بہتر ٹرانسپورٹ لنکس ٹوٹی ہوئی ہاؤسنگ مارکیٹ کو ٹھیک کرنے میں مدد کر سکتے ہیں۔

ٹائم سٹیمپ: 19 فروری 2018 10:27 AM
ماخذ نوڈ: 1363846

برطانیہ میں مکانات کی قیمتیں اتنی زیادہ کیوں ہیں، خاص طور پر لندن اور ساؤتھ ایسٹ میں؟ ممکنہ وضاحتوں کی اچھی طرح سے مشق کی گئی ہے۔ کچھ لوگوں کے لیے، یہ سب مسز تھیچر کی غلطی ہے۔ 1980 کی دہائی میں جب اس نے فیصلہ کیا کہ گھر کی ملکیت ہی واحد راستہ ہے تو مقامی حکام نے کونسل ہاؤسز بنانا بند کر دیا، جس سے نجی املاک کی قیمتوں میں تیزی آئی۔

ٹرانسپورٹ اور مکان کی قیمتیں۔

ابھی حال ہی میں، یہ دلیل دی گئی ہے کہ Nimbyism اور سخت منصوبہ بندی کی پابندیاں اس کے لیے ذمہ دار ہیں۔ درحقیقت، یہ وہی وضاحت تھی جس کا چانسلر نے اپنے 2017 کے بجٹ میں حوالہ دیا تھا۔ فل ہیمنڈ نے شہروں اور قصبوں میں زمین کے بہتر استعمال کی حوصلہ افزائی کے لیے منصوبہ بندی کے نظام میں تبدیلیوں کا وعدہ کیا، یعنی گرین بیلٹ کی حفاظت کرتے ہوئے مزید گھر بنائے جا سکتے ہیں۔

لیکن ایک نئے مطالعہ ہاؤسنگ کے ماہر ڈیوڈ میلز، امپیریل کالج بزنس اسکول میں فنانشل اکنامکس کے پروفیسر، تجویز کرتے ہیں کہ پالیسی ساز غلطی پر ہیں اگر وہ سمجھتے ہیں کہ منصوبہ بندی کی اصلاحات ہی برطانیہ کے ہاؤسنگ بحران کا واحد حل ہیں۔

پروفیسر مائلز، جو کہ بینک آف انگلینڈ کی مانیٹری پالیسی کمیٹی کے سابق رکن ہیں، دلیل دیتے ہیں کہ ملک کے ٹوٹتے ہوئے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں بڑی سرمایہ کاری بھی اتنی ہی اہم ہے۔

سنٹر فار اکنامک پالیسی ریسرچ کے اقتصادی پالیسی پورٹل VOX پر لکھتے ہوئے پروفیسر مائلز کا کہنا ہے کہ حالیہ دہائیوں میں برطانیہ میں مکانات کی قیمتوں میں زیادہ تر دیگر چیزوں کی قیمتوں سے زیادہ تیزی سے اضافہ ہونے میں کوئی انوکھی بات نہیں ہے، جیسے کہ کار، خوراک، کپڑے، توانائی اور سفر یہ دیگر پراپرٹی کے گرم مقامات جیسے سان فرانسسکو، پیرس، ہانگ کانگ اور نیویارک میں بھی ہوا ہے۔

ان کی تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ مکانات کی تعمیر کے بڑھتے ہوئے اخراجات مکانات کی نسبتاً قیمت میں زبردست اضافے کی وجہ کا صرف ایک چھوٹا سا حصہ ہیں، جو کہ برطانیہ میں اب 1980 کی دہائی کے اوائل کی نسبت تین گنا مہنگے ہیں۔

وہ کہتے ہیں کہ زمین کی قیمت میں اضافہ بہت زیادہ اہم ہے، لیکن پھر سوال یہ ہے کہ: زمین کی قیمتوں میں اتنا اضافہ کیوں ہوا؟

"اس جواب کا ایک حصہ منصوبہ بندی کی پابندیوں سے منسلک ہے - اور کچھ لوگ اسے چھوڑ کر مطمئن ہیں la جواب دیں، "پروفیسر مائلز کہتے ہیں۔ "لیکن یہ پابندیاں صوابدیدی نہیں ہیں - وہ نہ تو بے ترتیب ہیں اور نہ ہی خارجی (ہاؤسنگ مارکیٹ سے باہر)۔ اس طرح کی پابندیاں زیادہ تر ممالک میں موجود ہیں۔ وہ عام طور پر ان ممالک کے ان حصوں میں سب سے زیادہ پابند ہوتے ہیں جہاں آبادی کی کثافت اور مکانات کی قیمتیں زیادہ ہو گئی ہیں اور وہ ان بنیادی قوتوں کی عکاسی کرتے ہیں جو کثافت اور قیمتیں بلند کرتی ہیں۔

پروفیسر مائلز کا کہنا ہے کہ کام پر دو اہم بنیادی قوتیں مناسب زمین کی فراہمی اور ٹرانسپورٹ میں بہتری کا مجموعہ ہیں۔ ایک طویل نقطہ نظر رکھتے ہوئے، وہ کہتے ہیں کہ برطانیہ یا دیگر ترقی یافتہ ممالک میں 19ویں صدی کے وسط اور 20ویں صدی کے وسط کے درمیان مکانات کی حقیقی قیمتوں میں کوئی حقیقی تبدیلی نہیں آئی۔ اس کی وجہ یہ تھی کہ نقل و حمل میں بہتری اور اقتصادی پیداوار ایک ہی رفتار سے بڑھی۔

لیکن ایک بار جب سفر میں بہتری، جیسے تیز رفتار سفر کی رفتار، اقتصادی ترقی کے مقابلے میں پیچھے ہٹ گئی، جیسا کہ انہوں نے حالیہ دہائیوں میں کیا ہے، مکان کی قیمتیں بڑھنا شروع ہو گئیں۔ وہ یہ نتیجہ اخذ کرتا ہے کہ بہتر ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر اور مختصر سفری اوقات اس میں اضافہ کریں گے کہ سب سے زیادہ گنجان آباد اور مقبول شہری مرکز سے کتنے دور لوگ رہ سکتے ہیں، اس طرح جائیداد کے گرم مقامات میں مانگ اور قیمت کے دباؤ کو ختم کرنے کے باوجود، کم نہیں ہو گا۔

تاہم، مزید پیشرفت کے لیے، مکان کی قیمتوں میں اضافے کے لیے کئی دیگر طاقتور قوتوں کو تبدیل کرنے کی بھی ضرورت ہوگی، جس میں مسلسل بڑھتی ہوئی آبادی اور پیداواری صلاحیت میں اضافہ، اونچے اونچے فلیٹوں میں رہنے کی عمومی خواہش اور رہائشی رشتہ داروں پر کم خرچ کرنے کی مزاحمت شامل ہے۔ دیگر سامان اور خدمات کے لیے۔ یہ تمام چیلنجنگ مسائل ہیں جن کو ایک ساتھ حل کرنا ہے، جس سے پتہ چلتا ہے کہ، قلیل مدتی چکراتی تغیرات کے باوجود، ملک کے مقبول اور خوشحال حصوں میں قیمتوں کا درمیانی سے طویل مدتی سیکولر رجحان اوپر کی طرف رہتا ہے۔

پیغام بہتر ٹرانسپورٹ لنکس ٹوٹی ہوئی ہاؤسنگ مارکیٹ کو ٹھیک کرنے میں مدد کر سکتے ہیں۔ پہلے شائع پراپرٹی کا ہجوم.

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ پراپرٹی کا ہجوم