آٹوموٹو الیکٹریفیکیشن اور ڈیکاربونائزیشن: نیٹ صفر کی طرف منتقل ہونا

• ایک 55٪ EU معیشت میں وسیع کاربن ڈائی آکسائیڈ
  (شریک₂1990 کی سطح سے اخراج میں کمی کو ہدف بنایا گیا ہے۔
  2030 کی طرف سے.
• مینلینڈ چین, اس وقت دنیا کے معروف
  CO₂ اخراج کرنے والے ملک نے بھی 2020 میں حاصل کرنے کا وعدہ کیا۔
  2060 تک کاربن غیر جانبداری۔ ایک عبوری ہدف کے طور پر، مین لینڈ چین
  20 تک کاربن کی چوٹی کی سطح سے 2035 فیصد کمی کا وعدہ کیا۔
• اور، فروری 2021 میں، ریاست ہائے متحدہ امریکہ
  پیرس معاہدے میں دوبارہ شامل ہوئے؛ 2050 تک کاربن نیٹ صفر حاصل کرنا ہے۔
  بائیڈن انتظامیہ کے آب و ہوا کے منصوبے میں۔

نقل و حمل کا شعبہ CO کا ایک بڑا ذریعہ ہے۔₂
اقتصادی اداروں میں، مثال کے طور پر، یورپی یونین میں تقریباً 29 فیصد،
ریاستہائے متحدہ میں ایک تہائی سے زیادہ، اور تقریباً 10% اور
مینلینڈ چین میں چڑھنا۔ نقل و حمل کے تمام ذیلی شعبوں میں، سڑک
نقل و حمل کا تقریباً 70% CO کا حصہ ہے۔₂ اخراج
اور راستے میں اہم چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑے گا۔
خالص صفر

کاربن غیرجانبداری حاصل کرنے کے لیے، ہر مارکیٹ کی اپنی منفرد ہوتی ہے۔
پوزیشن اور ریگولیٹری راستہ. مینلینڈ چین کی توقع ہے۔
CO تک پہنچیں۔₂ 2025 اور 2030 کے درمیان اخراج کی چوٹی،
2025 کے آس پاس، اس سے پہلے کہ اخراج میں کمی شروع ہو جائے۔ دی
یورپی یونین کی مارکیٹ بتدریج بڑھتی ہوئی سختیوں پر آگے بڑھ رہی ہے۔
2030 کے سخت بیڑے کے جائزے سے ریگولیٹری تقاضوں کا
لائف سائیکل کو لاگو کرنے کے امکان کے لیے ٹیل پائپ کا ہدف
تعمیل اکاؤنٹنگ میں تشخیص (LCA)۔ امریکہ ہے۔
اہم چیلنجوں کا سامنا، خاص طور پر آنے والی دہائی میں،
مستقل پالیسی کی سمتوں کا تعین کرنے اور وعدہ کے ساتھ پکڑنے کے لئے
سنگ میل.

گاڑیوں کی برقی کاری کو سب سے زیادہ میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔
CO کو کم کرنے کے مؤثر طریقے₂ سے اخراج
نقل و حمل کے شعبے. مزید کے ساتھ، ایک مثال کے طور پر EU مارکیٹ لیں۔
سخت CO₂ حال ہی میں تجویز کردہ معیارات، بیٹری
الیکٹرک وہیکل (بی ای وی) کی فروخت کا حصہ تقریباً 55 فیصد ہونے کا امکان ہے۔
2030، پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک کے معمولی اضافے کے ساتھ
گاڑیوں (PHEVs) کو 10٪ تک، روایتی اندرونی کو تبدیل کرنے کے لئے
کمبشن انجن (ICE) گاڑیاں۔ فی الحال، قانون سازی
CO کو ریگولیٹ کریں۔₂ یا گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج (GHGs) کی بنیاد پر
کے دوران ایندھن کے دہن سے روایتی ٹیل پائپ کا اخراج
گاڑی کے آپریشنز ریگولیٹری فریم ورک بیٹری کو بجلی فراہم کرتا ہے۔
گاڑیاں (BEVs) ایک ترغیب کے طور پر کریڈٹ کرتی ہیں اور انہیں صفر سمجھتی ہیں۔
اخراج.

سماجی نقطہ نظر سے، بحث اکثر یہ ہے کہ BEV
آپریشن اخراج سے پاک نہیں ہے کیونکہ یہ بجلی استعمال کرتا ہے۔
جس کی فراہمی اکثر CO خارج کرتی ہے۔₂. چاہے BEVs ہیں۔
آب و ہوا کے لیے فائدہ مند یا جیسا کہ دعویٰ کیا گیا ہے کلی ضرورتوں کے لیے فائدہ مند
اور منظم تشخیص. LCA ایک طریقہ کار ہے جس کے لیے تیار کیا گیا ہے۔
a کے تمام مراحل سے وابستہ ماحولیاتی اثرات کا جائزہ لیں۔
پروڈکٹ، پروسیس، یا سروس کا لائف سائیکل پالنا سے قبر تک۔

ایک مکمل LCA خام مال سے اخراج کو شمار کر سکتا ہے۔
نکالنے اور پروسیسنگ، اجزاء کی تیاری، نقل و حمل
اور تقسیم، مصنوعات کی اسمبلی، مصنوعات کا استعمال، اور زندگی کا اختتام۔
لائف سائیکل CO₂ گاڑیوں پر اخراج کی تشخیص، کے ساتھ
اکاؤنٹنگ ہدایات کے محتاط ہینڈلنگ، ایک اور فراہم کرے گا
اثر و رسوخ اور حقیقت پسندانہ مقدار کا معروضی طریقہ
معیشت کی طرف بجلی کے کاربن میں کمی کے اثرات
کاربن غیر جانبداری کا ہدف

LCA اکاؤنٹنگ کو موجودہ ایندھن اور اخراج میں ضم کیا جائے گا۔
ضابطے زیر غور ہیں. کے امکان کو چھوڑ کر
2030 کاروں اور وین کو سخت کرنا CO₂ ہدف، یورپی
کمیشن کا 2030 موسمیاتی ہدف کا منصوبہ اور اس کی موجودہ کاریں اور وین
اخراج کی قانون سازی کے لیے 2023 تک ایل سی اے کے انضمام پر نظرثانی کی ضرورت ہے۔
چائنا آٹوموبائل لو کاربن ایکشن پلان (سی اے ایل سی پی) ریسرچ رپورٹ
2020، اقوام متحدہ کے ماحولیاتی پروگرام، ورلڈ کی طرف سے تعاون یافتہ
ریسورس انسٹی ٹیوٹ، انرجی فاؤنڈیشن، چین کی وزارت اقتصادیات
اور ماحولیات، چین کی وزارت ٹرانسپورٹ، اور دیگر
سرکاری ایجنسیوں، تنظیموں، اور تحقیقی اداروں کے پاس ہے۔
لائف سائیکل پر مبنی CO تیار کیا۔₂ کے لئے اکاؤنٹنگ ہدایات
مسافر گاڑیاں اور کار مینوفیکچررز کو مزید استعمال کیا جائے گا۔
آٹوموٹو صنعتی پالیسی کی ترقی، خاص طور پر کے ساتھ
بجلی کی نقل و حرکت LCA پر مبنی پیمائش کو بھی فروغ ملے گا۔
ریگولیٹری فریم ورک کا انضمام (مثال کے طور پر، کار اور وین
CO₂ اہداف، قابل تجدید توانائی ہدایت II، اخراج
تجارتی نظام) اور اس کے تحت باہمی تعاون کی منصوبہ بندی سے فائدہ اٹھاتے ہیں۔
21 کے وسط تک کاربن نیٹ صفر کی طرف راستے
صدی.

ہمارا تازہ ترین ڈاؤن لوڈ کریں۔
whitepaper

ہمارا آٹو موٹیو الیکٹریفیکیشن اور ڈیکاربونائزیشن وائٹ پیپر
آن روڈ ٹرانسپورٹ کے لیے لائف سائیکل کا تناظر فراہم کرتا ہے۔
برقی کاری اور ڈیکاربونائزیشن، بشمول:

• کی طرف گاڑیوں کی بجلی کا جائزہ لینے کا ایک مربوط طریقہ
  کاربن غیرجانبداری
• کار مینوفیکچررز سائنس پر مبنی اہداف کے لیے وابستگی
  دائرہ کار 1, 2, 3, CO کو کم کرنے کی پہل₂ اخراج
• میں گہرائی سے اعداد و شمار کی قیادت زندگی سائیکل اکاؤنٹنگ میں recourses
  آٹوموٹو سیکٹر
• کیا حقیقت پسندانہ CO₂ بچت مسافروں سے ہوتی ہے۔
  گاڑی کی بجلی
• لائف سائیکل baed CO₂ کی بنیاد پر اخراج میں کمی
  بجلی کے گرڈ کی صفائی
• کار مینوفیکچررز کے لیے decarbonization حاصل کرنے کی صلاحیت
  اہداف
• اچھی طرح سے ڈیزائن کردہ معیشت کے وسیع ایل سی اے رہنما خطوط کو فروغ دینے کی کلید
  قابل عمل اور موثر CO₂ یورپ کے تحت کمی
  مربوط '55 کے لیے فٹ' آب و ہوا پیکیج

ماخذ: http://ihsmarkit.com/research-analysis/auto-electrification-and-decarbonization-shift-toward-net-zero.html