Blue Origin đang thiết kế tàu đổ bộ chở hàng và phi hành đoàn của riêng mình cho các sứ mệnh trên mặt trăng, nhưng NASA đầu năm nay đã chọn SpaceX để phát triển tàu đổ bộ mặt trăng do con người đánh giá cao cho sứ mệnh hạ cánh Artemis đầu tiên của cơ quan. Blue Origin phản đối việc lựa chọn lên Văn phòng Trách nhiệm Chính phủ, nhưng GAO vẫn giữ nguyên quyết định của NASA.

Đầu tháng này, Blue Origin đã đệ đơn kiện việc NASA lựa chọn SpaceX cho hệ thống hạ cánh do con người đánh giá.

Trọng tải khoa học bay trong khoang phi hành đoàn New Shepard hôm thứ Năm bao gồm một thí nghiệm để đánh giá các phương pháp đo mức nhiên liệu đẩy trong xe tăng của tàu vũ trụ và một cuộc điều tra nhằm tìm cách biến rác thành tài nguyên, như nước và nhiên liệu đẩy, có thể được sử dụng cho các phi hành đoàn di chuyển trong không gian sâu thẳm.

Các thí nghiệm khác bao gồm một cuộc điều tra của Viện Nghiên cứu Tây Nam để xem xét các bề mặt tiếp xúc giữa chất lỏng và hơi trong môi trường vi trọng lực. Dữ liệu từ thí nghiệm này có thể giúp cung cấp thông tin cho việc thiết kế tên lửa sử dụng kho chứa nhiên liệu đông lạnh lâu dài trong không gian.

Một cuộc điều tra của Đại học Florida đã sử dụng hệ thống hình ảnh huỳnh quang cho phép nghiên cứu sinh học về các sứ mệnh dưới quỹ đạo.

E-mail tác giả.

Theo dõi Stephen Clark trên Twitter: @ StephenClark1.

Nguồn: https://spaceflightnow.com/2021/08/26/ns-17-new-shepard-launch/

Dấu thời gian:

Thêm từ Spaceflight Now