Надзвукові польоти: стійкий, відповідальний та мінливий транспорт

Написано для Abu Dhabi Ideas 2019

У 1966 році я разом із мамою на верблюді покинув глухе пустельне село в Індії. Через кілька тижнів ми летіли на своєму першому літаку 747 до Лондона. Це було 53 роки і 38 країн тому. Цей один досвід значно змінив доступні для мене можливості. Тепер замість того, щоб бути продавцем у маленькому однокімнатному магазині в пустельному селі, я засновник компанії, що розробляє передовий літак нового покоління, надзвуковий реактивний літак.

Ось що транспорт робить для людей. Це їх з'єднує. Дає їм можливість і змінює те, як вони думають, а також те, чого вони прагнуть. Безпечне, надійне, швидке транспортування змінило світ і різко підвищило рівень життя в усьому світі завдяки інвестиціям і можливостям. Це робить світ меншим і доступнішим.

Надзвуковий політ робить світ ще меншим і швидшим. Це розширює можливості для пасажирів пізнати світ, керувати своїми глобальними операціями, досліджувати інвестиції або насолоджуватися та вивчати іншу культуру.

Коли Concorde здійснив перший політ, окремі особи та компанії очікували, що надзвуковий політ охопить весь світ, а не лише Лондон чи Париж до Нью-Йорка. Але цього не сталося — замість цього ми не бачили надзвукових польотів майже 20 років. чому

Concorde був розроблений на початку 1960-х років на чорновому папері, коли розрахунки проводилися за допомогою логарифмічної лінійки. Бензин коштував лише 0.25 долара за галон. У багатьох відношеннях це дуже гарний і елегантний літак, розроблений у зовсім іншу епоху, яка значно випередила свій час, але, можливо, не так дбала про довкілля чи громади.

До 2003 року він літав між Парижем і Лондоном до Нью-Йорка. Він спалив багато палива та створив багато викидів через чотири неефективні військові двигуни. Він також створив багато шуму під час зльоту та створив гучний звуковий гуркіт, коли пролітав над головою. Ніхто не хоче бачити повернення такого типу літаків. Насправді ООН, ICAO та FAA дуже активно розробляють правила, вимоги та стандарти для будь-яких майбутніх літаків – надзвукових чи дозвукових.

Щоб надзвуковий політ справді мав глобальний вплив і визнання, він повинен здійснюватися стабільно та відповідально. Я завжди вважав, що для того, щоб досягти успіху в просуванні транспорту чи будь-якої іншої технології, нам потрібно переконатися, що технології не впливають негативно на навколишнє середовище чи громади, у яких вони працюють.

Бачення Spike Aerospace полягає у відповідальному повторному запровадженні надзвукових польотів за допомогою тихого надзвукового літака Spike S-512. Це розкішний 18-пасажирський літак, який скоротить час польоту вдвічі — за ціною, яка дуже конкурентоспроможна з квитками бізнес-класу. Це означає, що політ з Абу-Дабі в будь-яку точку Азії, Африки чи Європи займає менше чотирьох годин, з Нью-Йорка до Лондона — трохи більше 3 годин, а з Лондона до Гонконгу — близько 6 годин.

Але економія часу, хоч і значна, є лише частиною вартості. Я думаю про надзвуковий політ і про S-512 як про створення відносин. Це можливість легше подорожувати та спілкуватися з людьми, постачальниками, партнерами, клієнтами, інвесторами, політиками, друзями та коханими. Ви можете вилетіти з Лондона в Абу-Дабі вранці, провести зустріч і повернутися вчасно до вечері. Я міг би відвідувати цей регіон щомісяця, якщо політ триватиме лише шість годин, замість кожні 3 місяці через приголомшливий 12-годинний політ із Бостона.

Spike S-512 розробляється за допомогою цифрових інженерних інструментів, яких не було під час розробки Concorde 60 років тому. Ці інструменти дозволяють нашим інженерам швидко ітерувати та покращувати аеродинаміку літака, щоб зменшити звуковий удар, збільшити ефективність, зменшити спалювання палива та викиди. Крім того, ми використовуємо найсучасніші двигуни, які додатково зменшують викиди, і композитні матеріали для зменшення ваги літака.

Справді унікальним у цьому літаку є його аеродинамічний дизайн – дуже тонкий довгий фюзеляж із крилом із сильною стріловидністю. Ця конструкція забезпечує дуже низький звуковий удар, що дозволяє йому літати над сушею, не створюючи гучного тривожного шуму. Цей звуковий удар не тільки порушує час обіду, але й може вплинути на міграційні моделі птахів, тварин і навіть морського життя. Звукові удари можуть пошкодити крихкі історичні будівлі та спричинити сходження лавин. Спайк чутливий до цих проблем і доклав значних зусиль, щоб мінімізувати звуковий удар до м’якого стуку, коли він летить над головою.

Спочатку квитки на надзвукові рейси, швидше за все, будуть схожі на квитки бізнес-класу. Але мета — зробити надзвукові польоти доступними для всіх і, можливо, зробити їх навіть дешевшими, ніж нинішні польоти. Подібно до того, як з часом знизилися ціни на телевізори з плоским екраном і мобільні телефони, ціни на проїзд надзвукових літаків також впадуть. Саме це робить надзвуковий політ таким захоплюючим.

Що означає надзвуковий політ для Абу-Дабі? Для особистих подорожей швидший політ означає більше туризму в Абу-Дабі, щоб дослідити його багату історію та культуру. Це також можливість для жителів ОАЕ охопити більшу частину світу. Для компаній надзвуковий політ — це можливість частіше зустрічатися з клієнтами та постачальниками для налагодження кращих відносин. Для міжнародних відносин надзвукові польоти означають більшу участь у дипломатії та світових справах.

До 512 року мандрівники літатимуть на таких літаках, як Spike S-2025 Quiet Supersonic Jet, і досягатимуть місць призначення в усьому світі вдвічі швидше, ніж зараз. Іншими словами, лише за кілька років ви зможете вийти на нове покоління літальних апаратів, які з’єднуватимуть вас зі світом швидше, тихіше та ефективніше, ніж будь-коли раніше. Це назавжди змінить не лише авіаційну галузь, але й бізнес, дипломатію, культурний обмін і наш зв’язок із родиною та друзями.

Вік Качоря
Президент і генеральний директор
Spike Aerospace, Inc.
http://www.SpikeAerospace.com

Космічний космос є провідним інноватором у надзвукових пасажирських реактивних літаках із запатентованою технологією низької звукової стріли та привабливими цінами для пасажирів, приватних власників та авіакомпаній. Тихий надзвуковий реактивний літак Spike S-512 — це передовий літак нового покоління з технологією тихого надзвукового польоту, який заощадить мандрівникам до 50% часу польоту. Команда старших інженерів світового класу з досвідом провідних аерокосмічних компаній працює над розробкою бачення надзвукового польоту. Провідні аерокосмічні фірми, такі як Siemens, Greenpoint/Zodiac, Maya, Aernnova та Quartus Engineering, надають свій досвід у проектуванні, розробці, виробництві та тестуванні літаків. Fly Supersonic. Зробити більше. https://www.spikeaerospace.com/

споріднений

Джерело: https://www.spikeaerospace.com/supersonic-flights-sustainable-responsible-and-game-changing-transportation/