7 cách Tesla có thể tăng lợi nhuận – CleanTechnica

Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!

Sự tăng trưởng của Tesla trong những năm gần đây là một hiện tượng phi thường, một điều được ghi vào sách lịch sử và sách giáo khoa kinh tế. Đó cũng là điều mà một số người trong chúng ta đã dự đoán từ 10 năm trước. Hầu hết mọi người dường như nghi ngờ về tiềm năng tăng trưởng của Tesla, nhưng con đường phía trước có vẻ rõ ràng và rõ ràng là Tesla đã phát triển đến quy mô khổng lồ như hiện nay. Tuy nhiên, nhiều người trong chúng ta cũng nói rằng tốc độ tăng trưởng doanh số bán hàng của Tesla đã phải chững lại vào một thời điểm nào đó. Công ty không thể tăng trưởng ở mức 50% một năm nếu không có những đột phá công nghệ nghiêm túc và một vài phép lạ nhỏ. Một trong hai mẫu xe số lượng lớn đã trở thành mẫu xe bán chạy nhất thế giới, nhưng bạn chỉ có thể mong đợi mức tăng trưởng ở mức vừa phải sau đó. Khi bạn đã đạt được doanh số bán hàng cao hơn bất kỳ mô hình nào khác, thì còn bao nhiêu cơ hội để phát triển?

Vì vậy, cho đến khi Tesla có nhiều mẫu xe số lượng lớn cạnh tranh trong các phân khúc mới và đạt được doanh số khổng lồ, câu hỏi dành cho Tesla (và các cổ đông của Tesla) là: làm thế nào công ty có thể tăng lợi nhuận và tăng trưởng để biện minh cho mức vốn hóa thị trường khá cao của mình? Tôi sẽ không giả vờ rằng tôi có những ý tưởng hoàn hảo, đã thực hiện phân tích tài chính kỹ lưỡng hoặc biết chắc chắn rằng bất kỳ điều nào dưới đây sẽ hiệu quả. Tuy nhiên, đây là những ý tưởng đã được ấp ủ từ lâu. Tôi đã thấy những cuộc thảo luận dài dòng về một số vấn đề trong số đó và rất ít thảo luận về những vấn đề khác.

Tăng phí siêu nạp. Như tôi đã lưu ý trong bài viết trước, Supercharge đã trở thành “ứng dụng sát thủ” của Tesla trong một thời gian. Nhiều người đã mua xe Tesla chủ yếu nhờ khả năng truy cập vào mạng Supercharger. Vào năm 2024, những chiếc xe điện không phải của Tesla ở Hoa Kỳ phải có bộ chuyển đổi cho phép chúng Supercharge và trong những năm tới, những chiếc xe điện không phải của Tesla sẽ được thiết kế và chế tạo theo tiêu chuẩn sạc (NACS) này để không có bộ chuyển đổi nào được sử dụng. cần thiết. Xét về tính sẵn có, sự tiện lợi, độ tin cậy, tính dễ sạc và danh tiếng, Tesla có lợi thế cạnh tranh lớn ở đây - bán độc quyền - và hãng có thể khai thác lợi thế đó với mức giá cao hơn để tăng lợi nhuận cho công ty. Điều đó không có nghĩa là ở đây có toàn quyền tự do. Có những đối thủ cạnh tranh có thể cố gắng giành thị phần với mức giá thấp hơn và có những quy định ở một số hoặc thậm chí hầu hết các bang không cho phép công ty tính phí điện nhiều hơn một mức nhất định. Tuy nhiên, trong trường hợp sau, Tesla cũng có thể chuyển sang định giá theo thời gian.

Các cửa hàng và quán cà phê Tesla tại Superchargers. Về cùng một chủ đề tổng thể, Tesla luôn để lại rất nhiều tiền khi không bán bất cứ thứ gì tại Superchargers. Các trạm xăng không kiếm tiền từ lượng xăng họ bán. Họ kiếm tiền từ đồ ăn nhẹ và đồ uống bán trong cửa hàng. Cho dù thông qua các ki-ốt tự động và máy bán hàng tự động hay nhiều cửa hàng nhỏ khác tại các trạm Supercharger, Tesla có thể kiếm được rất nhiều tiền bằng cách bán nhiều thứ hơn là chỉ bán điện tại Superchargers. Ngoài ra, nếu công ty thiết kế và xây dựng những quán cà phê nhỏ hấp dẫn làm trung tâm của các trạm Supercharger hoặc thậm chí là các điểm tham quan lớn trong khu vực tại các trạm chính (với rạp chiếu phim, cơ sở tập thể dục, khu vui chơi trẻ em, v.v.), Tesla có thể cải thiện chất lượng và sự sạch sẽ của các trạm và thu hút nhiều người mua hơn nữa đến với thương hiệu. Tôi hiểu rằng nhiều trạm hiện đang ở các bãi đậu xe của Wawa, v.v., nhưng đó không phải là cách nó phải được thực hiện trong tương lai và cũng phải có một số địa điểm mà Tesla có thể bổ sung những thứ này với một hoặc hai giấy phép thêm đất.

Làm tốt hơn công việc bán năng lượng mặt trời. Doanh số bán năng lượng mặt trời của Tesla hơi đáng thất vọng. Khi Tesla mua lại SolarCity (được nhiều người coi là một gói cứu trợ cho anh em họ của Elon Musk và chính anh ấy), đã có nhiều cuộc thảo luận về sức mạnh tổng hợp giữa năng lượng mặt trời và xe điện cũng như cách Tesla có thể bán năng lượng mặt trời hiệu quả và hiệu quả hơn nhiều. Than ôi, thật khó để tìm thấy bất kỳ dấu hiệu mạnh mẽ nào về điều đó. Tesla thỉnh thoảng gửi email đến các chủ sở hữu xe điện để khuyến khích họ mua hệ thống năng lượng mặt trời, nhưng đó là những nỗ lực tiếp thị khá nhạt nhẽo và khập khiễng. Có rất nhiều quảng cáo chiêu hàng sáng tạo mà Tesla có thể đưa ra cho các chủ sở hữu để có thể thúc đẩy doanh số bán hàng cao hơn. Tôi có thể viết hàng chục bản tin mà tôi chắc chắn sẽ hấp dẫn và thuyết phục hơn nhiều. Trong các cửa hàng, Tesla có thể trưng bày các sản phẩm năng lượng của mình một cách nổi bật và hấp dẫn hơn nhiều, đồng thời có thể đào tạo nhân viên để bán sản phẩm đó tốt hơn. Hiện nay, các sản phẩm năng lượng giống như một tờ giấy nhỏ bị đẩy vào góc gần tủ đựng chổi* và ít nhiều bị bỏ qua. (*Không phải theo nghĩa đen, nhưng đó là những gì nó cảm thấy.) Ngoài những cải tiến tiếp thị cơ bản, Tesla có thể đặt chân vào cửa tốt hơn với những thứ như thăm nhà và tư vấn miễn phí (cá nhân hóa nó), khảo sát nhanh khi kỹ thuật viên dịch vụ di động của Tesla ghé thăm và các nỗ lực sáng tạo khác. Có vẻ như không ai nỗ lực vào việc này, không ai thử bất cứ điều gì mới và đây là một khía cạnh bị lãng quên của công ty. Và kết quả là việc triển khai năng lượng mặt trời giảm 36% so với năm trước. (Thêm vào thực tế là đã có sự vội vã lắp đặt năng lượng mặt trời trên mái nhà ở California vào năm ngoái trước khi việc đo đếm thực thay đổi, và Năm 2024 sẽ là một năm khó khăn hơn đối với năng lượng mặt trời trên mái nhà.)

Thay vì ngày càng giảm giá nhiều hơn, hãy quảng cáo hiệu quả. Đây là một trong những vấn đề được thảo luận phổ biến nhất trong nhiều tháng hoặc thậm chí nhiều năm qua. Nhiều cổ đông của Tesla cảm thấy Tesla nên thực hiện nhiều quảng cáo thông thường hơn để kích thích doanh số bán hàng, đặc biệt là một giải pháp thay thế cho việc giảm giá. Tôi sẽ đếm mình trong đám đông đó. Tôi nghĩ hầu hết người tiêu dùng vẫn không biết gì về Tesla, không biết gì về ô tô điện và có đủ loại thông tin sai lệch trong đầu - liên quan đến giá cả, tính phí, an toàn và các vấn đề khác. Và tôi không nghĩ quảng cáo trên X hay YouTube là cách làm thông minh. Tesla từ lâu đã trở thành chủ đề nóng trên mạng xã hội nơi giới trẻ sinh sống. Tesla cần tiếp cận những người mua bảo thủ hơn, lớn tuổi hơn, giàu có hơn. Có lẽ YouTube bây giờ thậm chí còn là một nơi tốt cho việc đó, nhưng tôi nghĩ quảng cáo truyền hình thông thường có thể là cách hiệu quả nhất đối với Tesla. Ngay cả việc tạo ra một quảng cáo Super Bowl đắt tiền nhưng hiệu quả cũng có vẻ như là điều có thể tạo ra sự khác biệt lớn, với chi phí thấp hơn so với việc giảm giá xe. Tesla là một công ty tiên tiến, nhưng đôi khi các công ty tiên tiến cần áp dụng những cách truyền thống hơn để tiếp cận nhiều người hơn. Tôi có thể thấy quảng cáo trên TV của Tesla rất hiệu quả cho việc đó.

Cộng đồng Tesla. Đúng là điều này sẽ đòi hỏi những khoản đầu tư và tài chính lớn, nhưng đó là một ý tưởng mà tôi đã nhấn mạnh vài năm trước mà tôi nghĩ rằng vào thời điểm đó sẽ là một khởi đầu tuyệt vời và vẫn có thể khiến công ty trở nên thành công. Tôi cũng đã nói chuyện với một triệu phú hoặc có lẽ là tỷ phú phát triển bất động sản xanh (người rất đam mê CleanTechnica độc giả) về nó một chút và dường như anh ấy có cùng quan điểm về nó. Có bao nhiêu người sẽ hạnh phúc sống trong cộng đồng Tesla với những ngôi nhà và cơ sở cộng đồng phù hợp với quyền sở hữu phương tiện Tesla, công nghệ sản xuất và lưu trữ năng lượng của Tesla cũng như thiết kế của Tesla? Quả thực, phần lớn tiềm năng ở đây đã bị giết chết bởi những quan điểm phụ của Elon Musk (bao gồm rất nhiều thông tin sai lệch), nhưng cũng có rất nhiều người đồng tình với Elon về những điều đó hoặc không để ý đến chúng mà yêu thích công nghệ Tesla. Ngoài ra, hãy nhớ rằng Elon ≠ Tesla, và có lẽ ông ấy sẽ không dẫn đầu Tesla vào cuối thập kỷ này.

Rô bốt Như tôi đã viết vài tháng trước, hiện tại tôi đang nghiêng về suy nghĩ rằng Tesla sẽ có thể kiếm được nhiều tiền từ việc bán robot nhà máy trong một hoặc hai năm. Tôi thực sự nghĩ rằng đây hiện là lĩnh vực trọng tâm của Tesla và chúng ta sẽ sớm thấy một số tin tức tốt từ nhánh kinh doanh này. Tuy nhiên, phần hoài nghi của tôi lo ngại rằng đây là một cỗ máy cường điệu giống FSD khác sẽ không mang lại nhiều lợi ích. Vì vậy, tôi nói đi nói lại về vấn đề này, nhưng tôi nghiêng về niềm tin rằng Optimus có thể được phát triển thành một sản phẩm tốt và cỗ máy tạo lợi nhuận cho Tesla, và đó dường như là trọng tâm của Elon vào lúc này.

Tăng giá dịch vụ Tesla. Như tôi vừa viết sáng nay, Tesla có thể đã tăng giá dịch vụ đến mức hiện hãng đang kiếm được lợi nhuận từ dịch vụ. Hay không. Việc hạch toán không rõ ràng, với nhiều yếu tố khác nhau của hoạt động kinh doanh được gộp lại với nhau. Trong mọi trường hợp, ai cũng biết rằng các đại lý kiếm được rất nhiều tiền từ dịch vụ và các nhà sản xuất ô tô kiếm tiền khi cung cấp phụ tùng cho các mẫu xe cũ, và Tesla có thể tự tăng cường tài chính bằng cách tăng chi phí dịch vụ và phụ tùng. Đây là điều mà một số nhà phê bình đã nói về Tesla trong nhiều năm - hãng có quá nhiều sự độc quyền về dịch vụ và không có sự cạnh tranh trên thị trường tự do cần thiết để giúp bảo vệ khách hàng khỏi việc định giá quá cao. Nhưng này, nếu Tesla cần tăng lợi nhuận, có vẻ như rõ ràng đây là một nơi dễ dàng để họ có thể làm điều đó.

Tôi chắc chắn còn rất nhiều ý tưởng khác ngoài kia. Tôi chắc chắn một số ý tưởng trên không phải là ý tưởng hay. Hãy cho chúng tôi biết trong phần nhận xét suy nghĩ của bạn về cách Tesla có thể tăng lợi nhuận vào năm 2024 và hơn thế nữa.

Tôi gần như đã đưa những điều sau đây vào như một lựa chọn khác, nhưng tôi đã quyết định chống lại nó… nhưng vẫn chưa đủ để không đưa nó vào phần chú thích cuối trang:

Cắt giảm chi phí FSD. Tôi biết ở đây tôi đang đi ngược lại vấn đề, nhưng tôi không nghĩ Tesla đặc biệt hiệu quả hoặc hiệu quả trong việc phát triển Xe tự lái hoàn toàn. Có thể nó sẽ đạt đến khả năng lái xe tự động Cấp 4 hoặc Cấp 5, có thể không, nhưng trong cả hai trường hợp, tôi tưởng tượng rằng ở đây chắc chắn phải có một sự phình to nào đó để Tesla có thể cắt giảm chi phí. Rất nhiều sức mạnh tính toán, rất nhiều máy móc và rất nhiều kỹ sư phần mềm đang được sử dụng để đạt được rất ít tiến bộ về FSD. Tôi biết có toàn bộ sai lầm về chi phí chìm và nó sẽ là cực kỳ Elon Musk khó có thể thay đổi hướng đi trong vấn đề này, nhưng công ty có thể được hưởng lợi từ việc cắt giảm chi phí trong bộ phận này và có thêm một chút hoài nghi về những gì sẽ diễn ra để đưa xe Tesla có khả năng taxi tự động.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://cleantechnica.com/2024/01/25/7-ways-tesla-could-boost-profits/