Chia sẻ phương tiện plugin 52% ở Hà Lan! Tesla Model Y #1 Nhìn chung! – CleanTechnica

Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!

---

Tháng 13,795 là một tháng tăng trưởng mạnh mẽ khác trên thị trường Hà Lan về doanh số bán xe bổ sung, với 52 lượt đăng ký bổ sung. Kết quả này chuyển thành tỷ lệ xe bổ sung (PEV) tuyệt vời là 42%, trong đó chỉ có xe chạy bằng pin (BEV) là XNUMX%.

Những kết quả ấn tượng này đã kéo tỷ lệ plugin năm 2023 lên 44% (31% BEV), tăng 9% so với 35% (23% BEV) vào năm 2022 và 30% (20% BEV) của năm 2021, bản thân đây đã là một mức tăng tích cực so với kết quả của năm trước là 25% (21% BEV). Hơn nữa, những con số này cao hơn nhiều so với tỷ lệ plugin 15% của năm 2019 và tỷ lệ 6% của năm 2018. Vì vậy, mặc dù những con số này không Giống Tony Seba những con số đột phá, đó là sự tăng trưởng ổn định nên thực sự không thể phàn nàn quá nhiều. Điều này sẽ cho phép thị trường ô tô du lịch Hà Lan trở thành 100% BEV trước yêu cầu 2035% ZEV từ Liên minh Châu Âu vào năm 100 mà không cần đổ mồ hôi.

BEV chiếm 71% tổng thị trường plugin vào năm 2023, cải thiện một chút so với kết quả năm 2022 (68%), nhưng vẫn kém xa mức 82% số lượt đăng ký plugin vào năm 2020. Tuy nhiên, tăng trưởng vẫn là tăng trưởng, ngay cả khi chỉ là 3% , nhờ đó thị trường Hà Lan tiếp tục đi đúng hướng.

Nhìn vào năm 2024, có thể có một chút tồn đọng về doanh số bán hàng trong Quý 1, điều mà thị trường này đã quen, nhưng dự đoán mọi thứ sẽ khởi sắc trở lại vào khoảng Quý 2, kết thúc năm 2024 với một kết quả tuyệt vời khác và có thể kéo thị phần plugin lên trên mốc 50%.

Nhìn vào những sản phẩm bán chạy nhất tháng trước, Tesla là người chiến thắng lớn với chiến thắng ở vị trí số 1 và số 2. Tesla Model 3 là mẫu xe về nhì gây bất ngờ lớn, giúp nó đứng thứ 2 trong tháng XNUMX tổng thể thị trường ô tô, ngay phía sau không thể chạm Tesla Model Y. Trong khi đó, Volvo XC40 đã giành huy chương đồng ở cả thị trường xe điện và thị trường tổng thể.

Với bục phát biểu 100% EV và tỷ lệ plugin 52%, thị trường plugin về cơ bản đã hợp nhất với thị trường tổng thể, bằng chứng là đã bao gồm top 10 tổng thể năm BEV (#1 Tesla Model Y, #2 Tesla Model 3, #3 Volvo XC40 EV, #8 MG 4, #10 BMW iX1). Và nhiễm điện nặng Kia Niro đứng ở vị trí thứ 5. Chỉ có ba có thể rút ra được các mẫu xe trong top 10 (#4 Renault Clio, #7 Toyota Aygo X, và #9 Toyota Corolla). Điều thú vị là, hai trong số đó là những chiếc ô tô cỡ nhỏ, đang trở thành thứ giống như biên giới cuối cùng cho xe BEV… điều khiến các nhà hoạch định chính sách phải suy nghĩ.

Bên dưới bục vinh quang, điểm nổi bật là MG4 kết thúc tháng ở vị trí thứ 4 với 576 chiếc và bộ đôi năng động của BMW, crossover iX1 và i4liftback, lần lượt đứng ở vị trí thứ 5 và 8. Số lượng xe BMW tiếp tục tăng trưởng, đánh dấu một tháng phát triển mạnh mẽ của hãng xe xứ Bavaria. Các mẫu xe khác của BMW cũng đóng góp số lượng đáng kể, như 150 chiếc của iX3, 124 chiếc của iX và 95 chiếc của i5.

Hai mẫu xe cuối cùng này đã giúp BMW trở thành thương hiệu bán chạy nhất trong phân khúc kích thước đầy đủ. Audi có thể gặp nguy hiểm với ngai vàng cỡ lớn của mình vào năm 2024. Vậy thì, đây là thời điểm thích hợp để giới thiệu chiếc Audi A6 e-tron đó….

Một đề cập đến Volvo C40, với chiếc SUV thể thao kết thúc tháng ở vị trí thứ 13, với 251 chiếc, đánh dấu một tháng tốt đẹp của hãng xe Thụy Điển. Với việc EX30 được nhiều người chờ đợi sẽ cập bến vào tháng 74 với 2024 chiếc, kỳ vọng Volvo sẽ có một năm XNUMX đầy tích cực.

Ngoài top 20, điểm nổi bật là MG ZS EV, với 183 lượt đăng ký và Polestar 2, với 156 lượt đăng ký. Mercedes cũng đã có một tháng tích cực, với EQB đạt 130 lượt đăng ký trong tháng 96, tiếp theo là người anh em nhỏ hơn của nó, EQA (XNUMX lượt đăng ký) và… eVito Tourer (86 đăng ký). Đúng, lớn van-có-cửa sổ MPV đã đánh bại tất cả những chiếc Mercedes điện cỡ lớn khác ở vùng đất Hà Lan!

Trong tạp chí Người mới đến Trung Quốc phần, trong khi 109 đăng ký của BYD Atto 3 (Yuan Plus theo thông số euro) không thực sự đáng ngạc nhiên, doanh số 112 chiếc XPeng G9 có phần cao hơn dự kiến, trong đó mẫu SUV chủ lực XPeng kết thúc tháng 3 ở vị trí thứ 124 ở hạng mục kích thước đầy đủ, chỉ sau 147 chiếc của BMW iX và 8 chiếc của Audi. Q001 điện tử. Cộng thêm kết quả tháng 79 của Zeekr XNUMX (XNUMX chiếc) và người Trung Quốc đang bắt đầu cảm thấy mình đang ở phân khúc đắt nhất trên thị trường xe điện Hà Lan….

Nhìn vào bảng xếp hạng năm 2023, Tesla Model Y đã đoạt giải Bán chạy nhất năm 2023. Mẫu crossover Mỹ cũng giành danh hiệu xe bán chạy nhất trong bảng xếp hạng tổng thể. (Đây là lần thứ hai Tesla đứng đầu bảng xếp hạng tổng thể, lần đầu tiên là vào năm 2019 khi Model 3 làm được điều đó). Model Y là chiếc Tesla thứ 3 giành được danh hiệu xe điện bán chạy nhất, sau danh hiệu Model S năm 2017 & 2018 và danh hiệu Model 2019 năm 3.

Quán quân năm ngoái là Lynk & Co 01 PHEV đã giành huy chương đồng (và đứng thứ 8 toàn thị trường ô tô), trong khi Volvo XC40 giành huy chương đồng ở chặng cuối của cuộc đua.

Model Y là mô hình khác nhau thứ 8 để giành danh hiệu xe bán chạy nhất kể từ năm 2015, các xe còn lại là Mitsubishi Outlander PHEV, Volkswagen Passat PHEV, Tesla Model S, Tesla Model 3, Volkswagen ID.3, Skoda Enyaq và Lynk & Co 01 PHEV. Sự đa dạng này nói lên rất nhiều điều về sự cân bằng của thị trường này và những thay đổi về thị hiếu/chính sách ở đây. Vậy liệu mẫu xe Tesla có giữ được danh hiệu vào năm 2024? [Ghi chú của biên tập viên: Thị trường Hà Lan thường có cảm giác là thị trường xe điện đa dạng nhất trên thế giới.]

Như đã thấy ở đoạn trước, tại thị trường này, người ta luôn có thể mong đợi những điều bất ngờ, vì vậy tôi thực sự không thể nói ai sẽ giành được danh hiệu năm nay, nhưng nhìn vào lịch sử gần đây, Model Y khởi đầu là ứng cử viên nặng ký nhất.

Trong chuồng ngựa của Volvo, á quân năm nay, XC40, sẽ bị ăn thịt bởi kích thước nhỏ hơn, mát hơn và trên hết là của nó. rẻ hơn EX30, sẽ dành phần lớn thời gian trong năm để tăng cường. Trong khi đó, Peugeot e-208 EV không có sự đồng bộ để mang lại hiệu suất mạnh mẽ trong suốt cả năm và các mẫu xe MEB của Tập đoàn Volkswagen hiện đang không có nhu cầu…. Có lẽ việc giảm giá sẽ giúp ích?

Những bất ngờ năm nay sẽ đến từ MG4, chắc chắn sẽ nhảy lên nửa trên của bảng, trong khi BMW iX1 sẽ tiếp tục tăng cường giao hàng và có thể trở thành 5 vật liệu hàng đầu.

Nhưng quay trở lại bảng xếp hạng chung cuộc năm 2023, tháng cuối cùng của năm đã có một số thay đổi vị trí vào phút chót, với việc Tesla Model 3 leo một bậc, lên vị trí thứ 6, trong khi BMW iX1 và MG4 nói trên là những chiếc xe dẫn đầu. Nhà leo núi của tháng, với vị trí đầu tiên nhảy lên vị trí thứ 11 và nhóm thứ hai tăng ba bậc, từ vị trí thứ 18 trong tháng 15 lên vị trí XNUMX trong tháng XNUMX.

Cuối cùng, Polestar 2 đã gia nhập bảng vào tháng 20 ở vị trí thứ XNUMX, chắc chắn đã được hỗ trợ bởi các thông số kỹ thuật sửa đổi của mẫu xe nâng.

Nhìn vào các loại kích thước, trong hạng mục xe thành phố, Dacia Spring đã có chiến thắng bất ngờ trước người dẫn đầu trước đó là Fiat 500e, cướp đi vị trí dẫn đầu của tay đua người Ý ở chặng cuối của cuộc đua với 193 lượt đăng ký so với XNUMX lượt đăng ký. chỉ cần xuất khẩu, điều này cho phép chiếc xe Trung-Rumani vượt qua chiếc Fiat nhỏ. Dacia có 1,461 lượt đăng ký, so với 1,381 của Fiat.

Peugeot e-208 đã giành được danh hiệu hạng mục thứ ba liên tiếp mà không có đối thủ cạnh tranh nào. Á quân, Opel Corsa EV, cũng là mẫu Stellantis, đã kết thúc năm ở vị trí dưới 14 vị trí, ở vị trí thứ 20. Trên thực tế, hai chiếc EV nhỏ duy nhất trong top 208 này đến từ Stellantis, dưới dạng Opel Corsa EV và Peugeot e-XNUMX nói trên.

Sản phẩm thể loại nhỏ gọn danh hiệu đã thuộc về Volvo XC40, lần này đánh bại người anh em họ Trung Quốc của nó, Lynk & Co 01 PHEV. Và Kia Niro đã bước lên bục vinh quang hạng mục.

Trong tạp chí hạng trung bình, Tesla Model Y đã giành lại danh hiệu và lần này Tesla đã giành được giải vàng và bạc khi Model 3 về nhì. BMW i4 giành được huy chương đồng, nhưng với chiếc BMWliftback vẫn còn kém xa Model 3. Dù sao đi nữa, đây là một cải tiến đáng kể đối với nhà sản xuất ô tô xứ Bavaria, vì i4 cho phép hãng có được một chân vào cửa cho đến khi thế hệ người mẫu Neue Klasse xuất hiện.

Đối với các thể loại kích thước đầy đủNhư mọi khi, Audi Q8 e-tron vẫn giữ vị trí tối cao, nhưng những tháng cuối năm đã cho thấy một số mẫu xe sẵn sàng cạnh tranh với số tiền bỏ ra vào năm 2024.

Trong bảng xếp hạng nhà sản xuất, Tesla đã từ con số không vào năm 2022 (chỉ chiếm 4.5% thị phần) để trở thành vị trí dẫn đầu vào năm 2023, với 11.9% thị phần, qua đó giành được danh hiệu thứ 4 tại vùng đất Hà Lan sau chuỗi chiến thắng từ năm 2017 đến 2019. Hiện đang là ứng cử viên nặng ký nhất cho danh hiệu 2024 nhưng Volvo và BMW sẽ là những đối thủ xứng tầm.

Nói về BMW (9.1%), hãng xe Đức cũng có lý do để ăn mừng khi giành được huy chương bạc thứ ba, sau huy chương năm 2022 và 2016. Liệu tay đua xứ Bavaria có cố gắng giành được chiếc huy chương vàng đầu tiên vào năm 2024?

Đối với người chiến thắng năm ngoái, Volvo, hãng đã kết thúc năm 2023 ở vị trí thứ 3, với 8.8% thị phần, tăng 0.3% so với tháng trước. Thương hiệu Thụy Điển có thể gặp khó khăn sốt EX30, với hiệu suất của XC40 giảm sút sau sự ra mắt của người em của nó. May mắn hơn vào năm 2024?

Bên ngoài bục vinh quang, rất nhiều điều đã diễn ra trong tháng cuối cùng của năm, với Kia (6.8%, tăng từ 6.2% trong tháng trước) thu lợi nhuận trong tháng 6 nhờ thành tích tốt trên mọi phương diện (Niro, EV9, EV4, Sportage… ). Nó tăng hai bậc và kết thúc năm ở vị trí thứ 5, trước #6 Volkswagen và #6.4 Peugeot (XNUMX%), thương hiệu Pháp trải qua một tháng XNUMX khủng khiếp và mất hai vị trí ở chặng cuối của cuộc đua (quá trình tăng cường e-208 EV và e-2008 EV được làm mới không diễn ra tốt đẹp…). Tuy nhiên, mặc dù vị trí thứ 4 của Kia có vẻ như là một thành tích cuối năm tuyệt vời, nhưng đừng quên rằng hãng xe Hàn Quốc đã đứng số 1 vào năm 2021 và số 3 vào năm 2022. Vì vậy… vâng, có thể thấy rõ một xu hướng giảm giá.

Các nhóm ô tô hàng đầu về doanh số bán xe điện ở Hà Lan - 2023

Trong bảng OEM, cũng có sự thay đổi đáng kể, trong đó người dẫn đầu Stellantis gặp vấn đề với nhiều thương hiệu và quan trọng nhất là với cầu thủ ngôi sao, Peugeot. OEM đa quốc gia đã sụp đổ vào tháng 0.7, giảm 15.1% thị phần xuống còn 15.6%, điều này được thêm vào một tháng ổn định khác từ Tập đoàn Volkswagen (0.1%, tăng 4% thị phần), đã giúp tập đoàn Đức giành chiến thắng trong cuộc đua OEM ở chặng cuối - chiến thắng thứ XNUMX liên tiếp.

Nhưng đây là điều khó khăn nhất và chỉ có thể thực hiện được nhờ Stellantis đã thành công. giật lấy thất bại từ hàm chiến thắng…. Vì vậy, có thể Tập đoàn Volkswagen sẽ không may mắn như vậy vào năm 2024.

Kỳ vọng Stellantis sẽ lại giành được danh hiệu, trong khi Geely – Volvo # 3 (14% vào năm 2023) cũng sẽ hướng tới một cuộc đua tam mã để dẫn đầu.

Dù bất hạnh tai nạn vào tháng 2, Stellantis thực sự không thể phàn nàn, vì vị trí số 2023 của nó vào năm 3 là một sự cải thiện so với vị trí số 2022 của năm 5 và vị trí số 2021 của năm XNUMX.

Ở ngoài bục vinh quang, Tesla (11.9%, tăng 0.4%) chiếm vị trí thứ 4 vào năm 2023, trong khi Hyundai-Kia kết thúc năm ở vị trí thứ 5, với 11.3% (tăng từ 11% trong tháng XNUMX).

Tập đoàn BMW (10.3%) đã kết thúc ở vị trí thứ 6 trong năm nay, nhưng dự kiến ​​hãng sẽ hoạt động tốt hơn vào năm 2024. iX1 sẽ tiếp tục tăng cường giao hàng và chi nhánh MINI ở Anh của hãng sẽ chứng kiến ​​doanh số bán hàng tăng đột biến - không chỉ hãng sẽ có một Mini Cooper EV thế hệ mới sắp ra mắt, nhưng sẽ có hai mẫu xe quan trọng khác cập bến: Aceman phân khúc B/xe cỡ nhỏ và Countryman EV cỡ C/nhỏ gọn. Vị trí thứ 4 của Tesla có thể gặp nguy hiểm….

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://cleantechnica.com/2024/01/13/52-plugin-vehicle-share-in-the-netherlands-tesla-model-y-1-overall/