سوچ کے لیے ایندھن: وبائی مرض کے دوسرے سال میں ایک چٹانی بحالی

آٹوموٹو ماہانہ نیوز لیٹر اور پوڈ کاسٹ
اس ماہ کا تھیم: وبائی امراض کے دوسرے سال میں ایک راکی ​​ریکوری

اس پوڈ کاسٹ کو سنیں۔

ماہانہ نیوز لیٹر کے فروری 2021 ایڈیشن نے وبائی امراض کے پہلے سال، 2020 میں گاڑیوں کی فروخت کا جائزہ لیا۔ 2021-H1 کے نتائج کے ساتھ، وبائی مرض کے اس دوسرے سال کے دوران بحالی کی رفتار اور بجلی کے موجودہ رجحانات پر نظر ثانی کرنے کا وقت ہے۔

گلوبل آٹو ڈیمانڈ ٹریکر کے ہیٹ میپ کو دیکھتے ہوئے، سیلز کا حجم زیادہ تر "سبز" ہے، جو وبائی امراض سے بحالی کا اشارہ دیتا ہے: گریٹر چائنا کے لیے پہلی ششماہی (H1) 2021 کی فروخت سال بہ سال 31% زیادہ ہے، شمالی امریکہ میں 31% اضافہ ہوا ہے۔ ، مغربی یورپ میں 30% اضافہ۔

ماخذ: IHS Markit، © 2021 IHS Markit

بحالی کی راہ میں کچھ رکاوٹیں باقی ہیں تاہم: H1-2021 میں، بحالی زیادہ واضح ہو سکتی تھی اگر یہ چپ اور خام مال کی قلت سے پیدا ہونے والے سپلائی سائیڈ پر جھٹکے نہ ہوتی۔ H1 کے دوران، مینوفیکچررز کی آمدنی اور منافع میں پچھلے سال کے مقابلے میں بہتری آئی جیسا کہ چارٹ میں سرخ تیر اشارہ کرتے ہیں:

ماخذ: IHS Markit، © 2021 IHS Markit

OEMs جیسے Daimler, BMW اور Audi اس بات کی تصدیق کرتے ہیں کہ ان کی تازہ ترین سہ ماہی آمدنی کی رپورٹس میں مشاہدہ کیا گیا ہے: آمدنی میں اضافے کو "زیادہ فروخت کے ساتھ ساتھ ایک مثبت مرکب اور قیمت کے اثرات" (Audi H1-2021 کی آمدنی) سے تعاون حاصل تھا۔ دوسرے لفظوں میں: پروڈکٹ کی کمی کو دیکھتے ہوئے، گاڑیاں بنانے والے زیادہ مارجن والی گاڑیوں اور ڈیلروں کے لیے رعایتوں کو کم کرنے کے آرڈرز کو ترجیح دے رہے ہیں۔ عام طور پر، استعمال شدہ گاڑیوں کو ایک قابل عمل متبادل سمجھا جائے گا، خاص طور پر 0-1 سال کی عمر کے خطوط میں۔ لیکن نئی مصنوعات کی دستیابی کی کمی نے پہلے ہی امریکہ اور یورپی بگ 5 (فرانس، جرمنی، اسپین، برطانیہ اور اٹلی) جیسے متعدد ممالک میں اس مخصوص عمر کے خطوط کو منفی طور پر متاثر کیا ہے۔ دوسری طرف سپلائی کرنے والے مہنگائی اور خام مال کی قیمتوں میں اضافہ کرنے میں ناکامی کے بارے میں فکر مند ہیں، جس سے منافع کے مارجن میں کمی واقع ہوتی ہے۔

صرف بیٹری-الیکٹرک برانڈز کا پھیلاؤ

فی الحال، تقریباً 30 برانڈز ہیں جو صرف بیٹری سے چلنے والی گاڑیوں پر مرکوز ہیں۔ یہ قائم کردہ برانڈز جیسے Tesla، چیلنجرز جیسے NIO، Weltmeister Motors یا XPeng Motors پر مشتمل ہیں۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ ان میں سے کوئی بھی چار سال پہلے کی طرح بڑے پیمانے پر پیدا کرنے والی گاڑی نہیں تھی۔ دیگر برانڈز قائم شدہ مینوفیکچررز جیسے گریٹ وال ("اورا") یا گیلی ("جیومیٹری") کے بی ای وی کے ذیلی ادارے ہیں۔ صرف الیکٹرک برانڈز کا پھیلاؤ لوسیڈ اور ریوین کے جلد ہی بڑے پیمانے پر پیداوار میں داخل ہونے کے ساتھ جاری رہے گا۔ ٹیکنالوجی کمپنی Xiaomi جیسے اضافی داخلے ابھی تک اس حالت تک نہیں پہنچ پائے ہیں۔

ماخذ: IHS Markit، © 2021 IHS Markit

بیٹری الیکٹرک ڈومین میں ہونے والی متحرک پیش رفت سے باخبر رہنے کے لیے، گلوبل آٹو ڈیمانڈ ٹریکر آپ کو نئی مارکیٹ میں داخلے، جغرافیائی پھیلاؤ وغیرہ کی فروخت کی کامیابی کی نگرانی کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ مثال کے طور پر، H1-2021 میں، تقریباً 10% (H1- 2020: عالمی گاڑیوں کی فروخت کا 6.5%) کو الیکٹریفائیڈ سمجھا جا سکتا ہے، یعنی ہائبرڈ، پلگ ان ہائبرڈ یا بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کا ہونا۔

لامحالہ، بی ای وی کمپنیوں کا استحکام ہو گا جو کہ کار انڈسٹری کے لیے ایک نئے رجحان کے علاوہ ہے: استحکام خود اس صنعت کے ابتدائی دور کا ہے۔ اس بار، موجودہ کار سازوں کے لیے رکاوٹ درحقیقت ٹیکٹونک ہو سکتی ہے، اور 1990 کی دہائی/ 2000 کی دہائی کے اوائل میں جب ایئر لائن اسٹارٹ اپس کے ایک گروپ نے کام شروع کیا تو کم لاگت والی ایئر لائنز کے عروج کی طرف متوازی طور پر تیار کیا جا سکتا ہے۔ استحکام کی لہر کے بعد، باقی ماندہ خلل پیدا کرنے والے فروغ پزیر تھے اور موجودہ ایئر لائنز کے منافع کے تالاب میں کھانا کھاتے رہے۔

گہرائی میں غوطہ لگائیں۔

عالمی آٹوموٹو نئی کار رجسٹریشن تک رسائی حاصل کریں - اپنی مفت آزمائش شروع کریں۔

امریکی آٹو صارفین میں برانڈ کی وفاداری 6 سال کی کم ترین سطح پر آگئی۔ اورجانیے.

ابھی رجسٹر کریں: اکتوبر 5 ویبینار | ای وی چارجنگ ریگستان - ہمیں نخلستان کہاں بنانا چاہئے؟

یو ایس ای پی اے نے گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج پر نظر ثانی کی تجویز جاری کی۔ اورجانیے.

تازہ ترین آٹوموٹو بصیرت سے جڑے رہنے کے لیے ہمارے ماہانہ Fuel for Thought نیوز لیٹر اور پوڈ کاسٹ کو سبسکرائب کریں

14 ستمبر 2021 کو پوسٹ کیا گیا۔ کرسٹن بالاسیا، نائب صدر، آٹوموٹیو ایڈوائزری، IHS مارکیت اور

مائک وال، ایگزیکٹو ڈائریکٹر، آٹوموٹو تجزیہ، IHS مارکیت

ماخذ: http://ihsmarkit.com/research-analysis/fuel-for-thought-rocky-recovery-in-second-year-of-pandemic.html