Підготовка до польотів F-22 починається на базі у Вірджинії після багатьох років у підвішеному стані

Підготовка до польотів F-22 починається на базі у Вірджинії після багатьох років у підвішеному стані

Мітка часу: 16 червня 2023 6:09
Вихідний вузол: 2734414

Військово-повітряні сили почали навчати студентів-пілотів керувати винищувачем F-22 Raptor на об’єднаній базі Ленглі-Юстіс, штат Вірджинія, повідомила служба 14 червня.

Це новий старт для тренувального підприємства F-22 після того, як у 2018 році ураган «Майкл» зруйнував єдиний будинок місії на авіабазі Тиндалл у Флориді.

«Ми хочемо, щоб вони усвідомили, як це бути в ескадрильї винищувачів, що означає наша місія і чому це важливо», — сказав про студентів капітан Спенсер Белл, інструктор із нової 71-ї ескадрильї винищувачів. звільнення. «Ми формуємо наступне покоління».

Ураган «Майкл» — шторм категорії 5 — обрушився на Тиндалл вітром 160 миль/год і спричинив незворотні пошкодження водою та зараження пліснявою, через що ВВС змушені були знести більшу частину бази. Пілоти F-22 і технічне обслуговування переведені на авіабазу Еглін, приблизно в 90 милях на захід через Florida Panhandle, щоб продовжити навчальну місію, поки ВПС розглядають свої наступні кроки.

Повітряні сили підписали Ленглі, який уже приймає дві бойові ескадрильї F-22, як постійне місце тренування польотів F-22 у 2021 році.

Флот реактивних літаків Raptor Tyndall почав рух до Вірджинії в березні. Очікується, що всі 30 осіб будуть у Вірджинії до вересня, повідомив у п’ятницю речник Ленглі Маркус Баллок.

Там тренуваннями керуватиме нещодавно перейменована 71-а винищувальна ескадрилья, яка раніше літала на навчально-тренувальних літаках T-38 Talon як супротивник у бойовій підготовці F-22. Його дочірній підрозділ, ескадрилья 71-го винищувального покоління, займатиметься обслуговуванням літаків-невидимок.

Студенти-пілоти прибувають до школи F-22 після проведення базових маневрів на двох навчальних літаках на інших базах. Після закінчення навчання вони відправляться до своїх перших оперативних підрозділів, які літають на F-22 у бойових умовах.

Перша група з шести пілотів-початківців F-22 вже провела три місяці на уроках у класі та вильотах на симуляторі в Tyndall. Студенти продовжуватимуть робити це у Флориді, доки ці заклади не будуть побудовані в Ленглі. Повітряні сили заявили в січні, що це займе щонайменше три роки, щоб почати роботу.

Зараз перший клас працює протягом шести місяців уроків польотів у Ленглі, щоб ознайомитися з радарами та зброєю F-22, основними маневрами винищувача, тактикою повітряного бою тощо.

«Мій перший політ був приголомшливим», — сказав студент-пілот F-22 капітан Чес Баллард у релізі. «Я міг відчути величезну потужність, яку мала видавати машина, і це не схоже ні на що, на чому я коли-небудь літав».

Щоб підтримати підрозділ, ВВС планують кілька проектів будівництва нових об’єктів у найближчі роки. Дві з них — цех ремонту для стелс-функцій F-22 і комбінований ангар для експлуатації та технічного обслуговування — вже працюють.

Льотчики стверджували, що Langley краще оснащений для прийому F-22, ніж Eglin, де він поділявся з підприємством F-35. Делегація Конгресу Вірджинії також наполягала на переїзді.

«Хоча на об’єднаній базі Ленглі-Юстіс зараз є дві ескадрильї F-22, а також допоміжні одиниці технічного обслуговування, вона була побудована для розміщення трьох ескадрилій, таким чином недовикористовуючи повітряний простір та інвестиції ВПС у рампу, ангар та засоби підтримки операцій», двопартійна двопалатна група законодавців сказав в 2019. «Середньоатлантичні полігони Східного узбережжя дають чудову можливість тренуватися з іншими літаками четвертого та п’ятого поколінь у регіоні».

Тим не менш, незрозуміло, яке майбутнє чекає на новітню літаючу ескадрилью Ленглі.

Військово-повітряні сили просять Конгрес дозволити йому звільнити 32 старі F-22, які не обладнані для бою, щоб вони могли спрямувати ці кошти на передові технології, такі як програма винищувачів наступного покоління Air Dominance. У разі схвалення, служба вважає, що відчуження заощадить близько 2.5 мільярдів доларів протягом п’яти років.

Тим часом Tyndall збирається отримати свою нову місію — F-35 Lightning II — починаючи з серпня.

Рейчел Коен приєдналася до Air Force Times як старший репортер у березні 2021 року. Її роботи з’являлися в журналах Air Force Magazine, Inside Defence, Inside Health Policy, Frederick News-Post (Менділенд), Washington Post та інших.

Часова мітка:

Більше від Defense News Air